Dziś zauważyłem że poziom płynu jest o 1 cm niżej od zgrubienia na zbiorniku. Czyli ubyło go napewno z 1/2 litra. W marcu w tym roku miałem robioną uszczelke pod głowicą. Mechanik zalał Petrygo. (w tym czasie również zakładałem gaz) Od tej naprawy zrobiłem 6 tys. Czy taki ubytek jest normalny, czy szukać przyczyny ? Dodam iż po wstępnych oględzinach pod maską i pod samochodem nie ma widocznych wycieków.

Zazwyczaj za takie tajemnicze, bezśladowe, powolne znikanie płynu odpowiedzialny jest trójnik, który założył gaziarz. Najczęciej pomaga wymiana trójnika na metalowy.

Pozdroofka

Moim zdaniem jest w normie. Teraz jest gorąco, stanie w korkach, dłuższe wakacyjne trasy itp. musi trochę wyparować.

Uzupełnij do wymaganego poziomu i na razie się nie przejmuj.

> Teraz jest gorąco, stanie w korkach,

> dłuższe wakacyjne trasy itp. musi trochę wyparować.

Sorry, ale nie kupuję tego

Co prawda ostatnio nie jest gorąco ale tez stoję w korkach, też jeżdże w dłuższę trasy a płynu nie ubywa

Pozdroofka

> Sorry, ale nie kupuję tego

> Co prawda ostatnio nie jest gorąco ale tez stoję w korkach, też

> jeżdże w dłuższę trasy a płynu nie ubywa

> Pozdroofka

Bo układ jest praktycznie hermetyczny. A przynajmniej powinien byc

10 letnie auto

6 kkm

5 miesięcy

0,5 litra płynu

Nię bądzcie tacy drobiazgowi

> Bo układ jest praktycznie hermetyczny. A przynajmniej powinien byc

Dokładnie.

Poza tym kolega rafm może mieć tę samą przypadłość co ja: kiedy doleję do KALT po jakimś czasie i tak płyn zejdzie nawet nie wiem którędy o 1 cm i tak zostaje. Kiedy zorientowałem się że tak jest - przestałem dolewać Od wymiany płynu (1 rok) poziom jest 1 cm ponizej KALT.

Pozdroofka

Sprawdź wszystkie połączenia przy inst. gaz. być może na którymś połączeniu delikatnie cieknie (tak było u mnie),

podkręcaj wszystkie opaski i powinno by dobrze , a jeśli nie pomoże trzeba szukać innej przyczyny.

> 10 letnie auto

> 6 kkm

> 5 miesięcy

> 0,5 litra płynu

> Nię bądzcie tacy drobiazgowi

A powinno być:

10 letnie auto

6 kkm

5 miesięcy

0 litra płynu

Pozdroofka

A moze jest to wina PETRYGO ? Wczesniej jezdzilem na oplowskim i raczej nie ubywało (zrobiłem około 20 bez dolewek). Ale wtedy nie mialem gazu. Gdzie mozna kupic taki trojnik - metalowy ?

> Gdzie mozna kupic taki trojnik - metalowy ?

Najpierw go namierz i podociskaj opaski. Potem się pomyśli co dalej

Pozdroofka

A może jak gaziarz trójnik zakładał to wtedy trochę tego płynu poleciało i to jest przyczyna ?

A tak z innej beczki, bo u mnie tak było, że właśnie wtedy trochę płynu chłodniczego poleciało i dolałem dynagelu i teraz się zastanawiam tak...

nie wiem co tam mam za płyn chłodniczy, który nie mam pojęcia kiedy był wymieniany, dynagelu dolewałem. płynu nie ubywa, więc może warto zmienić ten płyn ot tak, czy to zbędny wydatek...

bo chłodzić chłodzi, dwa lata temu w - 20 st C też nie było problemu... ale z drugiej strony mam wrażenie, że w krakowskich korkach zbytnio się grzeje (włącza się dmuchawa trochę ponad 100 st C i go schłądza do 95 st C), a termostat w 100% sprawny, może ma ktoś pomysł czego to przyczyna...

> ale z drugiej strony mam wrażenie, że w krakowskich

> korkach zbytnio się grzeje (włącza się dmuchawa trochę ponad 100

> st C i go schłądza do 95 st C), a termostat w 100% sprawny

No i takie temperatury w Fce oznaczają właśnie sprawny termostat

Nic się nie przejmuj, nasze auta kochają takie ciepło

>> A tak z innej beczki, bo u mnie tak było, że właśnie wtedy ale z drugiej strony mam wrażenie, że w krakowskich

> korkach zbytnio się grzeje (włącza się dmuchawa trochę ponad 100

> st C i go schłądza do 95 st C), a termostat w 100% sprawny, może

> ma ktoś pomysł czego to przyczyna...

na pewno wielu tak chciałoby mieć...

Tak ma być