Witam . . .

Czy zdjęcie głowicy i zalanie kanałów dolotowych i wylotowych naftą jest wiarygodnym sposobem na sprawdzenie szczelności zaworów??

> Witam . . .

> Czy zdjęcie głowicy i zalanie kanałów dolotowych i wylotowych naftą

> jest wiarygodnym sposobem na sprawdzenie szczelności zaworów??

w warunkach domowo- garażowych to myśle dobry pomysł

Zgadzam się. Nafta ma bardzo dobrym penetrantem.

> Zgadzam się. Nafta ma bardzo dobrym penetrantem.

Zamierzam zdjąć głowicę i wyczyścić nagar, przy okazji sprawdzę szczelność. . . Rozumiem, że wykryję tym sposobem np. nadpalenie gniazda zaworowego??

> Zamierzam zdjąć głowicę i wyczyścić nagar, przy okazji sprawdzę

> szczelność. . . Rozumiem, że wykryję tym sposobem np. nadpalenie

> gniazda zaworowego??

Ja tak zrobiłem,

szczelność można sprawdzić ale pamiętaj, żeby dobrze wyczyścić (nie wiem jak) gary bo nafta jest "tłusta" i możesz mieć problemy z ponownym odpaleniem silnika. Ja chyba dwa lub trzy dni nie mogłem uruchomić astry po takiej operacji. Kosztowało mnie to trochę myślenia, ładowanie akumulatora, czyszczenie świec a na koniec radość z działającego silnika

> Witam . . .

> Czy zdjęcie głowicy i zalanie kanałów dolotowych i wylotowych naftą

> jest wiarygodnym sposobem na sprawdzenie szczelności zaworów??

ja sprtawdzam wd40, jest troche bardziej penetrujący niz nafta, jezeli wd nie przesiaknie to znak ze zawory sa super szczelne, a jak nie to trzeba dotrzec pastą zerówką.

Tak, nafta to dobry pomysł. Jest szkoła, która mówi, że jak zejdzie przez noc, to wtedy trzeba docierać. W mojej poprzedniej głowicy rozpuszczalnik uciekł w dwie sekundy

słyszałem kiedyś o podobnej metodzie tylko, że zalewa się mlekiem ale z tego co pamiętam to chodziło o pierścienie - wlewało się w cylindry po zrzuceniu głowicy. To tak jak kiedyś do cieknącej chłodnicy wrzucało się MUSZTARDĘ i podobno przestawało cieknąć

> słyszałem kiedyś o podobnej metodzie tylko, że zalewa się mlekiem ale

> z tego co pamiętam to chodziło o pierścienie - wlewało się w

> cylindry po zrzuceniu głowicy. To tak jak kiedyś do cieknącej

> chłodnicy wrzucało się MUSZTARDĘ i podobno przestawało cieknąć

Ale takie prosto od krowy czy może być z kartonu ???

> Ale takie prosto od krowy czy może być z kartonu ???

nie wiem jak z mlekiem, ale nafta sie bawiłem...głowica bez wałka do góry nogami i zalałem komory spalania...

a mleko to pewnie tylko łaciate

> Ale takie prosto od krowy czy może być z kartonu ???

Od byka takie świeżutkie i gęśćiutkie

> Ale takie prosto od krowy czy może być z kartonu ???

no a coś myślał tylko z kartonu i góra 2% tłuszczu. Ale poważnie - tak kiedyś gadał mi stary mechanior, który zęby zjadł na wytworach polskiej myśli technicznej. Może w tamtych czasach to się sprawdzało bo i silniki były "dokładnie" wykonane. Pewnie pomiedzy cylindrem a tłokiem to nie tylko mleko by przeleciało ale i cały karton przelazł

> Może w tamtych czasach to

> się sprawdzało bo i silniki były " dokładnie " wykonane. Pewnie

> pomiedzy cylindrem a tłokiem to nie tylko mleko by przeleciało

> ale i cały karton przelazł

oj bardzo byś się zdziwił z tą dokładnością. Stare ponaddwudziestoletnie jelcze, stary, ursusy jeżdżą na oleju SAE 30 i jakoś go nie spalają. A spróbuj wlać do lekko wyłechtanej astry albo innego wozidełka oleju Xw30 i zobacz czy nie będzie paliła.

Te stare sprzęty wcale nie są takie nieprecyzyjne.

i sory za offtopić bo to już nie ma wiele wspólnego z naftą

> słyszałem kiedyś o podobnej metodzie tylko, że zalewa się mlekiem ale ....

I dobrze słyszałeś - można i w cylinder i na zaworki w głowicy.

Metoda ta działa ponieważ mleko ma właściwości obniżające napięcie powierzchniowe co powoduje bardzo dobre właściwości penetrujące.