Mam takie pytanko, jakie są normy spalin dla silnika 999 ccm, rocznik autka 1992, silnik podobno Fire na gaźniku! dzięki za pomoc!

> Mam takie pytanko, jakie są normy spalin dla silnika 999 ccm, rocznik

> autka 1992, silnik podobno Fire na gaźniku! dzięki za pomoc!

Fire to chyba oznaczalo ze to wtrysk, chociaz sam juz nie wiem, a co do norm to..

> Fire to chyba oznaczalo ze to wtrysk, chociaz sam juz nie wiem, a co do norm to..

Fire nie oznacza, ze to wtrysk...

> Fire to chyba oznaczalo ze to wtrysk, chociaz sam juz nie wiem, a co

> do norm to..

to oznacza ze silnik składany przez roboty cy cóś takiego

FIRE - FULL INTEGRATED ROBOTIZED ENGINE

> to oznacza ze silnik składany przez roboty cy cóś takiego

> FIRE - FULL INTEGRATED ROBOTIZED ENGINE

Ahaa, no i teraz wszystko jasne. Jak dobrze ze istnieje to forum...

> Mam takie pytanko, jakie są normy spalin dla silnika 999 ccm, rocznik

> autka 1992, silnik podobno Fire na gaźniku! dzięki za pomoc!

CO: 1,0 - 2,0 %

U mnie jest 0,6%, czyli poniżej normy

U mnie jes tak:

Co 0,86 % obj

Co2 13,75 % obj

HC 178 ppm pbj

o2 1,59 % obj

NO 0 ppm obj

> U mnie jes tak:

> Co 0,86 % obj

> Co2 13,75 % obj

> HC 178 ppm pbj

> o2 1,59 % obj

> NO 0 ppm obj

Uuuu HC powyżej 120 oznacza że silnik bierze jusz olej u mnie niestety pokazało 125 i diagnosta powiedział że to oznacza jusz branie oleju

> Uuuu HC powyżej 120 oznacza że silnik bierze jusz olej u mnie

> niestety pokazało 125 i diagnosta powiedział że to oznacza jusz

> branie oleju

każdy silnik jakąś ilość oleju bierze, mój diagnosta nic na ten temat nie mówił!!

> Uuuu HC powyżej 120 oznacza że silnik bierze jusz olej u mnie

> niestety pokazało 125 i diagnosta powiedział że to oznacza jusz

> branie oleju

każdy silnik jakąś ilość oleju bierze, mój diagnosta nic na ten temat nie mówił!!

> Uuuu HC powyżej 120 oznacza że silnik bierze jusz olej u mnie

> niestety pokazało 125 i diagnosta powiedział że to oznacza jusz

> branie oleju

Ale on ma auto bez katalizatora - na gaźniku więc taki wynik świadczy o bardzo dobrym stanie silnika, a szczególnie układu zasilania.

A dla auta z katalizatorem taki wynik oznaczałby by raczej ( biorąc pod uwagę wszystkie gazy ) że katalizator nie ma już pełnej sprawności .

pozdrawiam

> Ale on ma auto bez katalizatora - na gaźniku więc taki wynik świadczy

> o bardzo dobrym stanie silnika, a szczególnie układu zasilania.

> A dla auta z katalizatorem taki wynik oznaczałby by raczej ( biorąc

> pod uwagę wszystkie gazy ) że katalizator nie ma już pełnej

> sprawności .

> pozdrawiam

nowłaśnie on ma auto bez katalizatora na gaźniku więc jak to wkońcu jest??

> nowłaśnie on ma auto bez katalizatora na gaźniku więc jak to wkońcu

> jest??

jak napisałem wcześniej - wszystko jest OK.

pozdr

> Ale on ma auto bez katalizatora - na gaźniku więc taki wynik świadczy

> o bardzo dobrym stanie silnika, a szczególnie układu zasilania.

> A dla auta z katalizatorem taki wynik oznaczałby by raczej ( biorąc

> pod uwagę wszystkie gazy ) że katalizator nie ma już pełnej

> sprawności .

> pozdrawiam

Ja tylko dodam, że norma (HC) dla pojazdów z układem zasilania gaźnikowym wynosi od 100-300 (ppm)

> CO: 1,0 - 2,0 %

> U mnie jest 0,6%, czyli poniżej normy

z tego co mi mowili na kontroli to dla silnika z katalizatorem CO max jest 0.5%

Ja mam na benzynce 0.13% na gazie tez w tych okolicach

> z tego co mi mowili na kontroli to dla silnika z katalizatorem CO max

> jest 0.5%

> Ja mam na benzynce 0.13% na gazie tez w tych okolicach

Oczywiście masz racje, ale kolega Azazel ma zasilanie gaźnikowe.

W jego przypadku norma wg instrukcji wynosi właśnie tyle.

> Oczywiście masz racje, ale kolega Azazel ma zasilanie gaźnikowe.

> W jego przypadku norma wg instrukcji wynosi właśnie tyle.

a co z tym HC ja mam 160 to duzo ??

silnik wtryk i katalizator

> a co z tym HC ja mam 160 to duzo ??

> silnik wtryk i katalizator

No trochę dużo, bo norma do 100, pewnie katalizator już nie całkiem sprawny

> a co z tym HC ja mam 160 to duzo ??

> silnik wtryk i katalizator

podaj skład reszty spalin to cos wiecej będzie się dało powiedzieć...

pozdr

> podaj skład reszty spalin to cos wiecej będzie się dało powiedzieć...

> pozdr

CO - 0.12 %

CO2 - 14.6%

HC - 150 ppm

02 - 0.73%

NOx 0 ppm

Lambda 1.024

CO cor - 0.12%

Takie cos mialem na benzynce

a na gazie

CO - 3.60%

CO2 - 11.1%

HC 279 ppm

02 - 0.65 %

NOx - 0ppm

Lambda 0.906

CO cor 3.67%

Pan na przeglazie przyczepil sie do regulacji gazu wiec pojechalem i wyregulowalem

i teraz na gazie mam

Wysokie obroty

HC - 0 ppm

CO - 0.07 %

CO2 - 14.00%

O2 - 0.16%

lambda 1

a na niskich jalowych obrotach

HC - 32 ppm

CO - 0.25%

CO2 - 13.70 %

O2 - 0.55%

Lambda 1.01

Dzieki za pomoc

wyniki analizy świadczą o tym że przyczyna nadmiernej emisji HC raczej nie tkwi w spalaniu oleju lecz układzie zasilania ( np zła adaptacja komputera sterującego pracą silnika ).

Nieco uboga mieszanka może powodować niepełne spalanie paliwa w niektórych cyklach pracy silnika ale na razie jednak nie ma się specjalnie czym przejmować .

pozdr

> jak napisałem wcześniej - wszystko jest OK.

> pozdr

dziękuje za bardzo cenne informacje

> wyniki analizy świadczą o tym że przyczyna nadmiernej emisji HC

> raczej nie tkwi w spalaniu oleju lecz układzie zasilania ( np

> zła adaptacja komputera sterującego pracą silnika ).

> Nieco uboga mieszanka może powodować niepełne spalanie paliwa w

> niektórych cyklach pracy silnika ale na razie jednak nie ma się

> specjalnie czym przejmować .

> pozdr

Wielkie dzieki za ta diagnoze

Bo sie zaczalem martwic ze mi sie katalizator konczy.

Pozdrawiam