.....czyli, ki czort

czy komuś z Was zdarzyło się kiedyś, żeby w czasie jazdy strzałka poziomu paliwa zaczęła iść w górę? bo dzisiaj w czasie dosyć długiej trasy takie cuda się działy w mojej asterce, i to dwa razy wskaźnik z połowy ostatniej ćwiartki doszedł aż do pierwszej podziałki

...co się mogło pójść kochać, i czy mam się tym bardzo przejmować?

pzdr

> .....czyli, ki czort

> czy komuś z Was zdarzyło się kiedyś, żeby w czasie jazdy strzałka

> poziomu paliwa zaczęła iść w górę? bo dzisiaj w czasie dosyć

> długiej trasy takie cuda się działy w mojej asterce, i to dwa

> razy wskaźnik z połowy ostatniej ćwiartki doszedł aż do

> pierwszej podziałki

> ...co się mogło pójść kochać, i czy mam się tym bardzo przejmować?

> pzdr

A i owszem. Jeśli wyjechałeś chłodnym samochodem z garażu. Wskaźnik paliwa działa termicznie i mogło tak się stać po solidnym nagrzaniu deski.

PS. Dosyć częste zjawisko w zimie - w cudowny sposób przybywa paliwa po nagrzaniu się wnętrza samochodu ...

...tylko w tym przypadku cała akcja miała miejsce po przejechaniu ok. 200 km, a i dzisiejszej temperatury do chłodnej zaliczyć raczej nie można

po postoju na stacji i dotankowaniu ćwiartki zbiornika paliwem cała akcja zaczęła się od początku

> wskaźnik z połowy ostatniej ćwiartki doszedł aż do

> pierwszej podziałki

Pytanie zasadnicze: które wskazanie było prawidłowe, tzn ile paliwa było w zbiorniku?

Pozdroofka

> Pytanie zasadnicze: które wskazanie było prawidłowe, tzn ile paliwa

> było w zbiorniku?

....to pierwsze, tzn. w zbiorniku była niecała ostatnia ćwiartka przed rezerwą

Jeśli tym wahaniom nie towarzyszyły wahania wskaźnika temperatury to stabilizator możemy wykluczyć. Ja bym się skłaniał ku uszkodzonej izolacji przewodu gdzieś po drodze od zbiornika do zegarów.

Słyszałem o tankowaniu w locie, ale podczas jazdy?

> ....to pierwsze, tzn. w zbiorniku była niecała ostatnia ćwiartka

> przed rezerwą

Nie jestem pewien czy w Astrze G jest taka sama instalacja czujnika i wskaźnika paliwa jak w F, więc nie będę się wymądrzał na temat np. stabilizatora napięcia w zegarach . Pojawi się master2221 i pewnie coś poradzi, bo ma schemat Astry G w głowie

Pozdroofka

> Jeśli tym wahaniom nie towarzyszyły wahania wskaźnika temperatury to

> stabilizator możemy wykluczyć.

Kiedy pisałem swojego posta, Twojego jeszcze nie było. Nie pomyśl sobie, że moje słowa o wymądrzaniu się na temat stabilizatora to jakaś aluzja do Twojego posta

Pozdroofka

> Nie jestem pewien czy w Astrze G jest taka sama instalacja czujnika i

> wskaźnika paliwa jak w F, więc nie będę się wymądrzał na temat

> np. stabilizatora napięcia w zegarach . Pojawi się master2221 i

> pewnie coś poradzi, bo ma schemat Astry G w głowie

> Pozdroofka

W Astrze G z tego co pamiętam czujnik podpięty jest do ECU,

a dopiero dalej wszystko idzie do zegarów.

> Jeśli tym wahaniom nie towarzyszyły wahania wskaźnika temperatury to

> stabilizator możemy wykluczyć. Ja bym się skłaniał ku

> uszkodzonej izolacji przewodu gdzieś po drodze od zbiornika do

> zegarów.

.....temperatura silnika była cały czas praktycznie stała....... no dobra, to mam się przejmować czy nie?

> Słyszałem o tankowaniu w locie, ale podczas jazdy?

....bo to prawdziwa, latająca, czerwona strzała jest