...co może być przyczyną?

zwłaszcza rano zanim silnik się nie rozgrzeje... czuć bardziej przy otwartych oknach ale przy zamkniętych i włączonym nawiewie też trochę śmierdzi...

układ wydechowy sprawdzony, od łącznika do samego końca... tłumikarz sugerował że to nie wina układu wydechowego tylko coś w silniku...

U mnie w Marysce winnym za to byl pochlaniacz oparow paliwa w prawym nadkolu. Spadla opaska do tego jakis tam elektrozaworek raz dzialal raz nie i byl smrodek

> U mnie w Marysce winnym za to byl pochlaniacz oparow paliwa w prawym

> nadkolu. Spadla opaska do tego jakis tam elektrozaworek raz

> dzialal raz nie i byl smrodek

o widzisz... sprawdzę...

jak się do niego dostać, da się od góry czy trzeba ściągać nadkole?

> o widzisz... sprawdzę...

> jak się do niego dostać, da się od góry czy trzeba ściągać nadkole?

nadkole out i bedzie widać.

> nadkole out i bedzie widać.

ale tak sobie myślę czy ten pochłaniacz nie służy pochłanianiu oparów paliwa?

mnie śmierdzi spalinami a nie paliwem...

> mnie śmierdzi spalinami a nie paliwem...

sprawdz polaczenia wydechu od kolektora i sam kolektor. U mnie pekla dwururka przy kolektorze i smierdzialo spalinami, za to byl piekny dzwiek przy przejsciu obrotow przez 3000

> sprawdz polaczenia wydechu od kolektora i sam kolektor. U mnie pekla

> dwururka przy kolektorze i smierdzialo spalinami, za to byl

> piekny dzwiek przy przejsciu obrotow przez 3000

albo będzie peknięty sam kolektor....może nawet nie być specjalnie słychać.

> albo będzie peknięty sam kolektor....może nawet nie być specjalnie

> słychać.

wczoraj byłem u tłumikarza, oprócz małej dziurki (którą mi zaspawał) w dwururce tuż przed łącznikiem, powiedział że nic nie dmucha...

jak sprawdzić szczelność kolektora skoro nie słychać jakby był dziurawy?

Witam. Podłączę się do tematu i wypłacze trochę. A oto i cała historia:

Wracam wczoraj z nad wody wieczorkiem, samochód zaczął chodzić jakoś głośno, cały tłumik wymieniony niedawno, myślę sobie, że może strumienica się rozleciała albo uszczelkę wydmuchało. Dziś rano telefon do mechanika, który wymieniał wydech. Podjechał, obejrzał, za parę minut diagnoza - pęknięty kolektor. Dla pewności odkręcił blachę osłaniającą kolektor i naszym oczom ukazał się kolektor z całkowicie pękniętą skrajną (od strony akumulatora) rurką. Dzwonie, więc do ASO dowiedzieć się o cenę tego ustrojstwa, na szczęście siedziałem - 818 zł + 27,5 zł uszczelka + 6 zł jako, że do mojego rocznika są cztery różne kolektory a do mojego konkretnego modelu nie ma już w sprzedaży to trzeba dokupić dwie szpilki które, są dłuższe od obecnych. Po rozmowie ze sprzedawcą cena kolektora stanęła na 660 zł. Łączny koszt naprawy

Kolektor 660 zł

Uszczelka 27,50 zł

Szpilki 6 zł

Robocizna 50 zł - (na tyle wycenił to mechanik)

Uzbierało się w sumie 743,50 zł Dzięki wypłakałem się i jest mi trochę lepiej, trzeba się jeszcze zastanowić czy na browara coś zostało.

Pozdrawiam marki51

> Witam. Podłączę się do tematu i wypłacze trochę. A oto i cała

> historia:

> Wracam wczoraj z nad wody wieczorkiem, samochód zaczął chodzić jakoś

> głośno, cały tłumik wymieniony niedawno, myślę sobie, że może

> strumienica się rozleciała albo uszczelkę wydmuchało. Dziś rano

> telefon do mechanika, który wymieniał wydech. Podjechał,

> obejrzał, za parę minut diagnoza - pęknięty kolektor. Dla

> pewności odkręcił blachę osłaniającą kolektor i naszym oczom

> ukazał się kolektor z całkowicie pękniętą skrajną (od strony

> akumulatora) rurką. Dzwonie, więc do ASO dowiedzieć się o cenę

> tego ustrojstwa, na szczęście siedziałem - 818 zł + 27,5 zł

> uszczelka + 6 zł jako, że do mojego rocznika są cztery różne

> kolektory a do mojego konkretnego modelu nie ma już w sprzedaży

> to trzeba dokupić dwie szpilki które, są dłuższe od obecnych. Po

> rozmowie ze sprzedawcą cena kolektora stanęła na 660 zł. Łączny

> koszt naprawy

> Kolektor 660 zł

> Uszczelka 27,50 zł

> Szpilki 6 zł

> Robocizna 50 zł - (na tyle wycenił to mechanik)

> Uzbierało się w sumie 743,50 zł Dzięki wypłakałem się i jest mi

> trochę lepiej, trzeba się jeszcze zastanowić czy na browara coś

> zostało.

> Pozdrawiam marki51

zapytam po co kupujesz w ASO?szroty,allegro są przecież...

> zapytam po co kupujesz w ASO?szroty,allegro są przecież...

Niestety zależy mi na czasie (czas to pieniądz ). Oczywiście obdzwoniłem okoliczne szroty, niestety z niezadowalającym skutkiem. Poza tym do rocznika 96 i silnika 1.6 16V są cztery różne rodzaje kolektorów, więc skąd mam wiedzieć czy zakupiony na allegro kolektor będzie pasował do mojego auta

Pozdrawiam marki51

> Niestety zależy mi na czasie (czas to pieniądz ). Oczywiście

> obdzwoniłem okoliczne szroty, niestety z niezadowalającym

> skutkiem. Poza tym do rocznika 96 i silnika 1.6 16V są cztery

> różne rodzaje kolektorów, więc skąd mam wiedzieć czy zakupiony

> na allegro kolektor będzie pasował do mojego auta

> Pozdrawiam marki51

do rocznika 96 i 1.6 16V jest jeden rodzaj kolektora wydechowego....wiem bo ostatnio kupowałem na szrocie za 150zł.

> do rocznika 96 i 1.6 16V jest jeden rodzaj kolektora

> wydechowego....wiem bo ostatnio kupowałem na szrocie za 150zł.

Możliwe, że masz rację. Ale z rozmowy z ASO wynika, że są już conajmniej dwa taki jak w moim samochodzie i taki jak zamówiłem do którego trzeba dokupić dwie dłuższe szpilki. Sprzedawca w ASO twierdzi, że są cztery niestety nie spytałem czym się różnią.

Pozdrawiam marki51

> Możliwe, że masz rację. Ale z rozmowy z ASO wynika, że są już

> conajmniej dwa taki jak w moim samochodzie i taki jak zamówiłem

> do którego trzeba dokupić dwie dłuższe szpilki. Sprzedawca w ASO

> twierdzi, że są cztery niestety nie spytałem czym się różnią.

na pewno dla niego numerem w eperze , bo stamtąd ci podał takie info , poza tym nie doczytał , że tylko jeden nr. dotyczy 96r , a pozostałe były modyfikowane w 97 i 98 , ale wiadomo - ASO

> Możliwe, że masz rację. Ale z rozmowy z ASO wynika, że są już

> conajmniej dwa taki jak w moim samochodzie i taki jak zamówiłem

> do którego trzeba dokupić dwie dłuższe szpilki. Sprzedawca w ASO

> twierdzi, że są cztery niestety nie spytałem czym się różnią.

> Pozdrawiam marki51

Do 1.6 16V są tak defacto 2......jeden do przedliftowego z metalowym dolotem i drugi do poliftowego z plastikowym dolotem.....po 99r. Numerami to może się różnią w eperze ale silnik był modyfikowany tylko w 99r....tak samo mi powiedzieli na szrocie....że mieli tylko 2 rodzaje do BB..zresztą w sklepie moto jak kupowałem uszczelki to też pytali czy przed FL czy po.

Nie ma co rozpaczać nad wylanym mlekiem towar już zamówiony, jutro wymiana. mam nadzieję, że ja już nie będę musiał wymieniać kolektora trzeba się jakoś pocieszyć

pozdrawiam marki51

> U mnie w Marysce winnym za to byl pochlaniacz oparow paliwa w prawym

> nadkolu. Spadla opaska do tego jakis tam elektrozaworek raz

> dzialal raz nie i byl smrodek

sprawdziłem dzisiaj, żaden wężyk nie spadł...

jak sprawdzić czy ten elektryczny dynks tam działa?