Witam wszystkich wczoraj pojechałem do mechanika ponieważ silnik dziwn ie pracował na wolnych obrotach efekt jakby na 3 cylindry i podczas jazdy słychac lekkie klepanie więc on oblukał wszystko sprawdził świece kable WN i nic po czym zmierzył ciśnienie i klapa na pierwszym od rozrządu jest 6 na 2,3 i 4 po 13 i powiedział że naprawa zacznie się od 300 zł w górę nawet do 1500 zł jestem w szoku. Ma przypuszczenia na zawory w głowicy bądż też wałek rozrządu albo pierścienie na to wszystko powiedział jeszcze że nie mogę tak jezdzić tylko trzeba to zrobiś jak najszybciej czy to prawda co mówił czy mogę z tym jeszcze pojezdzić z góry dzięki za wszelakie podpowiedzi w tym temacie

Pozdrawiam.

Prawde mowi

> powiedział że naprawa zacznie się od 300 zł w górę nawet do 1500

300 zł to tak żeby na giełdę dojechać i sprzedać, 800 wzwyż to z wymianą pierścieni i uszczelniaczy i innymi duperelami, tak żeby jeszcze dłuuuugo jeździło.

> Witam wszystkich wczoraj pojechałem do mechanika ponieważ silnik

> dziwn ie pracował na wolnych obrotach efekt jakby na 3 cylindry

> i podczas jazdy słychac lekkie klepanie więc on oblukał wszystko

> sprawdził świece kable WN i nic po czym zmierzył ciśnienie i

> klapa na pierwszym od rozrządu jest 6 na 2,3 i 4 po 13 i

> powiedział że naprawa zacznie się od 300 zł w górę nawet do 1500

> zł jestem w szoku. Ma przypuszczenia na zawory w głowicy bądż

> też wałek rozrządu albo pierścienie na to wszystko powiedział

> jeszcze że nie mogę tak jezdzić tylko trzeba to zrobiś jak

> najszybciej czy to prawda co mówił czy mogę z tym jeszcze

> pojezdzić z góry dzięki za wszelakie podpowiedzi w tym temacie

> Pozdrawiam.

prawde mowi. ja za naprawe samej glowicy zaplacilem cos kolo 500zl (wymiana zaworow, szlif, uszczelniacze, szczelnosc itp). do tego robocizna, pierscienie jesli trzeba, rozrzad, pompa i spokojnie moze wyjsc 1500. a robil probe olejowa? moze to ktorys z pierscieni? jezdzisz na gazie, a wtedy jest duza szansa, ze mozesz upalic zawor - bo np. masz zbyt uboga mieszanke i cieszysz sie z tego, ze Ci malo pali .

> 300 zł to tak żeby na giełdę dojechać i sprzedać,

kolego zaprezentowales typowo polskie podejscie do tematu - wcisnac komus g...o po to zeby samemu nie miec problemow.

bez urazy ale drazni mnie taka mentalnosc.

> prawde mowi. ja za naprawe samej glowicy zaplacilem cos kolo 500zl

> (wymiana zaworow, szlif, uszczelniacze, szczelnosc itp). do tego

> robocizna, pierscienie jesli trzeba, rozrzad, pompa i spokojnie

> moze wyjsc 1500. a robil probe olejowa? moze to ktorys z

> pierscieni? jezdzisz na gazie, a wtedy jest duza szansa, ze

> mozesz upalic zawor - bo np. masz zbyt uboga mieszanke i

> cieszysz sie z tego, ze Ci malo pali .

Mieszanka raczej była ok raczej a nawet czasami była zbyt bogata i jezdziłem na regulację nie oszczędzam na czymś takim no ale masz rację bo inni mogą tak robić próby olejowej nie robił rozrząd na szczęście mam nowy wiec już będzie troszkę mniejszy wydatek

> kolego zaprezentowales typowo polskie podejscie do tematu - wcisnac

> komus g...o po to zeby samemu nie miec problemow.

> bez urazy ale drazni mnie taka mentalnosc.

Mnie nie uraziłeś, a po prostu nie wyczułeś ironii

> Mnie nie uraziłeś, a po prostu nie wyczułeś ironii

no byc moze. ale przykro sie robi gdy na kazdym kroku trzeba wietrzyc podstep i uwazac zeby nie dac sie zrobic w balona.

Mi skolei dymi trochę po odpaleniu i mechanior mi powiedział że napewno pierścienie. Jak już pojechałem żeby pierścienie wymienił, to zaczął wymieniać że oprócz pierścieni może być planowanie głowicy, itd itd, ale on tego nie robi, i wyszło że może być nawet ponad 1000. No i niestety to już powyżej mojego skromnego budżetu i stać mnie było tylko na wlanie ceramizera i mam nadzieję że to jednak pomaga.

> Mi skolei dymi trochę po odpaleniu i mechanior mi powiedział że

> napewno pierścienie. Jak już pojechałem żeby pierścienie

> wymienił, to zaczął wymieniać że oprócz pierścieni może być

> planowanie głowicy, itd itd, ale on tego nie robi, i wyszło że

> może być nawet ponad 1000. No i niestety to już powyżej mojego

> skromnego budżetu i stać mnie było tylko na wlanie ceramizera i

> mam nadzieję że to jednak pomaga.

no przy zdjeciu glowicy planowanie to chyba raczej obowiazek. nie dziwie sie, ze nie robi bo trzeba miec do tego sprzet i pojecie.

a mierzyles cisnienie przed wlaniem ceramizera?

> no przy zdjeciu glowicy planowanie to chyba raczej obowiazek. nie

> dziwie sie, ze nie robi bo trzeba miec do tego sprzet i pojecie.

> a mierzyles cisnienie przed wlaniem ceramizera?

Tak. Dałem do zmierzenia odebrałem wyniki :

na zimno : 19, 19, 26, 24

przy 40 st : 26, 24, 30, 28

spacek ciśnienia na cyilndrach: 28%, 27%, 17%, 18%.

Tyle dostałem.

> Tak. Dałem do zmierzenia odebrałem wyniki :

> na zimno : 19, 19, 26, 24

> przy 40 st : 26, 24, 30, 28

> spacek ciśnienia na cyilndrach: 28%, 27%, 17%, 18%.

> Tyle dostałem.

ile placiles? i czy zmierzyles po ceramizerze?

> ile placiles? i czy zmierzyles po ceramizerze?

Zabuliłem 120 zł. Jeszcze nie mierzyłem po ceramizerze bo teoretycznie warstwa ceramiczna się tworzy przez 1500 km , a ja dopiero 700 przejechałem. Z drugiej strony szkoda mi kolejnej stówki na badanie sprężania. Przyjdzie zima to badanie samo wyjdzie

> Zabuliłem 120 zł. Jeszcze nie mierzyłem po ceramizerze bo

> teoretycznie warstwa ceramiczna się tworzy przez 1500 km , a ja

> dopiero 700 przejechałem. Z drugiej strony szkoda mi kolejnej

> stówki na badanie sprężania. Przyjdzie zima to badanie samo

> wyjdzie

yyyyyyy ile?

przeciez za 70zl mozna na allegro kupic zestaw do pomiaru cisnienia :/

ja sie wybieram i liczylem, ze max 10zl to moge dac.

> yyyyyyy ile?

> przeciez za 70zl mozna na allegro kupic zestaw do pomiaru cisnienia

> :/

> ja sie wybieram i liczylem, ze max 10zl to moge dac.

Do diesla jest droższy sprzęt bo i ciśnienia wyższe, ale zgoda że 120 zł to za dużo.

> Do diesla jest droższy sprzęt bo i ciśnienia wyższe, ale zgoda że 120

> zł to za dużo.

No niestety. Dodam że pojechałem do gościa w wawie polecanego na tym forum w dziale warsztaty. Pojechałem z problemem z porannym odpalaniem w zimę, a gościu od razu że on tu nic nie zrobi bo to napewno sprężanie.

> a gościu od razu że on tu nic nie zrobi bo to

> napewno sprężanie.

no i ma racje. Zeby odpalić diesla w zimę, to sprężanie na zimnym musi być minimum 26 na każdym garku, a twój bolid tego nie osiąga

> no przy zdjeciu glowicy planowanie to chyba raczej obowiazek. nie

> dziwie sie, ze nie robi bo trzeba miec do tego sprzet i pojecie.

> a mierzyles cisnienie przed wlaniem ceramizera?

planowanie.... hmm jak wymienialiśmy z ojcem zawory po kolizji (C14NZ), dodam ze kolizja jest w zasadzie następstwem tego ze tłok jest źle odwrócony to planowanie wykonaliśmy drobnym papierkiem i takim ciekawym szkłem ściernym Silniczek chodzi znacznie lepiej, a ile kasy w kieszeni zostało... jak bym pomyślał 1500zł zostawić, to chyba kopił bym nowy silnik (a były plany wymiany na c16nz i nadal sa )

> no i ma racje. Zeby odpalić diesla w zimę, to sprężanie na zimnym

> musi być minimum 26 na każdym garku, a twój bolid tego nie

> osiąga

Może i nie osiąga. Zakupiłem nowy akumulator i małe ciśnienie przestało mu przeszkadzać.

> yyyyyyy ile?

> przeciez za 70zl mozna na allegro kupic zestaw do pomiaru cisnienia

> :/

> ja sie wybieram i liczylem, ze max 10zl to moge dac.

U mnie w grójcu liczą sobie 10 zł za bęzyniaka