pacjent: CC900 SPI silnik przejechane 10kkm po generalnym remoncie

mody: planowana głowica, obrabiane kanały, lekki zamach, dolot Yanka

objawy:

podczas jazdy np. 130km/h i wdepnięciu gazu do oporu przyspiesza ale strasznie mułowato ale gdy odjąć gazu rozpędza sie szybko i gdy znowu wdepnę do podłogi to dostaje muła, na 1/2 gazy przyśpiesza lepiej niż na 1/1

powiedzcie co może zmienić tę przypadłość, jaka jest przyczyna? zalewa go? modyfikacja programu pomoże?

> pacjent: CC900 SPI silnik przejechane 10kkm po generalnym remoncie

> mody: planowana głowica, obrabiane kanały, lekki zamach, dolot Yanka

> objawy:

> podczas jazdy np. 130km/h i wdepnięciu gazu do oporu przyspiesza ale

> strasznie mułowato ale gdy odjąć gazu rozpędza sie szybko i gdy

> znowu wdepnę do podłogi to dostaje muła, na 1/2 gazy przyśpiesza

> lepiej niż na 1/1

> powiedzcie co może zmienić tę przypadłość, jaka jest przyczyna?

> zalewa go? modyfikacja programu pomoże?

Chodzi o takiego muła jak się jedzie np. 20lm/h na czwartym biegu?

Coś w tym stylu?

> Chodzi o takiego muła jak się jedzie np. 20lm/h na czwartym biegu?

> Coś w tym stylu?

nie, chodzi o to że jedąc powyzej 130km/h na wciśnietym gazie do podłogi prawie nie przyśpiesza, a jak odejme troszke gazu to zaczyna przyśpieszać, z tego wnioskuje że go zalewa

> nie, chodzi o to że jedąc powyzej 130km/h na wciśnietym gazie do

> podłogi prawie nie przyśpiesza, a jak odejme troszke gazu to

> zaczyna przyśpieszać, z tego wnioskuje że go zalewa

marchewa się nie zaświeca? objawy podobne do zabrudzonego filtra powietrza (stożka) lub filtra paliwa. mam podobnie, tylko nie zawsze to sie powtarza

> pacjent: CC900 SPI silnik przejechane 10kkm po generalnym remoncie

> mody: planowana głowica, obrabiane kanały, lekki zamach, dolot Yanka

> objawy:

> podczas jazdy np. 130km/h i wdepnięciu gazu do oporu przyspiesza ale

> strasznie mułowato ale gdy odjąć gazu rozpędza sie szybko i gdy

> znowu wdepnę do podłogi to dostaje muła, na 1/2 gazy przyśpiesza

> lepiej niż na 1/1

> powiedzcie co może zmienić tę przypadłość, jaka jest przyczyna?

> zalewa go? modyfikacja programu pomoże?

moze wtryskiwacz przytkany ?

miałem podobnie w swoim spi kiedys

> marchewa się nie zaświeca? objawy podobne do zabrudzonego filtra

> powietrza (stożka) lub filtra paliwa. mam podobnie, tylko nie

> zawsze to sie powtarza

no ale gdyby było za małe ciśnienie paliwa to by nie przyśpieszał po odjęciu gazu, tak mi sie wydaje. choć filtr paliwa wymienię może jutro i sprawdzę

co do wtrysku to jak sie dokładnie objawia jego zabrudzenie?

> no ale gdyby było za małe ciśnienie paliwa to by nie przyśpieszał po

> odjęciu gazu, tak mi sie wydaje. choć filtr paliwa wymienię może

> jutro i sprawdzę

> co do wtrysku to jak sie dokładnie objawia jego zabrudzenie?

zabrudzenie filtra paliwa objawia się własnie mułem. Im bardziej otwarta przepustnica (wcisniety gaz) to tym wiecej powietrza jest zasysane, a im wiecej powietrza tym wiecej paliwa trzeba, szczegolnie duzo paliwa idzie przy takiej predkosci - wyzsze obroty. Zapchany filtr zmiejsza wydajnosc dostarczania paliwa, przez co mniej paliwa jest podawane niz powinno przy duzej ilosci powietrza, wiec mieszanka ma za duzo powietrza i jest muł. Przy mniejszym gazie jest juz powietrza mniej, wiec paliwa tez potrzeba mniej i mieszanka jest w odpowiednich proporcjach. Przynajmniej ja to tak lopatologicznie rozumiem. Mam nadzieje ze wymiana filtra paliwa i powietrza u mnie zaradzi na ten problem. Przy okazji jeszcze zmienie swiece i kable WN

U mnie jest tosamo. Wymienilem juz wszystko oprocz kabli i chyba u mnie one beda przyczyna