Witaw wszystkich serdecznie. Mam takie pytanie. W mojej Astrze 2 1.6 8V mam taki objaw, ze po właczeniu silnika rano obroty wskakują mi na ok 2,5 - 3 tyś. obrotów. Ruszam i jadę i podczas zmiany biegów czy na luzie obroty się takie wysokie utrzymują. A jak się zatrzymam całkowicie nawet nie mogę się toczyć to obroty spadają do 800 i juz mam spokój. Kiedyś zapomniałem się i nie zatrzymując się ,przejechałem z 20 km na takich obrotach. Miał ktoś z Was taki lub podobny przypadek? Co może być przyczyną?????Wydaje mi się że gdzieś musi może zawiewać jakieś powietrze? Ale czemu tylko jak zimny silnik się tak dzieje??? Pozdrawaim

> Witaw wszystkich serdecznie. Mam takie pytanie. W mojej Astrze 2 1.6

> 8V mam taki objaw, ze po właczeniu silnika rano obroty wskakują

> mi na ok 2,5 - 3 tyś. obrotów. Ruszam i jadę i podczas zmiany

> biegów czy na luzie obroty się takie wysokie utrzymują. A jak

> się zatrzymam całkowicie nawet nie mogę się toczyć to obroty

> spadają do 800 i juz mam spokój. Kiedyś zapomniałem się i nie

> zatrzymując się ,przejechałem z 20 km na takich obrotach. Miał

> ktoś z Was taki lub podobny przypadek? Co może być

> przyczyną?????Wydaje mi się że gdzieś musi może zawiewać jakieś

> powietrze? Ale czemu tylko jak zimny silnik się tak dzieje???

> Pozdrawaim

miałem dokładnie ten sam objaw tylko że w 1.8 8V C18NZ

winą było zasysane powietrza (przez obudowe silniczka krokowego )

najlepiej zapal odpal silnik i popatrz w okolicach polaczen gumowych przepustnicy (tam gdzie wedruje powietrze) silniczka krokowego itp

jak masz gdzies dziure lub szczeline to zasaa dym i bedziesz wiedzial.

Mozesz tez uzyc piany (ja tak robilem)

Zastanawiajace jest właśnie że jak sie nagrzeje to jest w miare ok

Ja też mam dokoładnie to samo. na szczęście skrzyżowanie blisko więc gdy się zatrzymam wszystko wraca do normy. Ale czekam na info co sprawdzić żeby to usunąć.

Pozdrawiam

> Witaw wszystkich serdecznie. Mam takie pytanie. W mojej Astrze 2 1.6

> 8V mam taki objaw, ze po właczeniu silnika rano obroty wskakują

> mi na ok 2,5 - 3 tyś. obrotów. Ruszam i jadę i podczas zmiany

> biegów czy na luzie obroty się takie wysokie utrzymują. A jak

> się zatrzymam całkowicie nawet nie mogę się toczyć to obroty

> spadają do 800 i juz mam spokój. Kiedyś zapomniałem się i nie

> zatrzymując się ,przejechałem z 20 km na takich obrotach. Miał

> ktoś z Was taki lub podobny przypadek? Co może być

> przyczyną?????Wydaje mi się że gdzieś musi może zawiewać jakieś

> powietrze? Ale czemu tylko jak zimny silnik się tak dzieje???

> Pozdrawaim

ehh mam to samo tylko w X16XEL i dzieje mi sie to na gazie , na benie nie sprawdzałem. Jesli po odpaleniu auta i przełączeniu na gaz zaraz rusze to obroty sie wieszaja na 2 tyś do momentu zatrzymania auta , jak po przełączeniu na gaz odczekam aż sie wyłączy odkurzacz (posiadacze XEL wiedzą o co mi biega ) i obroty spadna do 800 to juz mi sie nie zawieszaja obroty . a czemu tak sie dzieje to nie mam pojecia

> Zastanawiajace jest właśnie że jak sie nagrzeje to jest w miare ok

Pewnie rozszerzalność cieplna - materiał się rozszerza i usczelnia.

Identyczny przypadek w identycznym aucie... CHOCIAŻ u mnie jeszcze zapalała się kontrolka CHECK z czasem było coraz gorzej bo oprócz skaczących obrotów sterownik zaczął jakoś dziwnie zmieniać zapłon i auto raz było "mułem" a raz "rakietą" - padł sterwonik silnika 1600 zł wymiana i programowanie w ASO. Wymieniłem tam bo miała być na to gwarancja, poczym po wymianie gość mi mówi, że spoko... wszystko działa ale gwarancji nie ma bo gaz mam w aucie - ZROZUMIAŁE ale przed wymianą mówił, że gwarancja będzie... Cwany byłem bo będąc kiedyś w ASO poprosiłem iinego gościa o wpisanie mi na fakturze [własnoręczne], że przysługuje mi gwarancja [2 lata] - wpisano podbito pieczatką podpisano się... teraz można będzie walczyć jak coś będzie nie tak !

> ehh mam to samo tylko w X16XEL i dzieje mi sie to na gazie , na

> benie nie sprawdzałem. Jesli po odpaleniu auta i przełączeniu na

> gaz zaraz rusze to obroty sie wieszaja na 2 tyś do momentu

> zatrzymania auta , jak po przełączeniu na gaz odczekam aż sie

> wyłączy odkurzacz (posiadacze XEL wiedzą o co mi biega ) i

> obroty spadna do 800 to juz mi sie nie zawieszaja obroty . a

> czemu tak sie dzieje to nie mam pojecia

Przepraszam za odkopywanie wątków, ale normalnie myślę ze kolega zari przejechał się moją astrą , mam dokładnie to samo i to już 2 rok.

Już 2 krotnie czyściłem przepustnicę , oraz wymieniłem krokowy na nowy ,czujnik temperatury ( niebieski )" na kompa " nowy , ale objawy nadal występują

Najbardziej mnie martwi, ze kolega zamiast szukać przyczyny zmienił samochód na nowy ( astra III )- czy to jedyne rozwiązanie problemu ?

Ktoś doszedł do jakiegoś wniosku w ciągu tych 10 miesięcy?

pozdrawiam

> Ktoś doszedł do jakiegoś wniosku w ciągu tych 10 miesięcy?

lelek doszedł (bez żadnych podtekstów )

nie ruszać z rana bez gazu

> Najbardziej mnie martwi, ze kolega zamiast szukać przyczyny zmienił

> samochód na nowy ( astra III )- czy to jedyne rozwiązanie

bylo jeszcze pare powodow dla ktorych zmienilem samochod ale to juz inna bajka , a tak nawiasem to bardzo milo wspominam stara asterke wozila mnie przez 3 lata praktycznie bezawaryjnie poza paroma wymianami eksploatacyjnymi i pompa wody.

A dlaczego tak sie obroty wieszaly to nigdy do tego nie doszlem, moze sie koledze uda.

Też tak miałem. Później obroty na jałowym zaczęły skakać od 1000 do 2000 i zapalał się check. Okazało się że bierze lewe powietrze na uszczelce pod przepustnicą. Po wymianie uszczelki (cena w ASO ok 11 zł) wszystko jest ok.