Witam!

Koledzy, sam jeżdżę Astrą F, ale mam kolegę - właściciela Renault Megane z 1998 roku z jednopunktowym wtryskiem w silniku 1,4. Ciągle jeździ jeszcze na benzynie, ale próbuję go przekonać do LPG. Wstępnie wybór padł na LANDIRENZO. Jakich argumentów użyć aby się zdecydował na montaż instalacji? Czy ktoś z Was ma doświadczenia z montażem tej instalacji? A w Renault? A może nawet w tego typu samochodzie?

Dzięki za każdą pomoc, pozdrawiam,

Radek

Wybrałbym instalacje, do której producent udostępnia soft (np Stag-100) i można kupić interface - bo na gazowników nie ma co liczyć i czasem warto sobie samemu coś podregulować lub nawet zobaczyć jak pracuje.

> Koledzy, sam jeżdżę Astrą F, ale mam kolegę - właściciela Renault

> Megane z 1998 roku z jednopunktowym wtryskiem w silniku 1,4.

Co to za silnik 1,4 ? 8V czy 16V ?

Jesli ośmio zaworowy to kazda instalka będzie chodzić, jeśli 16V to szukałbym lepszego gazownika i sprawdzonego a o instalacje zapytać tych co już mają w takim aucie.

Tu sie pewnie więcej dowiesz: http://megane.ruzam.pl/

> Witam!

> Koledzy, sam jeżdżę Astrą F, ale mam kolegę - właściciela Renault

> Megane z 1998 roku z jednopunktowym wtryskiem w silniku 1,4.

> Ciągle jeździ jeszcze na benzynie, ale próbuję go przekonać do

> LPG. Wstępnie wybór padł na LANDIRENZO. Jakich argumentów użyć

> aby się zdecydował na montaż instalacji? Czy ktoś z Was ma

> doświadczenia z montażem tej instalacji? A w Renault? A może

> nawet w tego typu samochodzie?

> Dzięki za każdą pomoc, pozdrawiam,

> Radek

dobry argument. ja mam megane 1,4 8v z przebiegiem prawie 300 tkm w tym 200 na gazie pierwszej generacji i silnik jeszcze chodzi;)

co prawda nieźle wyłechtany, ale gaz znosi dzielnie.

PS i co ważniejsze nic przy silniku przez ten czas nie było grzebane. NAwet uszczelka pod głowicą siedzi jeszcze fabryczna