Po kupnie auta zmienilem olej na Lotosa 15W40. Wlałem takiego bo nie wiedzialem co bylo wczesniej zalane, a przebieg byl 200kkm. W zimie odezwaly sie popychacze. Przejechalem na mineralnym w sumie 20kkm i teraz mam zalany mineralny opla no i popychacze tłuka cały czas, nawet teraz (w lecie) po uruchomieniu silnika przez ok. minute.

Pytanie: czy teraz jakbym zmienił na 10W40 jest szansa ze popychacze sie wycisza? Czy juz nie ma dla nich ratunku. Pomijam kwestie przejscia na półsyntetyk po mineralnym, znam za i przeciw. Auto bierze jakies 0,5l oleju na 1kkm.

Jest szansa, że ucichną. Nie dowiesz się, póki nie spróbujesz.

> Po kupnie auta zmienilem olej na Lotosa 15W40. Wlałem takiego bo nie

> wiedzialem co bylo wczesniej zalane, a przebieg byl 200kkm. W

> zimie odezwaly sie popychacze. Przejechalem na mineralnym w

> sumie 20kkm i teraz mam zalany mineralny opla no i popychacze

> tłuka cały czas, nawet teraz (w lecie) po uruchomieniu silnika

> przez ok. minute.

> Pytanie: czy teraz jakbym zmienił na 10W40 jest szansa ze popychacze

> sie wycisza? Czy juz nie ma dla nich ratunku. Pomijam kwestie

> przejscia na półsyntetyk po mineralnym, znam za i przeciw. Auto

> bierze jakies 0,5l oleju na 1kkm.

Jezeli chcesz wyciszyc samoregulatory to zalewa sie gesciejszy olej a nie rzadszy, tak jest jak naleje sie "doktora" olej robi sie gesty jak miod i wszystko cichnie Mialem kilka przypadkow u kolegow poczawszy od audi przez fiaty itd. jak stukaly samoregulatory nawet po rozgrzaniu to po przejsciu na gesciejszy olej wszystko cichlo

Allegro

Zastanawiam sie czy nie sprawić mojej asterce kompletu... W mojej okolicy również zamiennik 30,50 zł/szt a tutaj cena zachęcająca...

> Allegro

> Zastanawiam sie czy nie sprawić mojej asterce kompletu... W mojej

> okolicy również zamiennik 30,50 zł/szt a tutaj cena

> zachęcająca...

U mnie po odpaleniu słychać było metaliczne pukanie, tak jakby zawór albo dzwigienka. Wymieniłem na początek same kamienie zaworowe (a były wybite z jednej i z drugiej strony) i poranne pukanie przeszło do histori. Na razie nic nie słychać, zobaczę jaki to przyniosło efekt jak zrobię z kilkaset kilometrów

> U mnie po odpaleniu słychać było metaliczne pukanie, tak jakby zawór

> albo dzwigienka. Wymieniłem na początek same kamienie zaworowe

> (a były wybite z jednej i z drugiej strony) i poranne pukanie

> przeszło do histori. Na razie nic nie słychać, zobaczę jaki to

> przyniosło efekt jak zrobię z kilkaset kilometrów

A jak dobrać sie do tych kamieni?

> A jak dobrać sie do tych kamieni?

Ja zrobiłem to przy okazji zdjęcia głowicy ale myślę że wystarczy wciskać po kolei zawory i wymieniać kamienie które są między dzwigienką a zaworem oczywiście trzeba obracać również wałkiem rozrządu

> Jezeli chcesz wyciszyc samoregulatory to zalewa sie gesciejszy olej a

> nie rzadszy

a robiłeś tak, że tak twierdzisz? Jak uruchamiasz zimny silnik to za gęsty olej właśnie powoduje stukanie popychaczy! nie siej zamętu.

Jeśli popychacze walą na ciepłym silniku to już nic z nich nie będzie można jeszcze ewentualnie spróbować jakiegoś specjalnego środka do wyciszania ale na pewno nie jest to motodoktor który ma inne zadanie w silniku.

W nawiązaniu do tego co napisał kolega, czy można wymienić kamienie bez ściągania głowicy?? Od razu wymieniłbym również popychacze...

> a robiłeś tak, że tak twierdzisz? Jak uruchamiasz zimny silnik to

> za gęsty olej właśnie powoduje stukanie popychaczy! nie siej

> zamętu.

> Jeśli popychacze walą na ciepłym silniku to już nic z nich nie

> będzie można jeszcze ewentualnie spróbować jakiegoś specjalnego

> środka do wyciszania ale na pewno nie jest to motodoktor który

> ma inne zadanie w silniku.

Można.

Masz rację trochę się rozpędziłem, na zimnym silniku stukają szklanki bo za gęsty olej słabo rozprowadza się po silniku. Ale popychacze też dostają po gaciach i na pewno żaden motodoktor im nie pomoże - wiem bo osobiście wlewałem różne cuda do silnika. Mineralny olej + motodoktor w mojej starej Astrze nic nie pomógł, a tylko zaszkodził bo silnik chodził jak traktor Zalałem grata semisyntetykiem dolałem "wyciszacza" i silnik chodził jak malinka.

Nigdy więcej mineralnego oleju, chyba że do malucha albo poloneza.