Pasowałoby w końcu zarzucić mojej bravci nowy paseczek... A teraz tak... co oprócz samego paska muszę wymienić? Rolka? Napinacz? Jeszcze sam się tym nie zajmowałem bo niedługo mam to auto więc proszę o wyrozumiałość...

PS

Na jakie kwoty mam tak mniej więcej przygotowywać portfel?

Pozdrówki:)

Rolka napinająca + pasek, ceny od mniejwiecej niecałych 200 zł do 400 za oryginały w aso

> Pasowałoby w końcu zarzucić mojej bravci nowy paseczek... A teraz

> tak... co oprócz samego paska muszę wymienić? Rolka? Napinacz?

> Jeszcze sam się tym nie zajmowałem bo niedługo mam to auto więc

> proszę o wyrozumiałość...

> PS

> Na jakie kwoty mam tak mniej więcej przygotowywać portfel?

> Pozdrówki:)

rolka jest z napinaczem ja płaciłem rok temu 150 rolka 30 pasek i 50 klinowy bo sie nadawał do naprawy. (częsci w zestawie powinny byc na allegro) 150 zł to cena średnia za wymianę. lepiej przepłacić i robić w dobrym warsztacie niż u heńka i być cofniętym

to jedyna rzecz jaką ZAWSZE wymieniam w ASO - zazwyczaj u KONRYSA w Białymstocku bo tanio jak diabli

> Pasowałoby w końcu zarzucić mojej bravci nowy paseczek... A teraz

> tak... co oprócz samego paska muszę wymienić? Rolka? Napinacz?

> Jeszcze sam się tym nie zajmowałem bo niedługo mam to auto więc

> proszę o wyrozumiałość...

> PS

> Na jakie kwoty mam tak mniej więcej przygotowywać portfel?

> Pozdrówki:)

Też wymieniłem/u mechanika/rolkę napinającą i pasek. Od tego czasy silnik na wolnych obrotach chodzi głosniej-słychać jakby klekot. Może ktoś się już spotkał z czymś takim? Pozdrowienia!

> Też wymieniłem/u mechanika/rolkę napinającą i pasek. Od tego czasy

> silnik na wolnych obrotach chodzi głosniej-słychać jakby klekot.

> Może ktoś się już spotkał z czymś takim? Pozdrowienia!

U mnie klekocze normalnie na wolnych jak Dieselek a mam 1,4 12V, nie wiem z czym to ma zwiazek bo w sumie na pasku już ok 50tys. zrobione ale coś mi się widzi że remoncik silnika się szykuje bo olej chla... litr na 200 kilosów

> U mnie klekocze normalnie na wolnych jak Dieselek a mam 1,4 12V, nie

> wiem z czym to ma zwiazek bo w sumie na pasku już ok 50tys.

> zrobione ale coś mi się widzi że remoncik silnika się szykuje bo

> olej chla... litr na 200 kilosów

Łoooo cholera... u mnie przez 8tys km ani kropelki nie wząl... )

uuuu konkretnie chla a moze masz jakis wyciek

> U mnie klekocze normalnie na wolnych jak Dieselek a mam 1,4 12V, nie

> wiem z czym to ma zwiazek bo w sumie na pasku już ok 50tys.

> zrobione ale coś mi się widzi że remoncik silnika się szykuje bo

> olej chla... litr na 200 kilosów

To nieźle pociąga.

Mój brał litr na 1600 km, po wymianie uszczelniaczy zaworowych i simmeringa na wałku przejechałem 6 tys i jakoś nic nie ubywa.

> To nieźle pociąga.

> Mój brał litr na 1600 km, po wymianie uszczelniaczy zaworowych i

> simmeringa na wałku przejechałem 6 tys i jakoś nic nie ubywa.

U mnie 94 tys. mil na liczniku i między wymianami brak zużycia oleju . Niestety jeszcze parę tys. mil i wałeczek się szykuje .

Pozdrawiam

> to jedyna rzecz jaką ZAWSZE wymieniam w ASO - zazwyczaj u KONRYSA w

> Białymstocku bo tanio jak diabli

Za to w ASO w Zamościu wykrzyczeli tak:

- pasek- 115

- rolka- 398

- robocizna 250

I co z tym fantem zrobić?

> Za to w ASO w Zamościu wykrzyczeli tak:

> - pasek- 115

> - rolka- 398

> - robocizna 250

> I co z tym fantem zrobić?

co??? chyba coś im sie porąbało, rolka za 400zł?? chyba ze ona ze złota jest, poszukaj gdzie indziej lepiej....