Witam ponownie

Wróciłem z Kołobrzegu i już są problemy.

Mianowicie na miejscu w Kołobrzegu autko stało tydzień nie jeżdżone, przepalane tylko co 2 dzień i... w piątek odpalam autko ze sprzęgłem w podłodze, a tu dziwnie chodzi jakoś, wsłuchuje się, a Uniaczek tak tłi tłi tłi tłi tłi tłi sobie robi... puściłem sprzęgło, się uspokoiło, wciskam znowu... i załamka

ale przejechałem się po parkingu i działa, tylko biegi ciężko wchodziły...

odkryłem też, że biegi wchodzą ciężko bo nie wysprzęgla w 100%, tak więc żeby wbić wsteczny bez charatania zębów trzeba zgasić auto

Całe szczęście wróciłem bezpiecznie do domu... 80% trasy cały czas na V biegu i emeryckie 90 kmh

Ale w przyszły weekend czeka mnie trasa do Szczawnicy i za 3 tyg znowu ta sama do Szczawnicy...

Proszę o info co się może autku dziać ?

Co można... co trzeba będzie zrobić...?

Jakie mniej więcej koszta...

Narazie idę spróbować podciągnąć linkę od sprzęgła, może będzie chociaż rozłączać 100%...

P.S. Widziałem trochę Uniaczków na trasie, ale żadne niebyło oznakowane UKP

> Witam ponownie

> Wróciłem z Kołobrzegu i już są problemy.

<ciach>

podciąganie na krótką metę może pomóc .

dziwne dźwieki sugerują że do wymiany będzie cały komplet sprzegła.

nie wykluczam tez linki , ale ona nie wydajedziwnych dźwieków .

pozdr

> podciąganie na krótką metę może pomóc .

> dziwne dźwieki sugerują że do wymiany będzie cały komplet sprzegła.

> nie wykluczam tez linki , ale ona nie wydajedziwnych dźwieków .

> pozdr

Podciągłem, bo po obejrzeniu wszystkiego wybadałem, że pancerz linki sprzęgła jest przegnity w jednym miejscu troche i się "skrócił" pewnie w wyniku zmiażdżenia przez siłę naciągu linki...

ale otwarłem to lookadełko, obejrzałem tarczę sprzęgła, odpaliłem auto, nie tita ale coś bżdękło, zgasiłem i znalazłem coś, potem 2 razy jeszcze to samo...

teraz sprzęgło chodzi fajnie, biegi się wbija lekko i nawet cofnąłem sobie pod płot na półsprzęgle...

a w załączniku jest to co wyskoczyło.

Co to jest ?

A skąd toto wypadło?wygląda jak metalowa osłona koła zamachowego,ale troche to za małe (chyba że zdjęcie tak zrobione)

no i dziury na śruby nie w tej płaszczyźnie co u mnie...

> A skąd toto wypadło?wygląda jak metalowa osłona koła zamachowego,ale

> troche to za małe (chyba że zdjęcie tak zrobione)

> no i dziury na śruby nie w tej płaszczyźnie co u mnie...

Wypadło, a raczej wyskoczyło z otworu przez który się zagląda na sprzęgło, co jest gumą zasłonięty normalnie...

Średnica zewnętrzna tego to 59mm

Zdjęcia:

mi to wydląda na jakieś części łożyska

> mi to wydląda na jakieś części łożyska

TUTAJ WIDAĆ NA NOWYM

Jest, znalazlem, tutaj na zdjęciu widać, że jest to jakaś blaszka, bo to nawet specjalnie grube nie jest, na łożysku...

Teraz pytanie czy dam radę i ile bez tego przejechać :/

Bo mam 20 km do domu od narzeczonej, to po pierwsze...

a po drugie, nie dysponuję u Niej kanałem, żeby móc auto zostawić i wymieniać tu...

no widać,jakaś taka blaszka,możliwe że trzyma w kupie łożysko i obudowe. 20km powinieneś przejechać,ale spokojnie,bez zbędnego wciskania sprzegła,a zrobić to trzeba jak najszybciej...

No i mam problem...

Dowiedziałem się, że w roczniku '97 były montowane 2 sprzęgła, o różnej ilości ząbków na wieloklin...

teraz tak... kupię sprzęgło na chybił trafił i odbiore autem... ale może nie pasować...

druga opcja... rozbiore auto, zobacze ile zębów, zamówię, ale nie będę jak miał jechać po sprzęgło :/

Szlak by to

Garaż też bym wypożyczał od kogoś ze znajomych, więc na 100% w takim wypadku zajmę go na dłużej niż 1 dzień... :/

to niech Ci sprzęgło przyślą a autko rozbierz...

Jeśli znajdziesz małą suwmiarkę, to Ci wejdzie przez ten otworek do lookania w tarcze,ktoś mi to kiedyś mówił. A jak nie to można jeszcze od spodu odkręcić blaszke i wsadzić łapke z przyrządem do mierzenia.

A wie ktoś czy ta blaszka co na fotkach jest co wyleciała, to czy ona jest potrzebna ?

Może nie trzeba jeszcze sprzęgła rozkręcać ?

> A wie ktoś czy ta blaszka co na fotkach jest co wyleciała, to czy ona

> jest potrzebna ?

> Może nie trzeba jeszcze sprzęgła rozkręcać ?

Ja bym jednak się tym zajął.

A jeśli chodzi o ilość zabków na wieloklinie, to doświadczyłem tego empirycznie i musiałem inne sprzęgło zamontowac, ktore na szczescie miałem w zanadrzu - nieciekawa niespodzianka...

> A wie ktoś czy ta blaszka co na fotkach jest co wyleciała, to czy ona

> jest potrzebna ?

> Może nie trzeba jeszcze sprzęgła rozkręcać ?

Ta blaszka trzyma do kupy całe łożysko wysprzęglające, tzn. łożysko z tą blachą za którą jest poruszane przez pedał.

Trzeba wymienić i myślę że najlepiej odrazu komplet.

Wiem bo jak wymieniałem sprzęgło to przy składaniu na łożysku ułamał sie taki mały dzyndzelek do cofania łożyska i musiałem przełożyć nowe łożysko do starej blachy.

U mnie okazało się że mam sprzęgło na tzw. gruby wałek, takie samo jak do UNO 1,4 ( szwagier to samo kupił do 1,4) i prawdopodobnie to jest to samo co zaznaczyłeś na alledrogo.

> Ta blaszka trzyma do kupy całe łożysko wysprzęglające, tzn. łożysko z

> tą blachą za którą jest poruszane przez pedał.

> Trzeba wymienić i myślę że najlepiej odrazu komplet.

> Wiem bo jak wymieniałem sprzęgło to przy składaniu na łożysku ułamał

> sie taki mały dzyndzelek do cofania łożyska i musiałem przełożyć

> nowe łożysko do starej blachy.

> U mnie okazało się że mam sprzęgło na tzw. gruby wałek, takie samo

> jak do UNO 1,4 ( szwagier to samo kupił do 1,4) i prawdopodobnie

> to jest to samo co zaznaczyłeś na alledrogo.

No i masz Ci babo placek... oczywiście to nie do Ciebie, tylko do jakiejś baby

Rozebrałem sprzęgło i ................................

na gruby wałek

czyli porobione, bo musze iść wymienić, bo wziąłem 2 i różnej średnicy, ale oba na cienki :/

P.S. Bez tej blachy dało by się jeździć, ale za to docisk już był w kiepskim stanie... załącze zdjęcia jak się posilę

No i po posiłku to wrzucam obrazki i powiedzcie mi czy tak powinno być ?

pekło ci słoneczko w docisku co doprowadziło do uszkodzenia łożyska , wymienisz cały komplet i będzie ok

> pekło ci słoneczko w docisku co doprowadziło do uszkodzenia łożyska ,

> wymienisz cały komplet i będzie ok

No mam nadzieje, że uda mi się jutro kupić, bo kurcze nie wiem czy będzie u mnie gdzieś na duży wieloklin do dostania

No i odpowiadam sam sobie, ale ...

sprzęgło zrobione

założone, fi 181 na duży wieloklin, Valeo 6803, teraz to chodzi pod nogą jak w masło, tak jak w "nowoczesnych" autach a nie tamto toporne co było

Jeszcze jutro wrzucę na stronę fotki autka z lepkami UKP

A wogóle to widziałem dziś Centomanie na SD pomykającą przez Jaworzno około 15.00

> Wypadło, a raczej wyskoczyło z otworu przez który się zagląda na

> sprzęgło, co jest gumą zasłonięty normalnie...

> Średnica zewnętrzna tego to 59mm

> Zdjęcia:

Jak wkleić zdjęcia o takiej wielkości, aby były w treści posta (a nie w załączniku) lub miniaturki, żeby można było je powiększyć, klikając na nie?

-----------------------------------------------------------------

UNO XII/2002, 899 ccm, 5D, czerwony, 43 kkm

To nie ten kącik.

Na UKP pytaj to ci odpowiedzą.

> ale otwarłem to lookadełko, obejrzałem tarczę sprzęgła, odpaliłem

> auto, nie tita ale coś bżdękło, zgasiłem i znalazłem coś, potem

> 2 razy jeszcze to samo...

> teraz sprzęgło chodzi fajnie, biegi się wbija lekko i nawet cofnąłem

> sobie pod płot na półsprzęgle...

> a w załączniku jest to co wyskoczyło.

> Co to jest ?

No to możemy sobie pogratulować , bo dzisiaj podczas jazdy nagle mi coś chrupnęło i identyczny element wyskoczył z otworu (tylko bardziej poskręcany). No i sprzęgło do roboty.... chrrr....

Mam nadzieję że do czwartku sprzęgło da jeszcze radę...

> No to możemy sobie pogratulować , bo dzisiaj podczas jazdy nagle mi

> coś chrupnęło i identyczny element wyskoczył z otworu (tylko

> bardziej poskręcany). No i sprzęgło do roboty.... chrrr....

> Mam nadzieję że do czwartku sprzęgło da jeszcze radę...

Myślę, że bez problemu, bo element masz juz w ręce, może tylko być konieczne podciągnięcie linki, element ten trzyma łożysko do łapy, bez niego lata ono sobie luźno po wałku...

P.S. Skoro masz taki element to na 100% masz sprzęgło na gruby wałek.

> Myślę, że bez problemu, bo element masz juz w ręce, może tylko być

> konieczne podciągnięcie linki, element ten trzyma łożysko do

> łapy, bez niego lata ono sobie luźno po wałku...

> P.S. Skoro masz taki element to na 100% masz sprzęgło na gruby wałek.

Sprzęgło właśnie podciągnąłem, bo bez tego jeszcze wczoraj nie dało rady biegów wrzucać.

Co do sprzęgła na gruby wałek - mam nadzieję że się nie mylisz (taki element występuje tylko tam???) bo w poniedziałek idę na zakupy i mam dylemat ile kompletów sprzęgieł wziąć ze sobą co by trafić na prawidłowe...he he...

> Co do sprzęgła na gruby wałek - mam nadzieję że się nie mylisz (taki

> element występuje tylko tam???) bo w poniedziałek idę na zakupy

> i mam dylemat ile kompletów sprzęgieł wziąć ze sobą co by trafić

> na prawidłowe...he he...

Z tego co się naoglądałem zdjęć w sklepach internetowych i na allegro i potem 3 rodzaji sprzęgieł do Uno w sklepie, to tylko te na gruby wałek (180mm) miały taki element przy łożysku dociskowym, reszta wogóle miała inny cały ten element wokół łożyska...

I polecam to, które sam założyłem Valeo 6803, bardzo fajnie chodzi

byle nie firmy LUK

kolega przejechał 84 km jak się rozsypał docisk, a u mnie nowy po 500 km okazał się fabrycznie krzywy i też do wywalenia.

> byle nie firmy LUK

Valeo?

> kolega przejechał 84 km jak się rozsypał docisk, a u mnie nowy po 500

> km okazał się fabrycznie krzywy i też do wywalenia.

A gwarancja?

> Valeo?

> A gwarancja?

koledze rok leżało w garażu (kupił bo mechanik luzy w drążku zmiany biegów wziął za padnięte sprzęgło) i po zamontowaniu nie miał już paragonu, a ja ze złości wywaliłem badziew LUK i wszystkich ostrzegam

uwaga też na francuskie termostaty do uno 1,0 przez 2 lata mam już 6 sztukę, totalna bzdura !!! i co z tego że uznają gwarancję .... ciągle to rozbierać i wymieniać ? a silnik ciągle niedogrzany ...