Witam, przyszedł czas na wymianę rozrządu, Punto ma przejechane 75000 km i 5 lat.

Wymianę będę robił w jakimś warsztacie, problem czy wymieniać pompę wodną.

W dwóch autoryzowanych warsztatach powiedzieli, że jak pompa jest dobra to jej lepiej nie ruszać i wymienić tylko pasek i rolkę, w trzecim, sporym warsztacie, przy stacji kontroli pojazdów, powiedzieli, że oni zawsze wymieniają pompę ;bo po wymianie paska pompa zawsze zaczyna hałasować i klienci wracają z reklamacjami;.

Kto ma rację, osobiście wolał bym, pompy nie ruszać.

> Kto ma rację, osobiście wolał bym, pompy nie ruszać.

Pompę bym olał i przyjął zasadę, co drugi pasek pompa. Chyba że wcześniej klęknie

Zrobiłbym tak jak pisze Maras.

> Witam, przyszedł czas na wymianę rozrządu, Punto ma przejechane 75000

> km i 5 lat.

W książce serwisowej doczytałem się, że rozrząd zmienia się raz na 120tyś km... jak to więc jest naprawdę?

W 1.2 8v jest pasek rozrządu? ten silnik jest bezkolizyjny?

troszeczkę oliwy..

Warsztat, do którego od lat zaglądam - zawsze wymieniał bez pompy.

Do czasu...

Zrobili jakiemuś klientowi rozrząd jak to zawsze robili - a klientowi wkrótce posypała się pompa i w konsekwencji mieli chłopcy dużo roboty (i kosztów) - zafundowali temu gościowi nową głowicę i prawie wszystko co w niej siedzi.

Od tamtej pory każdemu , który życzy sobie wymianę rozrządu bez pompy - każą podpisywać oświadczenie, że to na własne życzenie i zdejmują z siebie odpowiedzialność za ew. awarie.

W przypadku wymiany "kompletnej" - dają gwarancję na tyle km- ile daje producent paska.

Osobiście - wymieniałem pasek 2 razy. Raz bez pompy - drugi raz - już z pompą.

> W książce serwisowej doczytałem się, że rozrząd zmienia się raz na

> 120tyś km... jak to więc jest naprawdę?

> W 1.2 8v jest pasek rozrządu? ten silnik jest bezkolizyjny?

To copisze w książce to czysta teoria i nie zawsze pokrywa się z praktyką, a 120 tyś km to i tak jak się nie mylę według książki za dużo. Silnik 1.2 8V ma pasek rozrządu jak większość. Silnik 8V jest bezkolizyjny jak się nie mylę do jakiegoś rocznika (chyba do 2004), ale tu pewności nie mam. Czytałem kiedyś wątek na ten temat i jak dobrze pamiętam Kolega Wojtas BB to okreslił dość precyzyjnie. Polecam opcję "szukam" dla rozwiania watpliwości

imho ja bym ruszał , bo potem w niedługim czasie klęknie pompa

Dzięki wszystkim za odpowiedź.

Reasumując, można przyjąć, że to co piszą w książce serwisowej dotyczy pompy wodnej, praktyka pokazuje, że pasek wymieniać przy 60-70000 km i nie więcej niż 5 lat, czyli jedna pompa na dwa paski, no chyba że cieknie.

Jeszcze jedno proponowano mi pompę firmy MagnetiMarelli, w necie nie znalazłem opinii na temat pompy tej firmy, może ktoś miał z takową styczność?

> , praktyka pokazuje, że pasek wymieniać przy

> 60-70000 km i nie więcej niż 5 lat, czyli jedna pompa na dwa

> paski, no chyba że cieknie.

hmmm... skad masz takie info?? 60kkm to w silniku 1.2 16v ale w 1.2 8v to, jak pokazuje kacikowa praktyka, wymieniamy rozrzad w okolicy 100-120kkm (5-6lat) i lepiej od razu z pompa bo jak pokazuje inna praktyka czesto, chociaz nie zawsze dozywa ona 140-160kkm

Ja w swoim mam 110kkm, 6 lat i tez w najblizszym czasie zabieram sie za roazrzad i od razu pompe.

> hmmm... skad masz takie info?? 60kkm to w silniku 1.2 16v ale w 1.2

> 8v to, jak pokazuje kacikowa praktyka, wymieniamy rozrzad w

> okolicy 100-120kkm (5-6lat) i lepiej od razu z pompa bo jak

> pokazuje inna praktyka czesto, chociaz nie zawsze dozywa ona

> 140-160kkm

> Ja w swoim mam 110kkm, 6 lat i tez w najblizszym czasie zabieram sie

> za roazrzad i od razu pompe.

Mam wrażenie, że pasek jak pasek czy to do 16V czy 8V.

W Puntach 8V dłużej go nie wymieniamy bo teoretycznie nie ma ryzyka uszkodzenia silnika, jest bezkolizyjny, a w 16V zerwanie paska może doprowadzić do niezłego uszkodzenia, kolega w Sienie zabulił 2500 zł za oszczędzanie na pasku.

Miesiąc temu byłem na takim corocznym przeglądzie, wymieniłem olej w skrzyni biegów, tarcze i takie tam inne, mechanik powiedział, że na wszelki wypadek powinienem przymierzyć się do wymiany rozrządu. No i się przymierzam.

Mam przejechane 228 kkm, pasek i pompe wymieniam co 60kkm. A zdanie mechaników dzielę na dwa.

ja jestem po wymianie rozrządu i wymieniłem tylko pasek + napinacz pompy nie wymieniałem na pewno

przejechalem po wymianie 4tysie i nic nie halasuje

pzdr

> To copisze w książce to czysta teoria i nie zawsze pokrywa się z

> praktyką, a 120 tyś km to i tak jak się nie mylę według książki

> za dużo. Silnik 1.2 8V ma pasek rozrządu jak większość. Silnik

> 8V jest bezkolizyjny jak się nie mylę do jakiegoś rocznika

> (chyba do 2004), ale tu pewności nie mam. Czytałem kiedyś wątek

> na ten temat i jak dobrze pamiętam Kolega Wojtas BB to okreslił

> dość precyzyjnie. Polecam opcję "szukam" dla rozwiania

> watpliwości

Panowie, napiszcie proszę precyzyjnie co ile wymieniacie rozrząd w 1.2 8v.

> Panowie, napiszcie proszę precyzyjnie co ile wymieniacie rozrząd w

> 1.2 8v.

80kkm........ale spokojnie można co 120kkm

> Panowie, napiszcie proszę precyzyjnie co ile wymieniacie rozrząd w

> 1.2 8v.

za kazdym razem kiedy grzebie w silniku -to groszowe sprawy. ostanio z 3 razy robilem nowy rozrzad i dalej siedzi pompa HEPU 1064 a przebieg jej to 50kkm.

> imho ja bym ruszał , bo potem w niedługim czasie klęknie pompa

wcale nie powiedziane, ja wymieniam co drugi pasek i jest ok