siemandero

dosly mnie sluchy ze silniki te w avensisach co 20 tys km maja kapitalke badz wymieniany silnik? jak o jest i czy to prawda?

> siemandero

> dosly mnie sluchy ze silniki te w avensisach co 20 tys km maja

> kapitalke badz wymieniany silnik? jak o jest i czy to prawda?

Szczególnie wersja DCat czy jak się to tam zwie (177ps)

Problemem jest bardzo duże spalanie oleju, padające dwumasy etc...

Pogadaj z kolegą Wojtek_ z forum Punto - pracuje we flocie Toyoty...

Pozdro

> Szczególnie wersja DCat czy jak się to tam zwie (177ps)

> Problemem jest bardzo duże spalanie oleju, padające dwumasy etc...

> Pogadaj z kolegą Wojtek_ z forum Punto - pracuje we flocie Toyoty...

> Pozdro

pocieszyles mnie bo ja tylko albo az 150 KM biore

i dzieki za niamiar odezwe sie do kolegi

> pocieszyles mnie bo ja tylko albo az 150 KM biore

> i dzieki za niamiar odezwe sie do kolegi

kazdy nowy diesel ma problemy z kołem dwumasowym

info z serwisu ford/toyota

> kazdy nowy diesel ma problemy z kołem dwumasowym

> info z serwisu ford/toyota

W Fiacie jakoś tego problemu nie mam a moment podniesiony o ponad 60% w stosunku do serii...

VW też wytrzymują duży moment i przebiegi ponad 200kkm...

Tylko w Toyce/Fordzie pada to co 20-30kkm nawet i to na serii....

Pozdro

> W Fiacie jakoś tego problemu nie mam a moment podniesiony o ponad

> 60% w stosunku do serii...

> VW też wytrzymują duży moment i przebiegi ponad 200kkm...

> Tylko w Toyce/Fordzie pada to co 20-30kkm nawet i to na serii....

> Pozdro

czyli co? program w takiej tojce wyjdzie na minus?

i gdzie najlepiej robic?

COMPSPORT? MASTERS?

> W Fiacie jakoś tego problemu nie mam a moment podniesiony o ponad

> 60% w stosunku do serii...

> VW też wytrzymują duży moment i przebiegi ponad 200kkm...

> Tylko w Toyce/Fordzie pada to co 20-30kkm nawet i to na serii....

> Pozdro

A kto ci powiedział ze sie w Fiacie lub Vw nie psują ? Padaja może troche mniej ale też

> czyli co? program w takiej tojce wyjdzie na minus?

> i gdzie najlepiej robic?

> COMPSPORT? MASTERS?

Na pewno skórci życie dwumasu jeszcze bardziej...

D4D nowe robi chyba tylko Marek, kompoty się tym nie bawią....

Jeśli chciałeś auto to modów to toyka nie jest dobrym wyborem....

Pozdro

> A kto ci powiedział ze sie w Fiacie lub Vw nie psują ? Padaja może

> troche mniej ale też

Wszytsko się zużywa/psuje ale przy normalnej eksploatacji z głową nawet po dużych modach nie ma z tym takich problemów jak w SERYJNYCH autach tamtych marek...

Tak jak mówie w puncie z seryjnych 200Nm mam obecnie 320 a będzie jeszcze więcej na ORYGINALNYM dwumasie o przebiegu 100kkm... Auto z grupy VW seryjne 310Nm obecnie pod 400Nm i nic się nie dzieje...

Firmowa D4D (uprzedzam jeden użytkownik który nie katuje auta bo to służbowe) ma już obecnie 3ci dwumas a na liczniku 57kkm......

Ford - jeden kącikowicz w foce wymieniał po 30kkm ze sprzęgłem, rozrusznikiem etc, po tej zabawie od razu sprzedał auto...

Pozdro

Pozdro

> Wszytsko się zużywa/psuje ale przy normalnej eksploatacji z głową

O własnie i to jest to

> Firmowa D4D (uprzedzam jeden użytkownik który nie katuje auta bo to

> służbowe)

Nie pomyliłeś się...?

> Nie pomyliłeś się...?

Niestety nie - 3ci dwumas a przebieg mniejszy niz 60kkm...

Motor też lubi łyknąc olej więc trzeba jego stan często kontrolować... 177konna wersja sprawia więcej kłopotów, co gorsza te motory nie trzymają seryjnych parametrów - 177ps i 400Nm mierzone na MAHA - wyszło 163ps i ~370nm....

Pozdro

> Niestety nie - 3ci dwumas a przebieg mniejszy niz 60kkm...

> Motor też lubi łyknąc olej więc trzeba jego stan często

> kontrolować... 177konna wersja sprawia więcej kłopotów, co

> gorsza te motory nie trzymają seryjnych parametrów - 177ps i

> 400Nm mierzone na MAHA - wyszło 163ps i ~370nm....

> Pozdro

Nie zrozumieliśmy sie - chodziło mi o

Quote:

---

uprzedzam jeden użytkownik który nie katuje auta bo to

> służbowe

---

W większości przypadków jest odwrotnie... Niestety...

> Nie zrozumieliśmy sie - chodziło mi o Quote:

> uprzedzam jeden użytkownik który nie katuje auta bo to

> W większości przypadków jest odwrotnie... Niestety...

Masz rację.... wyjaśnienie - użytkownik tego auta ma zdrowe podejście do sprawy i dba o auto jak o własne...

Pozdro

> Masz rację.... wyjaśnienie - użytkownik tego auta ma zdrowe

> podejście do sprawy i dba o auto jak o własne...

I prawidłowo!

Ale to niestety wyjątek...

> I prawidłowo!

> Ale to niestety wyjątek...

Ja widać jestem kolejnym wyjątkiem podkreślającym regułę...

Nie wiem dlaczego w ludziach tkwi coś takiego - "nie moje - nie dbam"...

> Ja widać jestem kolejnym wyjątkiem podkreślającym regułę...

I tak trzymać!

Ja niestety nie jestem.... bo nie mam służbowego auta...

> Nie wiem dlaczego w ludziach tkwi coś takiego - "nie moje - nie dbam"...

Długo by gadac...

> Szczególnie wersja DCat czy jak się to tam zwie (177ps)

> Problemem jest bardzo duże spalanie oleju, padające dwumasy etc...

Nie przesadzaj - olej to brały pierwsze 1ND-TV. 2AD-FHV zuzywa olej w granicach rozsądku.

> Firmowa D4D (uprzedzam jeden użytkownik który nie katuje auta bo to

> służbowe) ma już obecnie 3ci dwumas a na liczniku 57kkm......

Różnie z tym bywa

4 Ave (3x150 z 2006 roku + 1x180 z 2007 roku) przebiegi od 30 do 90 tysiecy - absolutnie żadnych problemów.

VW Passat 2.0 TDI (140KM) z przebiegiem 60 tysięcy - zero awarii.

> W Fiacie jakoś tego problemu nie mam a moment podniesiony o ponad

> 60% w stosunku do serii...

> VW też wytrzymują duży moment i przebiegi ponad 200kkm...

> Tylko w Toyce/Fordzie pada to co 20-30kkm nawet i to na serii....

> Pozdro

I tu bym się nie zgodził... O ile dobrze wiem to skoda to VW i tu zdarzają się octavie którym pada koło dwumasowe. (tak jedna dwie na miesiąc się zdarzają)