> to o czym piszesz to jeden komunikat, istotnie mówiący o usterce w

> obwodzie świateł

> wyjmij MID-a i sprawdź następujące rzeczy:

> - czy pin 1 jest podłączony do masy

> - czy pin 26 został nie podłączony

> podejrzewam, że którejś z tych rzeczy nie zrobił Twój elektryk

> jeżeli nie masz CC jest to konieczne do uniknięcia błędów

> w tej sytuacji piny 1 i 26 muszą być podłączone jak wyżej napisałem

Chyba nie mam 1 pinu zmasowanego. Najgorsze że nie mam tam już pinu (blaszki)

> Chyba nie mam 1 pinu zmasowanego. Najgorsze że nie mam tam już pinu

> (blaszki)

we wtyczce nie masz blaszki w otworku?

bo na MID-zie chyba masz pin w gnieździe...

no to kombinuj, bo inaczej się tego komunikatu nie pozbędziesz

w najgorszym wypadku pozostanie Ci rozkręcić MID-a (nietrudne),

dolutować coś samemu, i wyprowadzić na zewnątrz

na zewnątrz, na późniejszy ew. montaż CC

w innym przypadku możesz zawrzeć kabelkiem w środku k

> we wtyczce nie masz blaszki w otworku?

> bo na MID-zie chyba masz pin w gnieździe...

> no to kombinuj, bo inaczej się tego komunikatu nie pozbędziesz

> w najgorszym wypadku pozostanie Ci rozkręcić MID-a (nietrudne),

> dolutować coś samemu, i wyprowadzić na zewnątrz

> na zewnątrz, na późniejszy ew. montaż CC

> w innym przypadku możesz zawrzeć kabelkiem w środku k

Oki blaszkę wziąłem z diagnostyki i tak nie była podłączona. Diagnostyka jest mi niepotrzebna. Teraz błędu nie ma

Teraz pozostało mi go zaprogramować. Tak przy okazji w ASO w Koninie chcą 136 zł za programowanie. Poj...... ich

> Oki blaszkę wziąłem z diagnostyki i tak nie była podłączona.

> Diagnostyka jest mi niepotrzebna. Teraz błędu nie ma

> Teraz pozostało mi go zaprogramować. Tak przy okazji w ASO w Koninie

> chcą 136 zł za programowanie. Poj...... ich

nie mało chcą...

kontaktowałeś się z _Zero_?

przy okazji - jaki masz program aktualnie?

> nie mało chcą...

> kontaktowałeś się z _Zero_?

> przy okazji - jaki masz program aktualnie?

Pisałem do niego na PW ale narazie bez odpowiedzi. Mam kontakt z gościem z Odolanowa i wystarczy mu wysłac samego mida z danymi samochodu. Koszt 50 zł.

Aktualnie mam program 008. Tylko takiego w tabelce nie widzę !!

**EDIT**

Oki widzę. Astra 2 litry z 92 roku. No to się nie dziwię że tak przekłamuje.

Gość do którego chce wysłać oferuje zmianę z wersji angielskiej na europę zachodnią i wschodnią. Spotkał się ktoś z tym ??

LINK

> Pisałem do niego na PW ale narazie bez odpowiedzi.

ostatni raz logował się na forum 23.08...

spróbuj na maila z profilu

> Mam kontakt z

> gościem z Odolanowa i wystarczy mu wysłac samego mida z danymi

> samochodu. Koszt 50 zł.

ale dochodzą koszty przesyłki w 2 strony...

czyli ~12-13zł

> Aktualnie mam program 008. Tylko takiego w tabelce nie widzę !!

bo to ze starszego rocznika...

silnik C20NE i 8850 imp/km, język niemiecki

> ostatni raz logował się na forum 23.08...

> spróbuj na maila z profilu

Spróbuję

> ale dochodzą koszty przesyłki w 2 strony...

> czyli ~12-13zł

No koszty wysyłki są ale jak dobrze pamiętam w 50 zł są pokryte koszty odesłania. Zresztą i tak taniej nie znalazłem. A wolałbym wysyłkowo bo nie mam za bardzo czasu żeby gdziekolwiek jeździć.

> bo to ze starszego rocznika...

> silnik C20NE i 8850 imp/km, język niemiecki

Dokładnie Napisałem o tym w poście wyżej.

No tak się tylko pochwalę. MID-a + manetka kosztowała mnie 125 zł a wtyczka 20 zł. jak dla mnie niezła cena Pół roku polowałem na allegro ale zawsze ceny sięgały grubo powyżej 250 zł. Tym razem zalicytowałem 150 zł i się udało Czyzby ludzie przeoczyli tą aukcję

niestety z powodów pewnej starczej przypadłości (czyt. skleroza) nie odpowiedziałem

Ja miałem mida programowanego w Opel Spot Swarzędz jest tam kumaty elektryk trzeba się tylko umówić bo muszą mieć na serwisie techa1 (mają jednego na 2 salony )

nie potrafię niestety podać kosztu takiej operacji

> niestety z powodów pewnej starczej przypadłości (czyt. skleroza) nie

> odpowiedziałem

> Ja miałem mida programowanego w Opel Spot Swarzędz jest tam kumaty

> elektryk trzeba się tylko umówić bo muszą mieć na serwisie

> techa1 (mają jednego na 2 salony )

> nie potrafię niestety podać kosztu takiej operacji

No to pozostaje mi gość z Odolanowa.

> No to pozostaje mi gość z Odolanowa.

a nie spróbujesz zadzwonić do Swarzędza?

jeden telefon niewiele kosztuje...

> a nie spróbujesz zadzwonić do Swarzędza?

> jeden telefon niewiele kosztuje...

Ale do kogo mam dzwonić ??

> Ale do kogo mam dzwonić ??

przeca podał Ci _Zero_ nazwę serwisu w Swarzędzu

Opel-Szpot

[email protected]

061 65 44 317

061 65 44 320

[email protected]

Andrzej Sek

Kierownik Serwisu

061 65 44 311

http://www.opel-szpot.com.pl/

> przeca podał Ci _Zero_ nazwę serwisu w Swarzędzu

> Opel-Szpot

> [email protected]

> 061 65 44 317

> 061 65 44 320

> [email protected]

> Andrzej Sek

> Kierownik Serwisu

> 061 65 44 311

> http://www.opel-szpot.com.pl/

Aha myślałem że Ci chodzi o jakiegoś prywatnego gościa.

Co do ASO Swarzędz. Nie dzwoniłem bo jak już pisałem nie mam zabardzo czasu na wyjazdy (praca, praca jeszcze raz praca ) a po za tym mam do Swarzędza ok 60 km więc licząc koszty dojazdu to nieopłacalne. Wolę wysłać do Odolanowa. Szybciej bo zanim znalazłbym czas na wyjazd to może potrwać parę tygodni

A ja mam kilka pytan odnosnie "czy MID jest sprawny"

Podlaczylem wtyczke ktora byla przy TID (brak naraqzie wtyczki 26 pinowej) i co widze...??

1) MID lekko podswietla sie bez wzgledu czy jest przekrecony kluczyk w stacyjce czy tez go wogle w niej nie ma... - czy tak powinno byc???

2) MID nic nie wyswietla czy powinien pokazywac przynajmniej temp lub zegarek i dane z radia???

Dodam iz jak juz wczesniej pisalem nie mam wtyczki 26 pin oraz przelacznika funkcji w przelaczniku wycieraczek...

dziekuje

> A ja mam kilka pytan odnosnie "czy MID jest sprawny"

> Podlaczylem wtyczke ktora byla przy TID (brak naraqzie wtyczki 26

> pinowej) i co widze...??

> 1) MID lekko podswietla sie bez wzgledu czy jest przekrecony kluczyk

> w stacyjce czy tez go wogle w niej nie ma... - czy tak powinno

> byc???

> 2) MID nic nie wyswietla czy powinien pokazywac przynajmniej temp lub

> zegarek i dane z radia???

> Dodam iz jak juz wczesniej pisalem nie mam wtyczki 26 pin oraz

> przelacznika funkcji w przelaczniku wycieraczek...

> dziekuje

przecież o to pytał cellius w 1 poście tego wątku i dostał odpowiedź...

co jeszcze chcesz wiedzieć?

> przecież o to pytał cellius w 1 poście tego wątku i dostał

> odpowiedź...

> co jeszcze chcesz wiedzieć?

no tak bez sensu... chyba nie doczytalem

wiec inne pytanie:

ponieważ mialem tylko mala wtyczke do zegarka (nie byl to nawet DID) cztery kable dolozylem wiec cala nowa wtyczke (wiazke zakupiona na szrocie) gdzie bylo duzo wiecej kabli.

Pytanie jest o kabel odpowiadajacy za podswietlenie (regulacja natężenia) ktory idzie wlacznika swiatek i do zegarow... w ktory pin we wtyczce do zegarów nalezy go podpiac...?

pytanie drugie czy podswietlenie MID'a po podlaczeniu wtyczki 26 pinowej bedzie permanetnie nawet przy wylaczonym silniku i wyjetym kluczyku ze stacyjki??

> Pytanie jest o kabel odpowiadajacy za podswietlenie (regulacja

> natężenia) ktory idzie wlacznika swiatek i do zegarow... w ktory

> pin we wtyczce do zegarów nalezy go podpiac...?

wtyk zegarów (ten większy, 16-pinowy) pin nr 5

jak znam zycie nie będziesz tam miał "blaszki"...

rozumiem, że masz włącznik świateł bez regulacji natężenia podświetlenia?

> pytanie drugie czy podswietlenie MID'a po podlaczeniu wtyczki 26

> pinowej bedzie permanetnie nawet przy wylaczonym silniku i

> wyjetym kluczyku ze stacyjki??

nie powinno tak być

chciałbyś zostawiając auto rozładowywać akumulator?

> wtyk zegarów (ten większy, 16-pinowy) pin nr 5

> jak znam zycie nie będziesz tam miał "blaszki"...

> rozumiem, że masz włącznik świateł bez regulacji natężenia

> podświetlenia?

> nie powinno tak być

> chciałbyś zostawiając auto rozładowywać akumulator?

wiec tak pin mam poniewaz zakupilem cala wiazke i wydlubalem caly kabel lacznie z pinem przy zegarach oraz z pinem przy wlacziku swiatel po lewej stronie - kwestia rozebrania plastikow... dokupieniu przelacznikow z regulacja...

no wiec jesli chodzi o zasilanie i podswietlenie to na dobra sprawe przelozylem wtyczke X19 w ktorej byly podlaczone 4 kabelki.... do MID'a i on sie tak zachowywal czyli permanentne podswietlenie...

Do tej pory mialem tylko zegarek... nie byl to DID ani TID.... ow zegarek po wlaczeniu zaplonu zaczynl sie swiecic intensywnbie natomiast przy wylaczonym zaplonie byl jakby wyszarzony....

Nie wiem co z tym zrobic....

> pytanie drugie czy podswietlenie MID'a po podlaczeniu wtyczki 26

> pinowej bedzie permanetnie nawet przy wylaczonym silniku i

> wyjetym kluczyku ze stacyjki??

Świeci Ci się dlatego bo nie jest ustawiona data ani zegarek. Tak samo zachowa się TID i DID.