Da radę podciągnać linkę ręcznego bo jak podnoszę lewarek to się zeby kączą

trzyma dobrze ale juz na ostatnim

> Da radę podciągnać linkę ręcznego bo jak podnoszę lewarek to się zeby

> kączą

> trzyma dobrze ale juz na ostatnim

siur

> siur

to teraz powiedz gdzie jest ta regulacja

da rade

tyle ze robi sie to pod samochodem, jesli masz kanal to zaden problem

> da rade

> tyle ze robi sie to pod samochodem, jesli masz kanal to zaden problem

dzięki to teraz tylko na kanał i szukać gdzie

> dzięki to teraz tylko na kanał i szukać gdzie

bezposrednio pod dzwigna recznego pod samochodem masz taka plastikowa obudowe przykrecana na 2 sroby zdejmujesz ja i masz regualcje na wierzchu

tak to wyglada pod ta obudowa

> dzięki to teraz tylko na kanał i szukać gdzie

a jak sie nie chce wchodzic pod auto to poprostu wyreguluj dzwiegnie recznego (choc ma mniejsza regulacje) - z kabiny luzujesz chyba 2 sruby trzymajace dzwignie i przesuwasz tak , aby naciagac

pzdr

> bezposrednio pod dzwigna recznego pod samochodem masz taka plastikowa

> obudowe przykrecana na 2 sroby zdejmujesz ja i masz regualcje na

> wierzchu

> tak to wyglada pod ta obudowa

dzieki chłopaki przypomniałe mi się zę mam książkę w pdf

zaraz poczytam

potrzebujesz dwóch kluczy plaskich 13-ek

luzujesz "kontre"

naciagasz nakretka linke recznego tak zeby bral na 3-4 zabku

kontrujesz ponownie i mozesz zaczac latac bokami

> potrzebujesz dwóch kluczy plaskich 13-ek

> luzujesz "kontre"

> naciagasz nakretka linke recznego tak zeby bral na 3-4 zabku

> kontrujesz ponownie i mozesz zaczac latac bokami

rozumiem ze wszystkie czynnosci wykonuję na spuszczonym hamulcu?

> potrzebujesz dwóch kluczy plaskich 13-ek

> luzujesz "kontre"

> naciagasz nakretka linke recznego tak zeby bral na 3-4 zabku

> kontrujesz ponownie i mozesz zaczac latac bokami

dzięki jutro jak bedzie czas i kanał u sąsiada wolny to się zrobi