Zamierzam w matizie zamontować wygodniejsze fotele od innego auta - czy taki przeszczep wymaga tyko śrubokręta czy trzeba się liczyć z poważniejszymi zmianami typu jakieś spawanie podstawy ze starych foteli do nowych, może macie jakieś doświadczenia w tym temacie albo wiecie gdzie w Warszawie ktoś mi coś takiego zrobi (jeśli wymaga to wizyty w jakimś warsztacie i ie da się tego zrobić pod blokiem).

> Zamierzam w matizie zamontować wygodniejsze fotele od innego auta -

> czy taki przeszczep wymaga tyko śrubokręta czy trzeba się liczyć

> z poważniejszymi zmianami typu jakieś spawanie podstawy ze

> starych foteli do nowych, może macie jakieś doświadczenia w tym

> temacie albo wiecie gdzie w Warszawie ktoś mi coś takiego zrobi

> (jeśli wymaga to wizyty w jakimś warsztacie i ie da się tego

> zrobić pod blokiem).

no jest troche pracy bo rozne fotele maja rozne rozstawy srub mocujacych je do podlogi.

ja montowalem kubelki i trzeba bylo do tego zaadoptowac troche stali ale wiertarka, miara zestaw kluczy i sie da

> no jest troche pracy bo rozne fotele maja rozne rozstawy srub

> mocujacych je do podlogi.

> ja montowalem kubelki i trzeba bylo do tego zaadoptowac troche stali

> ale wiertarka, miara zestaw kluczy i sie da

W takim razie na co zwracać uwagę przy takim zakupie foteli, co muszą mieć, czy raczej każdy będzie pasował?

Co z tą stalą??? myślisz o kątownikach?

> W takim razie na co zwracać uwagę przy takim zakupie foteli, co muszą

> mieć, czy raczej każdy będzie pasował?

> Co z tą stalą??? myślisz o kątownikach?

po odpowiednich modyfikacjach kazdy bedzie pasowal

tak mysle o katownikach.

chodzi o to ze rozstaw srub w roznych fotelach jest rozny i trzeba to zrobic tak aby jeden rozstaw dopasowac do drugiego

Matiz z tego co pamietam nie jest zbyt szeroki ( ) wiec moze najpierw wymontuj np fotel pasazera i sprawdz organoleptycznie czy to, co zamierzasz wsadzic fizycznie wejdzie.

> po odpowiednich modyfikacjach kazdy bedzie pasowal

> tak mysle o katownikach.

> chodzi o to ze rozstaw srub w roznych fotelach jest rozny i trzeba to

> zrobic tak aby jeden rozstaw dopasowac do drugiego

rozstaw śrub na szerokość, a na długość również - czy może być tak, że dół fotela kompletnie nie będzie pasował i trzeba wiercić nie tylko w kątowniku ale i w blachach od fotela?

> Matiz z tego co pamietam nie jest zbyt szeroki ( ) wiec moze

> najpierw wymontuj np fotel pasazera i sprawdz organoleptycznie

> czy to, co zamierzasz wsadzic fizycznie wejdzie.

myśłałem o fotelach od puga 206

A jak juz bedziesz to wymieniac to zamontuj to tak, ze jak bedziesz mieć czołówke zebyś z tym fotelem nie wyleciał przez przednią szybe

> A jak juz bedziesz to wymieniac to zamontuj to tak, ze jak bedziesz

> mieć czołówke zebyś z tym fotelem nie wyleciał przez przednią

> szybe

To chyba nie jest takie proste - są jeszcze pasy, które nie pozwalają latać chyba, że kolega nie używa

> To chyba nie jest takie proste - są jeszcze pasy, które nie pozwalają

> latać chyba, że kolega nie używa

No ,szczegolnie jak pasy sa montowane do fotela

> No ,szczegolnie jak pasy sa montowane do fotela

Zgadza się. Nie musi być cały pas montowany w fotelu. Praktycznie w każdym samochodzie zamki pasów są przykręcone do fotela (przy regulacji fotela zamek też musi się przesuwać), a fotel przykręcony do szyn umieszczonych na wzmocnionych elementach podwozia. Jeśli kombinowany fotel puści z mocowania, to pasy nie pomogą. Zmienią jedynie trajektorię lotu - zawartość z fotelem będzie lecieć po łuku o promieniu wyznaczonym przez długość wysuniętego pasa

> To chyba nie jest takie proste - są jeszcze pasy, które nie pozwalają

> latać chyba, że kolega nie używa

Jest latwiejsze niz Ci sie wydaje.