wrocilem wczoraj z urlopiku na mazurach i okazalo sie ze jest tam potworny stan drog,kocie lby sa na pozadku dziennym i po takiej wlasnie trasie podczas jazdy zapalila mi sie kontrolka poduszki powietrza i juz nie gasnie.czy ktos moze napisac mi gdzie moge szukac przyczyny np. przetarty kabelek itp czy pozostaje mi tylko serwis czego chcialbym uniknac

Walkowane nie raz - podepnij pod kompa, nie ma rady. A ile tych poduch u ciebie???

> Walkowane nie raz - podepnij pod kompa, nie ma rady. A ile tych

> poduch u ciebie???

4szt

> 4szt

wszystkie ci się zapaliły??

jak ci autko nie spłonęło to podepnij je pod kompa i wszystko będzie wiadome. Może taśma ci wyskoczyła??

moze.A gdzie bezpiecznik od poduchy sie znajduje?

sam raczej nic nie wykombinujesz...ja juz jezdze 4 mce z zapalona bo nie mam czasu na kompa sie wybrac.

> 4szt

Z tego co kiedys bylo pisane jak sa 4 sztuki i sie swieca to najprawdopodobniej gdzies nie styka w okolicach fotela - to najczestsza przyczyna.

> wrocilem wczoraj z urlopiku na mazurach i okazalo sie ze jest tam

> potworny stan drog,kocie lby sa na pozadku dziennym i po takiej

> wlasnie trasie podczas jazdy zapalila mi sie kontrolka poduszki

> powietrza i juz nie gasnie.czy ktos moze napisac mi gdzie moge

> szukac przyczyny np. przetarty kabelek itp czy pozostaje mi

> tylko serwis czego chcialbym uniknac

u mnie zapala się własnie po jeździe po dziurach. wyświetlało błą dobwodu naboju poduszki pasażera. po rozebraniu okazało się, że kabelek lata sobie luźno. Usztuwniłem połaczenie i mam nadzieję, że to rozwiąże mój problem

jak masz 4 jaśki to zwróć uwagę na połaczenie poduszki w siedzeniu pasażera, często tam następuje przerwa i wywala błąd. jedyny sposób skasowania to wizyta na komputerku jakims.

jak podłączysz pod komputer to się dowiesz gdzie szukać przyczyny

ok juz sie umowilem na wizyte u kolegi

> ok juz sie umowilem na wizyte u kolegi

to daj znac gdy będziesz coś wiedział

> to daj znac gdy będziesz coś wiedział

mamy luty a ja dalej walcze z poducha

w naprawie 2 razy i po 2 dniach jazdy kontrolka znow sie zapala.Teraz wyszlo ze to fotel pasazera daje zygnal ze rozwalila siem ponoc ta rzecz ktora jest w fotelu i daje znac czy ktos siedzi aby uaktywnic poduchy.Elektryk mowi ze poszuka czy jest jakis transponder ktory by emulowal sygnal dzieki czemu poduchy by dzialaly.Czy ktos wie cos na ten temat?

> mamy luty a ja dalej walcze z poducha

> w naprawie 2 razy i po 2 dniach jazdy kontrolka znow sie zapala.Teraz

> wyszlo ze to fotel pasazera daje zygnal ze rozwalila siem ponoc

> ta rzecz ktora jest w fotelu i daje znac czy ktos siedzi aby

> uaktywnic poduchy.Elektryk mowi ze poszuka czy jest jakis

> transponder ktory by emulowal sygnal dzieki czemu poduchy by

> dzialaly.Czy ktos wie cos na ten temat?

Pod fotelem jest czarna puszka, do której jest podłączony czujnik obeności pasażera. Walczę z tym samym. Podobno trzeba go zamienić rezystorem 3,3 ohm Symuluje to obecność pasażera. Nie zdążyłem sprawdzić bo euroscan odmówił współpracy. Po wykasowaniu błędu powraca uporczywie. Muszę naprawić euroscana to powalczę.

U mnie dzieje się podobnie, tyle, że u mnie wywala błąd lewej bocznej poduszki- rozwiązanie dobrze docisnąć i zabezpieczyć kostki pod fotelem kierowcy i skasować błąd.

Pozdrawiam BAS

> U mnie dzieje się podobnie, tyle, że u mnie wywala błąd lewej bocznej

> poduszki- rozwiązanie dobrze docisnąć i zabezpieczyć kostki pod

> fotelem kierowcy i skasować błąd.

> Pozdrawiam BAS

serwis je wycina

> serwis je wycina

Bo jest to logiczne, ale powiedz to w serwisie w Zgierzu, ostatnio wysłuchałem całą litanię, że to trzeba u nich zamówić złączki i wymienić...

Pozdrawiam BAS

> Bo jest to logiczne, ale powiedz to w serwisie w Zgierzu, ostatnio

> wysłuchałem całą litanię, że to trzeba u nich zamówić złączki i

> wymienić...

> Pozdrawiam BAS

po co się kopiesz z koniem?

> Czy ktos wie cos na ten temat?

w sierpniu ci napisałem, że mam taką samą przypadłość. Wtedy miałem wrażenie, że to była poprostu luźna wtyczka. Jakiś tydzień temu znów zapaliłami się kontrolka, skasowałem błąd i następniego dnia znów miałem czerwono.

Postanowiłem dokładnie obmacać cały obwód. Okazało się, że wtyczka jest wpięta prawidłowo a wysuneły się kabelki. Powciskałem je cienkim śrubełkiem i teraz już mam spokój Mowa o połączeniu przy samej poduszce pasażera. Celowo nie zawijałem taśmą i nie zabezpieczałem dodatkowo, chce zobaczyć po jakim czasie znowu się wysuną

> po co się kopiesz z koniem?

Nie kopię się z koniem:) Sytuacja była taka jak opisywałem czyli poszło o koszt kasowania błędów, zanim powiedziałem, że mają poprawić złączki to twierdzili, że to wina albo sensora albo centralki i już mi wyliczali ile mnie to będzie kosztować, zwyczajnie wykazałem im niekompetencję.

Pozdrawiam BAS

> w sierpniu ci napisałem, że mam taką samą przypadłość. Wtedy miałem

> wrażenie, że to była poprostu luźna wtyczka. Jakiś tydzień temu

> znów zapaliłami się kontrolka, skasowałem błąd i następniego

> dnia znów miałem czerwono.

> Postanowiłem dokładnie obmacać cały obwód. Okazało się, że wtyczka

> jest wpięta prawidłowo a wysuneły się kabelki. Powciskałem je

> cienkim śrubełkiem i teraz już mam spokój Mowa o połączeniu

> przy samej poduszce pasażera. Celowo nie zawijałem taśmą i nie

> zabezpieczałem dodatkowo, chce zobaczyć po jakim czasie znowu

> się wysuną

A może małe foto -gdzie to było !

> A może małe foto -gdzie to było !

Do tego trzeba wykręcić schowek, a na to obecnie nie mam czasu

Mowa o złączu przy przedniej poduszce pasażera. Znajduje się po prawej stronie poduszki, nad schowkiem.

> Do tego trzeba wykręcić schowek, a na to obecnie nie mam czasu

> Mowa o złączu przy przedniej poduszce pasażera. Znajduje się po

> prawej stronie poduszki, nad schowkiem.

Dzięki bo i ja jestem od dawna w klubie poduszkowców.

> Pod fotelem jest czarna puszka, do której jest podłączony czujnik

> obeności pasażera. Walczę z tym samym. Podobno trzeba go

> zamienić rezystorem 3,3 ohm Symuluje to obecność pasażera. Nie

> zdążyłem sprawdzić bo euroscan odmówił współpracy. Po

> wykasow iu błędu powraca uporczywie. Muszę naprawić euroscana

> to powalczę.

moze bys sie wiec wzial do pracy bo moj elektryk rozlozyl rece,wiec chcialbym wiedziec czy twoj sposob sie sprawdzi.dodam "prosze"

> moze bys sie wiec wzial do pracy

Muszę cię zmartwić jutro interfejs idzie na zesłanie do Viakena.

Usmaliłem gada i nie chce się podnieść. Nie wiem ile to potrwa.

Ale jestem dobrej myśli.

> moze bys sie wiec wzial do pracy bo moj elektryk rozlozyl rece,wiec

> chcialbym wiedziec czy twoj sposob sie sprawdzi.dodam "prosze"

Wziołem sie do roboty choć patrzy na mnie kiepsko.

Pogłoska z rezystorem 3,3 OHM sie nie sprawdziła.

Próbowałem na wszystkie sposoby.

Wpinanie rezystora przed i za sensoremPPD ( ta czarna puszka pod fotelem)nie dało rezultatu.

Pomierzyłem stany samego czujnika obecności pasażera umieszczonogo w fotelu rezystancja od kilku Mgohm bez pasażera dook. 6kohm jak ktoś siedzi. Standart ok 10 kohm przy obciązonym fotelu, czyli obecność pasażera zarejestrowana.

Niestety próba zastąpienia go rezystorem (rezystorami) np. 10kohm nie dała rezultatu. Brak mozliwości skasowania błędu , czyli błąd obecny.

No ciekawe co tam te Makaroni w ten fotel wepchały .

Skończyło sie na tym że poprawiłem styki na złączu pomiędzy centralką a czujnikiem PPD kostka nr 079 na zdjęciu

i wszelkie próby telepania tym całym układem nie wywołują błędu. A wcześniej sie to działo. Postaram sie wydobyć patent na oszukanie centralki od gościa z ASO bo myśle że ten który mi sprzedał ten patent z rezystorem nie był za bardzo gramotny . Będę obserwował czy błąd sie pojawi znowu (dotychczas była to kwestia jednego dnia). Ale wysyłam tez apel do wszystkich którzy maja na ten temat jakakjolwiek wiedzę aby sie dorzucili swoje spostrzeżenia to moze coś wtym temacie ruszymy.

No u mnie elektryk niby poprawial te styki i na 2 dzien juz kontrolka sie palila mam nadzieje ze w twoim wypadku masz to lepiej zrobione.Ale ja znow zostalem sam na lodzie

> No u mnie elektryk niby poprawial te styki i na 2 dzien juz kontrolka

> sie palila mam nadzieje ze w twoim wypadku masz to lepiej

> zrobione.Ale ja znow zostalem sam na lodzie

Niestety dzisiaj wracałem z pracy i wiozłem gościa ledwo usiadł i kontrolka sie zapaliła. Ale mam nowy pomysł na to G.......

Zaraz będę ćwiczył. Na szczęście kasowanie błędu mam free to się mogę pobawić.

Mysle ze nie wielu nam pomoze gdyz albo nie maja poduszek gazowych w fotelach lub to sie im nie psuje (zart). Kolega mial to samo w BMW 3 rocznik 2001 i zaplacil za ta naprawe 1200zl

> Mysle ze nie wielu nam pomoze gdyz albo nie maja poduszek gazowych w

> fotelach lub to sie im nie psuje (zart). Kolega mial to samo w

> BMW 3 rocznik 2001 i zaplacil za ta naprawe 1200zl

Spoko wczoraj rozebrałem fotel. I wiem juz jak ta gadzina jest skonstruowana zabrakło mi tylko potrzebnych elementów do przetestowania. Bądź dobrej myśli mam browar , i wszystkie potrzebne rzeczy. . Zaraz schodzę do garażu

> Mysle ze nie wielu nam pomoze gdyz albo nie maja poduszek gazowych w

> fotelach lub to sie im nie psuje (zart). Kolega mial to samo w

> BMW 3 rocznik 2001 i zaplacil za ta naprawe 1200zl

Problem rozwiązany. Czujnik pod kontrolą. ma dwa stany i można "zaemulować " obydwa (pasazer obecny lub nie). Jażeli są chętne ludzie to spłodzę manuela i gdzieś podwieszę , tymczasowo, bo pewnie i tak wyślę do kompostownika.

Zara popadnę w samouwielbienie.

> Problem rozwiązany. Czujnik pod kontrolą. ma dwa stany i można

> "zaemulować " obydwa (pasazer obecny lub nie). Jażeli są chętne

> ludzie to spłodzę manuela i gdzieś podwieszę , tymczasowo, bo

> pewnie i tak wyślę do kompostownika.

> Zara popadnę w samouwielbienie.

no to chwal sie ja dzis wkladalem walizke i kolanem wpadlem w fotel pasazera i pozniej zapalila mi sie kontrolka air bagu

nie wiem czy to od tego ale jakoś tak mi nachodzi

> no to chwal sie ja dzis wkladalem walizke i kolanem wpadlem w fotel

> pasazera i pozniej zapalila mi sie kontrolka air bagu

> nie wiem czy to od tego ale jakoś tak mi nachodzi

Dobrze kombinujesz. Właśnie klękając na fotelu najłatwiej uszkodzić ten czujnik.

no to pokazuj manuala

> Problem rozwiązany. Czujnik pod kontrolą. ma dwa stany i można

> "zaemulować " obydwa (pasazer obecny lub nie). Jażeli są chętne

> ludzie to spłodzę manuela i gdzieś podwieszę , tymczasowo, bo

> pewnie i tak wyślę do kompostownika.

Czyli jest opcja stałej emulacji obecności pasażera ???

> Zara popadnę w samouwielbienie.

> Czyli jest opcja stałej emulacji obecności pasażera ???

jest wersja dla teściowej i dla lubej

> jest wersja dla teściowej...

To mi się podoba

Twórz manuala i dawaj na kompost

Odkąd jeżdżę Bravo pali mi się poducha, ale już się chyba przyzwyczaiłem

> jest wersja dla teściowej i dla lubej

no to dawaj tego manula jeszcze cie ktos pochwali i juz bedziesz mogl wspolzyc ze soba samym z tego samouwielbienia

> no to dawaj tego manula jeszcze cie ktos pochwali i juz bedziesz

> mogl wspolzyc ze soba samym z tego samouwielbienia

Co wy takie niecierpliwe?

pocykałem parę zdjęć ,jakiś tekst też by sie przydał.

No i chociaz dwa dni na testy .

Potem musze zrobić Pdf-a.

Dla niecierpliwych podaję informację że centralka air baga po zarejestrowaniu błędu czujnika pasażera przechodzi w stan (pasażer obecny) Czyli mniejsze zło, poducha strzela zawsze.

Właściwie to mam jedno pytanie .Po kiego grzyba jest ten czujnik?

> Co wy takie niecierpliwe?

> pocykałem parę zdjęć ,jakiś tekst też by sie przydał.

> No i chociaz dwa dni na testy .

> Potem musze zrobić Pdf-a.

> Dla niecierpliwych podaję informację że centralka air baga po

> zarejestrowaniu błędu czujnika pasażera przechodzi w stan

> (pasażer obecny) Czyli mniejsze zło, poducha strzela zawsze.

> Właściwie to mam jedno pytanie .Po kiego grzyba jest ten czujnik?

zeby wybuchla tylko jedna w razie gdy jedzie tylko kierowca, ,mniejszy halas, mniej pylu, mniej strachu i moze da sie naprawic mniejszym kosztem

tu są screeny dla niewiernych.

czyli błąd zarejestrowany.

ale w parametrach pojawia sie front passenger pres.

on czyli pasażer obecny.

dzis pije twoje zdrowie a jutro dzwonie do mojego elektryka opierd.... go

> dzis pije twoje zdrowie a jutro dzwonie do mojego elektryka

> opierd.... go

Ale za co?

Ja też głowiłem sie jak sprawę rozwiązać. Dopiero po częściowym demontażu tapicerki oczom moim ukazał sie kawałek czujnika obecności pasażera.

Wejście kabelków biały i niebieski dalej długa folia ze ściezkami i kółkami które zmieniają rezystancję po naciśnięciu. Całość pomyka sobie serpentyną pod tapicerką fotela i wraca do silikonowej kostki wejścia i tam jest zakończona diodą.

Ta dioda zafałszowuje próby pomiarów rezystancji czujnika.

Współczesne multimetry cyfrowe nie radzą sobie z tym dobrze.

Dlatego tez próba zastąpienia maty samym rezystorem spalała na panewce. Co prawda też mi coś świtało ze może by diodę wlutować i nawet próbowałem . Zapomniałem tylko sprawdzić czy jest dobra . Pchałem zepsuty element nie wiedząć o tym. .

Postaram sie opisac cały sposób i wrzucić na śmietnik.

No czekamy....................

> No czekamy....................

Łozesz ty nie bardzo mam teraz czas ale rozumiem ze jesteście w potrzebie.

Pokrótce to wygląda tak Nalezy otworzyć czarną puszkę znajdującą się pod fotelem pasażera i znaleźć pudełko z napisem PPD sensor . Z pudełka wychodzą kabeleki w zółtej koszlce dł ok 10cm. Przecinamy kabelki i włączymy jak na rysunku diodę z równolegle połączonym rezystorem.

Dioda byle jaka ,prostownicza ok 1A IN4001 IN4007 lub odowiednik, Rezystor od 5khom do 10 khom. Układ z rezystorem zachowuje się jak detekcja obecności pasażera a bez rezystora jak pusty fotel. Nalezy zwrócić uwagę na odpowiednią polaryzację diody. Pasek na diodzie w kierunku niebieskiego kabelka.

Oczywiście nalezy nastepnie skasować błąd poduchy.

Dołączanie lub odłączanie samego opornika do podłączonej diody nie wywołuje błedu tylko zmienia odczyt przez centralke.

Ja zdecydowałem sie na wersje stałą (pasazer).

Na wlutowane elementy należy oczwiście załozyć koszulkę termokurczliwą.

A tu przykładowydawca elementów dla tych którzy nie mają w pobliżu sklepu z częściami elektronicznymi.

Na zdjęciu układ zapłonowy zarówki energo-oszczędnej

"Trzeba sobie radzić powiedział chłop zawiązując buta dżdżownicą"

Dobra robota

Napisz do kogo trzeba żeby wrzucił to na śmietnik .

Gratki Panie

Jak tylko wróci prąd do garażu to uderzam lutować

a jak sie tak nie polutuje to z ciekawosci pytan co trzeba wymienic?

> Gratki Panie

> Jak tylko wróci prąd do garażu to uderzam lutować

Z tym rezystorem to nie jest wersja dla teściowej

> a jak sie tak nie polutuje to z ciekawosci pytan co trzeba wymienic?

Czujnik w fotelu za ok 800 pln+wymiana. Który można skasować klękając na fotelu a wygląda mniej więcej tak.

Chcilbym tylko podziekowac "MarekSkop" za znalezienie i poswiecenie swojego czasu.Tak wiec dziekuje ze pomogles mi jak i pewnie innym uzytkownikom fiatow i nie tylko . W kazdym razie elektryk zrobil oczy gdy zobaczyl ze to dziala! Patent mu zapodalem aby to uchronilo innych pechowych uzytkownikow przed szukaniem przyczyny na wszelkie mozliwe sposoby. Dziekować

Wesołych Świąt