hej zastanawiam sie nad zakupem takiego bmw , jakos ta wersja ma swoj klimat no i ma bagaznik chyba dosc duzy.

Mam pytanka czy silnik 1,6 znosnie pali na gazie?

Z czym sie powinienem liczyc przy tym modelu?

czy warto sie pchac? w taki model? czesci są latwo dostępne?

jak z awaryjnoscią?

dodaje link ktorą mam na oku

http://moto.allegro.pl/item225631969_bmw_tauring_gaz_stan_bdb_okazja_tanio_.html

> hej zastanawiam sie nad zakupem takiego bmw , jakos ta wersja ma swoj

> klimat no i ma bagaznik chyba dosc duzy.

> Mam pytanka czy silnik 1,6 znosnie pali na gazie?

> Z czym sie powinienem liczyc przy tym modelu?

> czy warto sie pchac? w taki model? czesci są latwo dostępne?

> jak z awaryjnoscią?

> dodaje link ktorą mam na oku

> http://moto.allegro.pl/item225631969_bmw_tauring_gaz_stan_bdb_okazja_tanio_.html

Taki typ nadwozia w BMW nazywa sie TOURING.

Model to e30.

1.6 to zdecydowanie za maly motor do tego samochodu.

Bagaznik z tego co pamietam jest mniejszy niz w sedanie (pojemnosciowo, w praktyce wiadomo ze mozna zaladowac wiecej gratow) - ale BMW touring nigdy nie mialy sluzyc do wozenia ziemniakow i nikt sie nad pojemnoscia bagaznika specjalnie nie spinal.

> Taki typ nadwozia w BMW nazywa sie TOURING.

> Model to e30.

> 1.6 to zdecydowanie za maly motor do tego samochodu.

> Bagaznik z tego co pamietam jest mniejszy niz w sedanie

> (pojemnosciowo, w praktyce wiadomo ze mozna zaladowac wiecej

> gratow) - ale BMW touring nigdy nie mialy sluzyc do wozenia

> ziemniakow i nikt sie nad pojemnoscia bagaznika specjalnie nie

> spinal.

wiem, chodzi mi wlasnie o bagaznik taki np na zmieszcznie sie na jakis wyjazdzik wakacyjny itp

a o silnik 1,6 za slaby? chodzi mi o spalanie LPG aby nie bylo bardzo duze .

> wiem, chodzi mi wlasnie o bagaznik taki np na zmieszcznie sie na

> jakis wyjazdzik wakacyjny itp

> a o silnik 1,6 za slaby? chodzi mi o spalanie LPG aby nie bylo bardzo

> duze .

do BMW nie wolno podchodzić z motorem mniejszym niż 2.0i, chyba, ze już nazajutrz chcesz żałowac.

> wiem, chodzi mi wlasnie o bagaznik taki np na zmieszcznie sie na

> jakis wyjazdzik wakacyjny itp

No to bez problemu, wiadomo... Chyba ze zabierasz ze soba pralke i zmywarke...

> a o silnik 1,6 za slaby? chodzi mi o spalanie LPG aby nie bylo bardzo

> duze .

Znacznie za slaby.

Jesli tak bardzo uwazasz na spalanie LPG to... Nie kupuj e30. To sa leciwe autka, ktore do najtanszych w eksploatacji nie naleza. Potrafia dac duzo frajdy, ale minimum to 1.8is, a najlepiej 325i... Obawiam sie ze 316i touring LPG duzo frajdy Ci nie da, a koszta utrzymania nie bada az tak niskie zeby zrownowazyc te dysproporcje miedzy malym a wiekszym motorem.

BMW, nawet stare nie bedzie tanie w utrzymaniu. Zwlaszcza z LPG, ktore w tak starym aucie bedzie najprawdopodbniej Cie wkurzac, bo to stare auto jest...

Gdzie wy tu widzicie silnik 1,6? Przecież w ogłoszeniu jest 1,8. Ten silnik jest już wystarczający do tej budy, ale jest jedno "ale". Otóż jest to wyjątkowo parszywa konstrukcja (M40) z wadą konstrukcyjną polegającą na zapychaniu się kanałów doprowadzających olej na rozrząd.

Efekt- popychacze, dźwigienki i najczęściej również wałek do wymiany między 150 a 250 tyś km.

Obajaw- tzw. dźwięk bociana (klekotanie popychaczy) i niewkręcanie się silnika na wysokie obroty (granica coraz niżej wraz ze wzrostem zużycia rozrządu).

Dlatego też auto samo w sobie ok, ale bardzo uważnie obadałbym silnik.

P.S. Tak jak koledzy doradzają- rzędowa szóstka to jest to

> P.S. Tak jak koledzy doradzają- rzędowa szóstka to jest to

satan wypytywanie o BMW też zaczynał od 1.6 a zobaczcie czym się skończyło

Twe myśli CENTOGACUR w dobrym kierunku idą. Teraz grzebaj w portfelu i supłaj na większy

motor. Sześciocylindrowce BMW charakteryzują się b. wysoką kulturą pracy i mniejszą awaryjnością.

Mimo że E30 to lżejsza buda niż E36 (wymagany silnik o "numer" większy) to 1.6 nie da ci tego

"czegoś".

Za dużo będzie palić i za mało dawać w zamian

> wiem, chodzi mi wlasnie o bagaznik taki np na zmieszcznie sie na

> jakis wyjazdzik wakacyjny itp

> a o silnik 1,6 za slaby? chodzi mi o spalanie LPG aby nie bylo bardzo

> duze .

1,6 stanowczo za maly. Swoje 320 mam juz ponad miesiac, teraz wiem ze gdyby nie te forum jezdzilbym jakims czerstwym 318i ( podziekowania wszystkim).

Pamietam jak ktos napisal "nie kupuj 1,8 bo bedziesz zalowal ze to nie 2,0. Kupisz 2,0 bedziesz zalowal ze to nie jest 2,5". Szczera prawda , a do kosztow eksploatacji mozna sie przyzwyczaic (jezeli ma sie prace).

> do BMW nie wolno podchodzić z motorem mniejszym niż 2.0i, chyba, ze

> już nazajutrz chcesz żałowac.

nie zapominaj o 1,8iS (Ti)

> nie zapominaj o 1,8iS (Ti)

ależ doprawdy, ja przepraszam iż zapomniałem wspomnieć

A opowiesz nam coś o tym IS całym? Dobrze mi się kojarzy że toto

ma kute tłoki i sportowe wałki? Jeśli dobrze pamiętam, 140KM z 4 garnków?

> A opowiesz nam coś o tym IS całym?

zapitala nie tak jak Twoje, ale daje rade

> Dobrze mi się kojarzy że toto

> ma kute tłoki i sportowe wałki?

na tym sie nie znam

> Jeśli dobrze pamiętam, 140KM z 4

> garnków?

to sie na pewno zgadza

> nie zapominaj o 1,8iS (Ti)

nędzny wyjątek

> nie zapominaj o 1,8iS (Ti)

jeździłem "paroma" buniami....

ale "ti" to jako podstawowy silnik do Compacta dla Mamy

aaaa, Mama zadowolona, mówi, ze może być