Czy ktoś wie w miare dokładnie co może być do wymiany w zawieszeniu? Przy ostrym hamowaniu zawsze coś puknie z przodu, no i na dziurkach też to słychać.Nie wiem co nakupać dokładnie-cały wachacz , czy tulejki .Czy może coś innego. A jak nie to pojade na szarpaki na diagnostyke.

> A jak nie to pojade

> na szarpaki na diagnostyke.

I to byłoby najlepsze rozwiązanie dla diagnozy

sworzeń wahacza

> sworzeń wahacza

Kupować?

Drogie to i ciężko do naprawy?Nigdzie nic nie pisze o sworzniu wachacza.

> Kupować?

> Drogie to i ciężko do naprawy?

a czuć w podłodze te pukanie na dziurach?

u mnie było czuć waliło aż miło

z 30zł za taki sworzeń

> a czuć w podłodze te pukanie na dziurach?

Dokładnie tak jak mówisz,od pasażera to wali pod podłogą jak nic. To bedzie pewnie to.

> Dokładnie tak jak mówisz,od pasażera to wali pod podłogą jak nic. To

> bedzie pewnie to.

po prawej się wybija wcześniej z reguły więcej jest dziur

> po prawej się wybija wcześniej z reguły więcej jest dziur

To będzie to jak mówisz.A ciężko to ciulostwo wybić?Trzeba cały wachacz wywalać?-chyba nie co?

> To będzie to jak mówisz.A ciężko to ciulostwo wybić?Trzeba cały

> wachacz wywalać?-chyba nie co?

Musisz sprawdzić czy masz przykręcany sworzeń czy na wcisk i później postępować analogicznie.

Ok, czyli są dwa rodzaje? Zależnie od czego jaki jest-rocznikowo czy od pojemności, czy montowali jak leci?

> Ok, czyli są dwa rodzaje? Zależnie od czego jaki jest-rocznikowo czy

> od pojemności, czy montowali jak leci?

Odp.3

> Odp.3

Nawet wyczerpująca.

> Nawet wyczerpująca.

A po co się rozpisywać skoro sam udzieliłeś właściwej odpowiedzi? Przecież to FIAT więc większość elementów montowali jak leci i co mieli w magazynie. Tak jest też w przypadku wahaczy.

Ok, tenx.

> Ok, czyli są dwa rodzaje? Zależnie od czego jaki jest-rocznikowo czy

> od pojemności, czy montowali jak leci?

wszystkie są wprasowywane.

różnica tkwi tylko w zabezpieczeniu ich w samym wahaczu - jedne są pierścniem stalowym inne zaklepywaną nakretką koronkową.

luknij na stronę klubową jest tam manual , który kiedys napisałem - to powino wszystko wyjaśnic.

pozdr

Ok,tenx.To co Krisstofowi sie trzy rodzaje niby znalazły?

> Ok,tenx.To co Krisstofowi sie trzy rodzaje niby znalazły?

Nie wiem o czym Ty do mnie rozmawiasz

Napisałeś:

Quote:

---

Ok, czyli są dwa rodzaje?Zależnie od czego

1. jaki jest-rocznikowo

2. czy od pojemności,

3. czy montowali jak leci?

---

Odpowiedziałem: Odp.3

Chyba już zmęczony całodziennym siedzeniem przy kompie jesteś i z kumaniem nie najlepiej idzie

No tu akurat sie zgodze z Tobą,żle zrozumiałem -odp-trzecia-jasne.Ale i tak pisałeś że są wciskane i wkręcane, a fachura twierdzi że wszystkie są wciskane.Także , ale ok ide zaraz w kimono bom już słaby po 8 puszce.

> No tu akurat sie zgodze z Tobą,żle zrozumiałem -odp-trzecia-jasne.Ale

> i tak pisałeś że są wciskane i wkręcane, a fachura twierdzi że

> wszystkie są wciskane.Także , ale ok ide zaraz w kimono bom

> już słaby po 8 puszce.

Ja dopiero po 2 i faktycznie - źle się wyraziłem

> sworzeń wahacza

Okazuje sie że czegoś takiego jak sworzeń wachacza to nie ma , albo nazywacie sworzniem tylejki metalowo-gumowe.Sworzeń wedle mnie powinien mieć kalamitkie do smarowania jak już by był.Byłem u mechanika i sie żdziwiliśmy bo nie ma żadnego sworznia{w mądrej książce też nic nie wyczytałem}, luz był własnie na dolnej tulejce i pytanie czy są one rozbieralne czy trza cały wachacz wymieniac.

> Okazuje sie że czegoś takiego jak sworzeń wachacza to nie ma , albo

> nazywacie sworzniem tylejki metalowo-gumowe.Sworzeń wedle mnie

> powinien mieć kalamitkie do smarowania jak już by był.Byłem u

> mechanika i sie żdziwiliśmy bo nie ma żadnego sworznia{w mądrej

> książce też nic nie wyczytałem}, luz był własnie na dolnej

> tulejce i pytanie czy są one rozbieralne czy trza cały wachacz

> wymieniac.

Jak nie ma jak jest sworznie masz na końcach wachacza i on siedzi w zwrotnicy koła na klucz chyba 19. I nie ma żadnej kalamitki do smarowania. Sworznie kiedyś były ogółem nie wymienne.

ł.Byłem u

> mechanika i sie żdziwiliśmy bo nie ma żadnego sworznia.

Zmien mechanika,tak sie mowi na to...

A ja jestem taki dobry i magiczny kolega i wyczarowalem Ci cos czego nie ma :

http://www.allegro.pl/item228233671_sworzen_wahacza_fiat_uno.html

A kalamidki to byly w maluchu,trabancie i w kumbajnie mojego kumpla...

I w żuku też są

W życiu bym tego nie nazwał sworzniem, wedle mnie to tulejka metalowo-gumowa.

Podobne też do końcówki drążków.

A pozatym w książce którą mam, ani razu nie pada słowo sworzeń.

A pozatym- czyli jak można dostać osobno ten "sworzeń" to jest jednak rozbieralny i mozna go wybić z wachacza-rozumie.

> I w żuku też są

> W życiu bym tego nie nazwał sworzniem, wedle mnie to tulejka

> metalowo-gumowa.

> Podobne też do końcówki drążków.

> A pozatym w książce którą mam, ani razu nie pada słowo sworzeń.

A jak to nazwano ?? Przegub kulowy

> A pozatym w książce którą mam, ani razu nie pada słowo sworzeń.

Bo to nazwa zwyczajowa

> A pozatym- czyli jak można dostać osobno ten "sworzeń" to jest jednak

> rozbieralny i mozna go wybić z wachacza-rozumie.

MOzna wykrecic

> Bo to nazwa zwyczajowa

Ano właśnie , a jak sie to nazywa jezykiem technicznym?

> MOzna wykrecic

Bo z góry przychodzi nakrętka i ją trza odkręcić i jest tam jeszcze jakieś zabezpiecznie, to je wyjać i co dalej?Wykręcać od dołu? Czy z góry walić czymś i go wybije?

> Ano właśnie , a jak sie to nazywa jezykiem technicznym?

O ile sie nie myle przegub kulowy.

> Bo z góry przychodzi nakrętka i ją trza odkręcić i jest tam jeszcze

> jakieś zabezpiecznie, to je wyjać i co dalej?Wykręcać od dołu?

> Czy z góry walić czymś i go wybije?

NIe wiem nie robilem ,kupilem cale wachacze za piec dych.

http://fiatuno.pl/fiatuno,1,276.html tu masz co i jak

Taka nazwa też nie pada, ale miejsza z tym każdy wie o co chodzi, tylko czy to rozbieralne jest bo niewiem czy kupować te "sworznie"?

> Taka nazwa też nie pada, ale miejsza z tym każdy wie o co chodzi,

> tylko czy to rozbieralne jest bo niewiem czy kupować te

> "sworznie"?

Zrob foto i wklei

> Zrob foto i wklei

No nie mam teraz możliwości, ale chodzi właśnie o tą część co znalazłeś dla mnie na allegro.

> No nie mam teraz możliwości, ale chodzi właśnie o tą część co

> znalazłeś dla mnie na allegro.

Sprobuj wybic jak popsujesz to kupisz nowy wachacz a jak nie popsujesz to wstawisz sworzen

> Czy ktoś wie w miare dokładnie co może być do wymiany w zawieszeniu?

U mnie pukalo jak wybita koncowka drazka kierowniczego a pukal drazek przekladni kierowniczej ... Manzeta pekla, syf sie dostal i sie powycieralo

> Sprobuj wybic jak popsujesz to kupisz nowy wachacz a jak nie

> popsujesz to wstawisz sworzen

Toś mi poradził

Ja już jestem pewien że to ten "sworzeń" bo sprawdzałem, tylko nikt nie umie powiedzieć czy to rozbieralne jest,każdy zaraz wymienia cały wachacz-bogacze.

> Ja już jestem pewien że to ten "sworzeń" bo sprawdzałem, tylko nikt

> nie umie powiedzieć czy to rozbieralne jest,każdy zaraz wymienia cały wahacz-bogacze.

Jeśli jesteś na 100% pewien, że to sworzeń - to wymień sam sworzeń - rozbieralne to jest

A wymienialeś to już?

Bo kumpel był tydzień temu na diagnostyce z tym samym problemem i mu powiedzieli że sie nie bawia w wymiane sworzni, jedynie cały wachacz. Podejrzewam że poprostu z lenistwa.

,każdy zaraz wymienia

> cały wachacz-bogacze.

Sworzen kosztuje 35pln +versand a wachacz 50pln i mam na miejscu a tuleje tez sie wybijaja

> A wymienialeś to już?

Banalnie proste to jest przeca masz opis nawet linka Ci dalem

> Bo kumpel był tydzień temu na diagnostyce z tym samym problemem i mu

> powiedzieli że sie nie bawia w wymiane sworzni, jedynie cały

> wachacz. Podejrzewam że poprostu z lenistwa.

NA stacji diagnostycznej chcial wymieniac ???

> Banalnie proste to jest przeca masz opis nawet linka Ci dalem

> NA stacji diagnostycznej chcial wymieniac ???

Tak bo tam jest zaraz warsztat.Ja zamówiłem już te z allegro i po 22zł za sztuke.a linka to mi dałeś właśnie do allegro , a nie o wymianie sworznia.A jak masz taki to zapodaj.

Już wszystko wiem{jest jak byk w manualach-kolega paweł opisal}

Tylko powiedzcie mi jeszcze czy da sie go wymienic bez odkrecania wachacza?

> Już wszystko wiem{jest jak byk w manualach-kolega paweł opisal}

> Tylko powiedzcie mi jeszcze czy da sie go wymienic bez odkrecania

> wachacza?

Hmm... wszystko sie da ale jaki sens tego...

, a nie o

> wymianie sworznia.A jak masz taki to zapodaj.

Przejrzyj dokladnie watek

> Hmm... wszystko sie da ale jaki sens tego...

Co masz na mysli pytajac jaki sens?

Ano taki żeby miec mniej roboty.

> Co masz na mysli pytajac jaki sens?

> Ano taki żeby miec mniej roboty.

Powodzenia ,zycze!

Gwarantuje Ci,ze robienie tego na samochodzie to wiecej roboty bo bedziesz musial sie szarpac ze wachaczem. Nie wiem na czym masz samochod ale szarpia sie z tym mozesz auto zrzucic nawet z podnosnika bramowego o lewarku i kobylkach nie mowie.

Odkrec te dwie sruby i nie kombinuj wasc.

Lepsze jest wrogiem dobrego.

Spoko, coś sie wymyśli, a auto mam na kanale w garażu.Na lewarku to bym sie nie brał za to.

> Spoko, coś sie wymyśli, a auto mam na kanale w garażu.Na lewarku to

> bym sie nie brał za to.

odpowiem ci bardzoooo prosto, sworzeń w fiacie uno jest częścią wymienialną i jak będziesz chciał go wymieniać, to musisz zdemontować wahacz dla własnego bezpieczeństwa i lepszej ( czyt. wygodniejszej roboty). Ja wymieniałem już prawą stronę, tzn mój mechanik, i czeka mnie teraz lewa strona, tylko w moim przypadku wydanie 25 zł na sworzeń + 20-30 zł robocizna, bardziej kalkuluje się kupić nowy wahacz za 60 zł i samemu to zrobić, bo wypije przy tym piwko, posłucham muzyki prosto z samochodu, i naciesze się przy tym dziewczyną. A dlaczego nie wymienię sworznia ? prosta odpowiedz widziałem jak się troszkę męczył mój mechanik z tym gównem więc przypuszczam ze lewa strona będzie tak zapieczona jak i prawa więc odrazu wymienię całość pozdrawiam i życzę miłej pracy