Mam pytanie odnośnie wymiany foli ze ścieżkami tej z tyłu licznika otóz tak sie przyglądając jej zastanawiam sie jaka jest możliwość jej wymiany ponieważ oprącz styków do żarówek są tam jeszcze przylutowane różne elementy ( np zaznaczone na foto) Wiec czy z wymiana takiej foli jest problem i czy ta folia jest dedykowana pod konkretny liczni czy jest uniwersalna pod kilka wersji licznika >

[image][/image]

> Mam pytanie odnośnie wymiany foli ze ścieżkami tej z tyłu licznika

> otóz tak sie przyglądając jej zastanawiam sie jaka jest

> możliwość jej wymiany ponieważ oprącz styków do żarówek są tam

> jeszcze przylutowane różne elementy ( np zaznaczone na foto)

> Wiec czy z wymiana takiej foli jest problem i czy ta folia jest

> dedykowana pod konkretny liczni czy jest uniwersalna pod kilka

> wersji licznika [image][/image]

EEE wydaje mi sie dobra lutownica z dobrym grotem troszke cyny dobra odsysarke i dasz rade wymienic. a co do zasotsowania we wszystkich autach to nie wiem

> są tam jeszcze przylutowane różne elementy ( np zaznaczone na foto)

Ale to nie są luty tylko pozaciskane "uchwyty".

> czy ta folia jest

> dedykowana pod konkretny liczni czy jest uniwersalna pod kilka

> wersji licznika

Różnica jest tylko w wersji z obrotomierzem i bez niego.

Pozdroofka

> Ale to nie są luty tylko pozaciskane "uchwyty".

> Różnica jest tylko w wersji z obrotomierzem i bez niego.

> Pozdroofka

Lelek a jak sie je zetnie to potem bedize mozna ja polutowac, czy jest to jakies paskudne aluminum??

> Różnica jest tylko w wersji z obrotomierzem i bez niego.

> Pozdroofka

No nie tylko. W zależności od producenta różnią się tym kawałkiem folii do nadajnika impulsów przebytej drogi( czy jak tam się zwie).

Wystarczy trochę pomyśleć i da się podłączyć.

> Ale to nie są luty tylko pozaciskane "uchwyty".

> Różnica jest tylko w wersji z obrotomierzem i bez niego.

> Pozdroofka

Czyli generalnie wymina foli od licznika z obrotkiem powinna pasowac . co prawda sam bym sie chyba przelutowania tych połaczeń jednak niepodjął - zauwazyłem u siebie ostatnio syndrom drżących dłoni niewiem czy to oznaka wieku juz czy innych przyczyn. A sprawa u mnie wyglada tak ze w piatek troche grzebałem przy liczniki tzn zgasła mi jedna zaróweczka i chciałem ją wymienić bez wyciagania licznika od dołu poprzez zaslepke pod kierownicą i wyciagnąc wyciągnełem tylko wkładając włożyłem nie tam gdzie trzeba i troszke sie zadymiło po zdemontowniu okazało sie za upaliła sie jedna ścieżka zasilajaca kontrolki oleju, check i hamulca recznego, wiec licznik na stol i tak zaczełem majsterkować dolutowałem kawałek drucika zaizolowanego w miejscu przerwania ( dobrze ze tylko 1 miejsce) po zmontowaniu działa, ale tak sie teoretycznie zastanawiam czy długo pociagnie tak ?

> W zależności od producenta różnią się tym kawałkiem

> folii do nadajnika impulsów przebytej drogi( czy jak tam się

> zwie).

O widzisz... O tym zapomniałem

Pozdroofka

> Czyli generalnie wymina foli od licznika z obrotkiem powinna pasowac

> . co prawda sam bym sie chyba przelutowania tych połaczeń jednak

> niepodjął -

O ile ta folia to kapton (poliimid) to nie ma problemu z lutowaniem. Spokojnie wyrzymuje maltretowanie lutownica. Nawet traktowanie róznymi swinstwami nie psuje takiej folii - testowalem na HF

A jezeli to taka folia jak w TIDzie to lepiej z lutownica nie podchodzic