znowu mam pytanie

uno sie sypie powoli,jak chce go znalezc po zimie w jednyk kawalku to trza go troche polatac i tu nasuwa sie pytanie-gosciu z allegro twierdzi mi,ze reperaturki błotników tylnych i progi pasuja bez wzgledu na rocznik...jakos nie jestem do tego przekonany wiec pytam sie kolegow fachowcow

prawda toz to czy nie bałdzo?

Co do progów to jest to kawałek blachy, który zawsze można przyciąć na wymiar,grunt żeby nie był za krótki. Co do błotników myśle że jest tak samo, bo nie wydaje mi sie, żeby w różnych uniakach było różne zaokrąglenie błotnika...

Jest taki gości na allegro brałem od niego i progi i reperaturkę błotników. Nazywa się mircar1 i chyba siedziba jego jest gdzieś w Kampinosie, a może mowa o tym samym gościu?

Witam, tak się podepnę.. czy można gdzieś jeszcze u nas dostać drzwi nówki? jakaś hurtownia czy cuś? Dziś odebrałem auto od blacharza bo robiłem progi, powiedział że albo "nowe" drzwi lub spawanie starych tylko zostało

BLACHA DRZWI PRZEDNICH LEWYCH

BLACHA DRZWI PRZEDNICH PRAWYCH

http://automotosklep.pl/

> BLACHA DRZWI PRZEDNICH LEWYCH

> BLACHA DRZWI PRZEDNICH PRAWYCH

> http://automotosklep.pl/

To są tzw. reperaturki do drzwi. Blacharz powiedział, że może mi tak zrobić ale 1 drzwi=400zł

jak dla mnie starczy-dzieki za namiary na sklepy

cos se dobiore a reszta zywica i szpachla,szpachla,szpachla

> jak dla mnie starczy-dzieki za namiary na sklepy

> cos se dobiore a reszta zywica i szpachla,szpachla,szpachla

tylko pamiętaj, że żywica i szpachla to nie na dłuższą metę.

Podłogę musisz wstawić porządnie, bo kiepsko wyglądała.

Panowie-jak kupie blache 2mm,wyspawam nia podloge i zabezpiecze to bede mial spokoj na jakis czas?

Napewno.

No ale przeciwpancerna to ta podłoga nie będzie A jak mina się trafi

Dwójka spokojnie starczy.

jak ktos chce zobaczyc co mozna w uno znalezc jak sie poszuka to zapraszam :

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=279553158&an=0&page=0#Post279553158

znowu mam sprawe...

Wujek(wykonawca remontu mojej podlogi ) zbuntowal sie i powiedzial,ze nie bedzie sie bawil w giecie 2mm blachy,bo to za duzo roboty...

Czyli pancerna Bestyjka skonczyla zywot zanim go zaczela...

szkoda,bo mialem nadzieje na spokoj z podloga na pare ladnych lat...

zakonczylo sie na 1mm-jak zatrzaskam to barankiem,a pozniej bitex'em i co rok(a moze pol???) poprawie tym samym to wytrzyma troche???

Powinna, wiem że na inne części daje sie 1mm i jest ok, ale czy na podłoge to starczy?Ale powinno, sam sie musisz przekonać.

> Powinna, wiem że na inne części daje sie 1mm i jest ok, ale czy na

> podłoge to starczy?Ale powinno, sam sie musisz przekonać.

kurcze...nie pocieszyles mnie... ale u mnie w Bestyjce podloga ma mniej 1mm...

dziury sa to sobie zmierzylem (na zdrowej blasze oczywiscie )

wybrakowany egzemplarz mam?

a moze spacjalnie odelzony,zeby szybciej sie zbieral

No mówie nie jestem pewny,Szwagier jak robi podlogi{bo to blacharz-lakiernik-niby } to wiem że daje 2mm, bo wiadomo największe obciążenie idzie na podloge.A inne sprawy jak blotniki czy bagażnik od środka no i inne cześci to daje 1mm.Ale jak miałeś 1mm i sie bujałeś to rób z 1mm.Dla blacharza wiadomo im cieńsza tym łatwiejsza robota,choc nie zawsze.

>Ale jak miałeś 1mm i sie bujałeś to rób z 1mm.Dla blacharza wiadomo

> im cieńsza tym łatwiejsza robota,choc nie zawsze.

miales,miales i sie posypala wiec teraz wolalbym zrobic raz a dobrze,bo Bestyjka musi mi jeszcze troche posluzyc...

chyba bedzie wojna o ta 2mm

Witam.

Zeby syfu większego niż jest nie robić to się do tego wątku podepne.

Dzisiaj postanowiłem "zbadać" pęcherz w progu pod drzwiami no i palec wszedł.

Wobec tego mam pytań kilka:

1. Jak zbudowane są progi? Czy to z zewnątrz to element nośny (z analizy pewnej fotki wydało mi się że główny element konstrukcji jest głębiej)?

2. Ile kosztowała by naprawa/wymiana? Wiem że progi to koszt okło 60zł/szt. Doczytałem, że cena wymiany to od 100 do ponad 200. Wobec tego, czy zna ktoś dobry i tani zakład w łodzi i okolicach (najlepiej południowych okolicach łodzi - pabianice, ksawerów, tuszyn, itp).

3. Na ile musiałbym oddać samochód do mechanika (dzień? dwa dni? tydzień?)?

4. Są jeszcze jakieś dodatkowe koszty?

Jest manual w "zrób to sam" na stronce FU i tam są foty jak wygląda próg, a co do kosztów to dodatkowe są zawsze. ,np. na

A co do czasu to zależy od majstra i Ciebie , jak go przypilnujesz to sie będzie starał.

> Jest manual w "zrób to sam" na stronce FU i tam są foty jak wygląda

> próg, a co do kosztów to dodatkowe są zawsze. ,np. na

> A co do czasu to zależy od majstra i Ciebie , jak go przypilnujesz to

> sie będzie starał.

Widziałem te foty i dlatego zapytałem czy ktoś wie jak to jest dokładnie zbudowane i czy to z zewnątrz jest bardzo ważne.

Zrobić sam nie dam rady bo nie mam gdzie, nie mam narzędzi, nie mam pojęcia o tym, no i chyba najgorsze nie mam czasu.

BTW widziałem już pare samochodów które praktycznie nie miały tej zewnętrznej warstwy i jeździły. W moim oprócz tego jednego miejsca chyba jest ok. Na przeglądzie

(w lutym) koleś zaglądał i nie miał zastrzeżeń (prosiłem żeby dokładnie sprawdził).

To co jest to musi być i jest napewno ważne.

> To co jest to musi być i jest napewno ważne.

No w zasadzie tak, ale gdyby ruda mi zjadła drzwi to bym się tym tak bardzo nie martwił, a ja zastanawiam się czy mi się samochód nie złoży, przez to coś, czy to tylko ściemoblacha żeby ładnie wyglądało.

Gdy by to nie było ważne to by przy produkcji poszli na oszczędność materiału i nie robili tego.Wszystko ma swoje zadanie do spełnienia i jak jest to musi być.A co do złożenia to jeszcze daleko, nie takie progi jeżdżą po ulicach

Panowie-Bitex'em moge potraktowac wnetrze drzwi i podloge od srodka???

No można by, ale ze trzy dni by musiał stać co odparuje, bo będzie waniać w środku.

Jest do tego taka guma na pędzel, ją sie nakłada i rozpuszczalnikiem i pędzlem sie ja rozprowadza, ale z nazwy to nie pamiętam.

> No można by, ale ze trzy dni by musiał stać co odparuje, bo będzie

> waniać w środku.

> Jest do tego taka guma na pędzel, ją sie nakłada i rozpuszczalnikiem

> i pędzlem sie ja rozprowadza, ale z nazwy to nie pamiętam.

takie cos na "f"???

"fluidol" albo "tawot" moze???

a wogole taki zabieg cos da czy po porostu sobie puszke wymarnuje?

> takie cos na "f"???

Naprawde nie pamiętam, ale jak w sklepie wytłumaczysz o co Ci chodzi to powinni wiedzieć.

> Naprawde nie pamiętam, ale jak w sklepie wytłumaczysz o co Ci chodzi

> to powinni wiedzieć.

spoko-dzieki za info,popytam

> spoko-dzieki za info,popytam

Nie ma za co.

> spoko-dzieki za info,popytam

Ja polecam Tectyl. Dorgi ale dobry.

Najpierw Tectyl ML a potem na to Tectyl body safe.

Można dostać w sprayu lub do pilstoletu.

Tylko trzeba cierpliwości w nanoszeniu ML a potem odczekać az body safe dobrze przyschnie (bo tak naprawde on nigdy nie wyschnie - to go różni od bitexu, ze nie zasycha i nie twardnieje tylko ciągle jest elastyczny).

Nie wiem tylko, czy body safe bedzie dobrym pomysłem na wewnętrzną cześć podłogi. A tak to psikać całe uno

> Ja polecam Tectyl. Dorgi ale dobry.

> Najpierw Tectyl ML a potem na to Tectyl body safe.

> Można dostać w sprayu lub do pilstoletu.

zobaczymy,najpierw go pospawam

Dzieki

> Panowie-Bitex'em moge potraktowac wnetrze drzwi i podloge od

> srodka???

nie

wewnątrz drzwi musi być coś rzadkiego

fluidol - preparat do profili zamknietych

ja dawałem olej przepalony+tawot (podgrzane to razem) i jest

a podłogę od wewnątrz możesz walić bitexem

> nie

> wewnątrz drzwi musi być coś rzadkiego

> fluidol - preparat do profili zamknietych

Fluidol to podróbka Tectylu ML

> ja dawałem olej przepalony+tawot (podgrzane to razem) i jest

Niektórzy twierdzą, ze to nie jest dobre rozwiązanie. Przepalony olej zawiera szkodliwe związki (chemią tu nie błysnę)...

> a podłogę od wewnątrz możesz walić bitexem

Jak auto jest szczelne i nie leci tam woda(a nie powinna) to nawet i sama podkładowa farba by wystarczyła ale wiadomo strzeżonego i tak dalej

ło Jeuz

w skrocie-na podloge Bitex moze byc,Tectyl ML lepszy bedzie...

do drzwi Bitex odpada,tawot+olej to kwestia sporna wiec zostaje Tectyl ML+Body Safe...

ok

a na progi,nadkola itp najlepszt bedzie Tectyl ML+Body safe,w ostatecznosci bitex,tak???

> ło Jeuz

> w skrocie-na podloge Bitex moze byc,Tectyl ML lepszy bedzie...

> do drzwi Bitex odpada,tawot+olej to kwestia sporna wiec zostaje

> Tectyl ML+Body Safe...

Fluidol to podróbka Tectylu ML a bitex tanszy, twardniejący odpowednik tectylu body safe.

Od wewnątrz na nową podłogę propopnuję jakąś odpwiednią farbę i na to bitex.

> a na progi,nadkola itp najlepszt bedzie Tectyl ML+Body safe,w

> ostatecznosci bitex,tak???

Tak, ja tak zrobiłem.

> Fluidol to podróbka Tectylu ML a bitex tanszy, twardniejący

> odpowednik tectylu body safe.

> Od wewnątrz na nową podłogę propopnuję jakąś odpwiednią farbę i na to

> bitex.

> Tak, ja tak zrobiłem.

spoko-dzieki za pomoc dla wszystkich!!!

no i kolejne zagadnienie zaczelo nurtowac ma dusze

Panowie-na wszystkich tych srodkach pisze: "...do powierzchni lakierowanych"...

skoro mam gola blache to nie moge zajechac jej zadnym z nich,tak?to czym ja zatrzaskac,zeby mozna bylo ja konserwowac-minia?Hammerite'em?

bo lakierowac podlogi to mi sie za specjalnie nie chce...