Mam problem z moja hienka... od jakiegos czasu w trakcie hamowania z predkosci 80-100 km\h czuje pulsujący pedał pod noga i cala buda wpada w dziwne drgania.Wywazylem jeszcze raz kola, pozniej wymienilem tarcze z klockami (bo myslalem ze moze tarcze sa nierowne) ale nic sie nie zmienilo... koncza mi sie pomysly... jakies propoozycje od Was?

Bardzo dziwne ze po wymianie tarcz z klockami sie nie poprawiło.... jedynie co mi przychodzi do głowy to jakieś luzy na przednim zawieszeniu....a masz tam ABS?

Trzeba by sprawdzić też pompę hamulcową ale to byś czuł bo by ci skuteczność hamowania sie zmieniała....ciężki przypadek....no i napisz też może jakie klocki i tarcze założyłeś? możliwe też że coś jest z którymś zaciskiem hamulcowym ale to trzeba by pokolei sprawdzać...napisz coś więcej...pozdrawiam

> Bardzo dziwne ze po wymianie tarcz z klockami sie nie poprawiło....

> jedynie co mi przychodzi do głowy to jakieś luzy na przednim

> zawieszeniu....a masz tam ABS?

> Trzeba by sprawdzić też pompę hamulcową ale to byś czuł bo by ci

> skuteczność hamowania sie zmieniała....ciężki przypadek....no i

> napisz też może jakie klocki i tarcze założyłeś? możliwe też że

> coś jest z którymś zaciskiem hamulcowym ale to trzeba by pokolei

> sprawdzać...napisz coś więcej...pozdrawiam

ABSu brak, w tej chwili nie pamietam jakie to byly klocki i tarcze, ale na poprzednich przed wymiana tez tak bylo wiec raczej nie widze zwiazku... skkutecznosc tez sie nie zmienila... co do zaciskow to mechanik podczas wymiany nie mial uwag...

miałam problem w sc z hamulcami - u mnie jeszcze dosc mocno cuchnelo spod kola od str kierowcy, samochod sam potrafił hamowac...bez uzycia pedału... wymienione klocki, zacisk + cały płyn ham. ; dopiero po tym ostatnim zaczal normalnie hamowac.. oczywiscie wg ASO wszystko było ok...

> Mam problem z moja hienka... od jakiegos czasu w trakcie hamowania z

> predkosci 80-100 km\h czuje pulsujący pedał pod noga i cala buda

> wpada w dziwne drgania.Wywazylem jeszcze raz kola, pozniej

> wymienilem tarcze z klockami (bo myslalem ze moze tarcze sa

> nierowne) ale nic sie nie zmienilo... koncza mi sie pomysly...

> jakies propoozycje od Was?

prawdopodobnie zawiecha mówi papa...miałem to samo i okazało się że mam wybity sworzeń w prawym przodzie.....

> prawdopodobnie zawiecha mówi papa...miałem to samo i okazało się że

> mam wybity sworzeń w prawym przodzie.....

hmmmm...

sworzeń wybity i takie objawy ??

miałem wybite obydwa sworznie i nic takiego się nie działo

A co powiecie na odpowietrzenie badz wymiane plynu hamulcowego... czy moze to cos zmienic w tej materii?

Zastanawiam sie czy moze miec z tym takze cos wspolnego zbieznos kol...

Co mysliscie....?

> A co powiecie na odpowietrzenie badz wymiane plynu hamulcowego... czy

> moze to cos zmienic w tej materii?

> Zastanawiam sie czy moze miec z tym takze cos wspolnego zbieznos

> kol...

> Co mysliscie....?

IMHO płyn nie, aczkolwiek zmieniany regularnie pozwoliłby na wykluczenie.

zbieżność ... kto wie

Sprawdź elastyczne przewody hamulcowe, Czasem robią się "zwężki" w środku i to może powodowac taki efekt.Miałem tak w UNO.

> A co powiecie na odpowietrzenie badz wymiane plynu hamulcowego... czy

> moze to cos zmienic w tej materii?

> Zastanawiam sie czy moze miec z tym takze cos wspolnego zbieznos

> kol...

> Co mysliscie....?

gdybys mial padnieta zbieznisc to wiedzialbys o tym....przy skrecaniu kolami slyszalbys piski z okolic opon....a najlepiej bys to sprawdzil jadac po rondzie jezeli nic takiego nie wystepuje i dodatkowo nie zcina ci bieznika z opon to zbieznosc odpada....co do polaczeniazwiazku z tarczmi i klockami to jest bardzo duze jezeli oczywiscie zawias jest sprawny....sprawdz w razie mozliwosci jakie masz tarcze i klocki...pozdro

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=279496829&an=0&page=0#Post279496829

Masz pewnie to samo co ja, żeby stwierdzić czy to to trzeba podczas jazdy podnieść lekko hamulec ręczny ale cały czas z wciśniętym przyciskiem żeby Ci czasem nie złapało tyłu

Jak wyczujesz pulsowanie to przodu już nie ruszaj, tylko skup się na tyle. Są 2 opcje, albo krzywa ta blacha co u mnie albo "półoś" lekko skrzywiona, ale to musisz już dokładnie obejrzeć.

Stawiam na bębny lub korektor siły hamowania z tyłu.

Witam, ja miałem bardzo podobny problem.

Zmieniałem tarcze, klocki i nic. Zmieniłem tez szczeki i cylinderki z tylu i tez nic to nie dało. Kilka razy odpowietrzałem układ i tez bez efektu.

Dopiero jak przełożyłem kola z tylu na przód a z przodu na tył wszystko wróciło do normy (dodam ze kola były wyważane).

DO tej pory wszystko działa jak należy.

Pozdrawiam

Teoretycznie, jak pulsuje tylko pedał jhamulca, a na kierownicy nie czuć drgań, to przód jest w porządku. Stawiałbym na owalizację bębnów. Wymieniałem niedawno nowe bębny i mam ten sam efekt, czyli wychodzi na to, że trzeba dać przetoczyć bębny. Po tym zabiegu powinno być dobrze.

> Teoretycznie, jak pulsuje tylko pedał jhamulca, a na kierownicy nie

> czuć drgań, to przód jest w porządku. Stawiałbym na owalizację

> bębnów. Wymieniałem niedawno nowe bębny i mam ten sam efekt,

> czyli wychodzi na to, że trzeba dać przetoczyć bębny. Po tym

> zabiegu powinno być dobrze.

a jak trzeba jeździć by mieć owalne bębny ??

> a jak trzeba jeździć by mieć owalne bębny ??

A pewnie na przez zapomnienie na ręcznym i mocno je rozgrzać.

Ponoć jest możliwe że jeśli tarcze są wentylowane to po wjechaniu w kałużę mogą się pogiąć i jakiś czas dają podobne objawy

> a jak trzeba jeździć by mieć owalne bębny ??

Trzeba kupić nowe bębny Brembo z allegro za powalającą cenę i potem mieć tylko problem... Na reklamację nie było co liczyć, bo przed założeniem pomalowałem je, potem zakładałem sam, więc żadnej faktury z montażu i też chwilę na nich jeździłem. Przetoczyć je dam... W tą sobotę już chyba na pewno.