Słyszałem o sporej ilości przypadków ukręcania się slimaka w silniczku wycieraczek przednich w Asterkach dwójkach - a taka oplowska wada fabryczna . Aby temu zapobiec regularnie rozbierałem, czyściłem i smarowalem cały mechanizm. Wycieraki chodziły leciutko i cała mechanika nie stawiała żadnego oporu. Wczoraj w korku w ulewie jak cholera "pyk" i wycieraczk niet. Wróciłem do domu, wymontowałem z czarnymi myślami w glowie i nie myliłem się - urwany ślimak na osi silniczka. Urywa się to tak, że nic kompletnie z tym nie idzie zrobić. Telefon do ASO - od ręki nie ma bo mechanizmy te do Astry G i Corsy C schodzą na pniu. Za dwa dni zapraszają serdecznie ........ 963 pln

Nie ma możliwości wymiany silniczka tylko cały mechanizm wycieraczek. Na Allegro i po złomach są po około 350 pln ale kurna kupie jakąś padline i po tygodniu znowu się upierdaczą. Ręce mi opadły i nie wiem co robić

a nie próbowałeś sprawdzić czy nie da się takiego zaadoptować z astry f? jak mechanizm będzie pasował to najwyżej zostanie CI przerobić kostkę

za używkę dasz 100zł i masz spokój z ukręcającymi się ślimakami

porównywałem na złomie - marne szanse

Mi padła wczoraj prawa wycieraczka

- Astra G, 2001 r. Lewa chodzi OK, prawa wisi luźno. W warsztacie rzucili jakąś zaporową cenę i teraz myślę co robić.

Może z dwóch mechanizmów da się złożyć jeden dobry? Daj znać jak coś znajdziesz.

jak padła jedna to zobacz czy w mechaniźmie po prostu nie wypadło jedno cięgno. - na 98% tak będzie

> Słyszałem o sporej ilości przypadków ukręcania się slimaka w

> silniczku wycieraczek przednich w Asterkach dwójkach - a taka

> oplowska wada fabryczna . Aby temu zapobiec regularnie

> rozbierałem, czyściłem i smarowalem cały mechanizm. Wycieraki

> chodziły leciutko i cała mechanika nie stawiała żadnego oporu.

> Wczoraj w korku w ulewie jak cholera "pyk" i wycieraczk niet.

> Wróciłem do domu, wymontowałem z czarnymi myślami w glowie i nie

> myliłem się - urwany ślimak na osi silniczka. Urywa się to tak,

> że nic kompletnie z tym nie idzie zrobić. Telefon do ASO - od

> ręki nie ma bo mechanizmy te do Astry G i Corsy C schodzą na

> pniu. Za dwa dni zapraszają serdecznie ........ 963 pln

> Nie ma możliwości wymiany silniczka tylko cały mechanizm wycieraczek.

> Na Allegro i po złomach są po około 350 pln ale kurna kupie

> jakąś padline i po tygodniu znowu się upierdaczą. Ręce mi opadły

> i nie wiem co robić

Witam, to co w końcu potrzebujesz ? Caly silniczek czy tylko jakies elementy z niego ?

> Witam, to co w końcu potrzebujesz ? Caly silniczek czy tylko jakies

> elementy z niego ?

silniczek jest "niedemontowalny od całości. Jedyne co można wymienić i co by mnie ratowało to nieuszkodzony wirnik. Od eFki nie pasi Kolega Tomek mnie chciał poratować ale niestety nie pasi

> Mi padła wczoraj prawa wycieraczka

> - Astra G, 2001 r. Lewa chodzi OK, prawa wisi luźno. W warsztacie

> rzucili jakąś zaporową cenę i teraz myślę co robić.

> Może z dwóch mechanizmów da się złożyć jeden dobry? Daj znać jak coś

> znajdziesz.

samym mechanizmem kompletym mogę Cię poratować bo mam drugi z identycznie ukręconym ślimakiem ale całość chodzi miodzio więc nie kombinuj tylko wal do mnie i zarobiony jesteś

> Słyszałem o sporej ilości przypadków ukręcania się slimaka w

> silniczku wycieraczek przednich w Asterkach dwójkach - a taka

> oplowska wada fabryczna . Aby temu zapobiec regularnie

> rozbierałem, czyściłem i smarowalem cały mechanizm. Wycieraki

> chodziły leciutko i cała mechanika nie stawiała żadnego oporu.

> Wczoraj w korku w ulewie jak cholera "pyk" i wycieraczk niet.

> Wróciłem do domu, wymontowałem z czarnymi myślami w glowie i nie

> myliłem się - urwany ślimak na osi silniczka. Urywa się to tak,

> że nic kompletnie z tym nie idzie zrobić. Telefon do ASO - od

> ręki nie ma bo mechanizmy te do Astry G i Corsy C schodzą na

> pniu. Za dwa dni zapraszają serdecznie ........ 963 pln

> Nie ma możliwości wymiany silniczka tylko cały mechanizm wycieraczek.

> Na Allegro i po złomach są po około 350 pln ale kurna kupie

> jakąś padline i po tygodniu znowu się upierdaczą. Ręce mi opadły

> i nie wiem co robić

A możesz mi powiedzieć jak się dostać do mechanizmu tego dziadostwa ? Tzn jak rozebrać te podszybie cholerne bo widzę, że wycieraczki są przełożone przez 2 otwory z czego wnioskuję, żeby ściągnąć podszybie i dostać się do mechanizmu to trzeba je odkręcić bo dziś słyszałem jakieś dziwne odgłosy jakby coś się chrobotało w środku. pzdr

> A możesz mi powiedzieć jak się dostać do mechanizmu tego dziadostwa ?

> Tzn jak rozebrać te podszybie cholerne bo widzę, że wycieraczki

> są przełożone przez 2 otwory z czego wnioskuję, żeby ściągnąć

> podszybie i dostać się do mechanizmu to trzeba je odkręcić bo

> dziś słyszałem jakieś dziwne odgłosy jakby coś się chrobotało w

> środku. pzdr

wyciągasz listwę przy szybie i uszczelkę gumową pod naską. Odkręcasz i ściągasz ramiona wycieraczek. Wyciągasz całe plastikowe podszybie i tyle. Mechanizm przykręcony jest na 4 wkręty. Od podszybia odepnij wężyk spryskiwacza - tyle

> wyciągasz listwę przy szybie i uszczelkę gumową pod naską. Odkręcasz

> i ściągasz ramiona wycieraczek. Wyciągasz całe plastikowe

> podszybie i tyle. Mechanizm przykręcony jest na 4 wkręty. Od

> podszybia odepnij wężyk spryskiwacza - tyle

czyli tak jak podejrzewałem mam nadzieję, że jeszcze da się coś zrobić z tym dziwnym chrobotaniem, posmarować albo coś .... bo nie swędzi mnie 300-400 PLN czasami się zastanawiam...czy jest coś czego w danym modelu Opla by nie spier....choć w całej reszcie aut typu VW, Audi itp. też cuda się dzieją. apropos niedawno mój znajomy wymieniał cały silnik 1.8 benz w Toyocie Avensis 2003r. załamka... mam nadzieję, że poza takimi dupinami które czasami tak wnerwiają nic nie będzie się działo...pzdr

> czyli tak jak podejrzewałem mam nadzieję, że jeszcze da się coś

> zrobić z tym dziwnym chrobotaniem, posmarować albo coś .... bo

> nie swędzi mnie 300-400 PLN czasami się zastanawiam...czy jest

> coś czego w danym modelu Opla by nie spier....choć w całej

> reszcie aut typu VW, Audi itp. też cuda się dzieją. apropos

> niedawno mój znajomy wymieniał cały silnik 1.8 benz w Toyocie

> Avensis 2003r. załamka... mam nadzieję, że poza takimi

> dupinami które czasami tak wnerwiają nic nie będzie się

> działo...pzdr

Zapomniał kolega wspomniec abys zalatwil sobie sciagacz do galek bo nie chu... nie sciagniesz ramion z wieloklinu (chyba tak to sie nazywa)

> Zapomniał kolega wspomniec abys zalatwil sobie sciagacz do galek bo

> nie chu... nie sciagniesz ramion z wieloklinu (chyba tak to sie

> nazywa)

nie wpadłem na to bo nie miałem z tym klopotu ale faktycznie jakimś ściągaczem trzeba bo walenie młotkiem bardzo źle się skończy

> nie wpadłem na to bo nie miałem z tym klopotu ale faktycznie jakimś

> ściągaczem trzeba bo walenie młotkiem bardzo źle się skończy

Jakby co to mam na części kilka sztuk silniczków od corsy c bo sa prawie takie same, różnią się mocowaniem....

> Jakby co to mam na części kilka sztuk silniczków od corsy c bo sa

> prawie takie same, różnią się mocowaniem....

przejrze sobie te wycieraczki w przyszłym tygodniu jak będę nadkola zakładał.... na razie jest OK pytałem dziś w naszym fajnym sklepie Oplowski MR Centrum w Katowicach, chłopaki załatwią takie cuso tzn mechanizm z silniczkiem w świetnym stanie za 300-350zł. więc nie jest najgorzej mam jeszcze pytanie jaki to ma byćten ściągacz ? do gałek ? czyli do końcówek drążków kierowniczych dobrze ja rozumiem jakby kolega jeszcze podesłał jakąś fotkę albo cosik byłoby super

już to znalazłem 120zł chcą ściągacz do gałek chyba ich pogrzało że kupie sobie to cudo tylko po to żeby ściągnącz wycieraczki znowu będzie kombinowanie

> jak padła jedna to zobacz czy w mechaniźmie po prostu nie wypadło

> jedno cięgno. - na 98% tak będzie

Fakt - wypadło cięgno. Ale cały mechanizm był tak luźny ze mechanik namówił mnie na wymianę. Założyłem używany za 400 zł . Nowy to ponad 800 zł. Jak by ktoś chciał, mam na zbyciu stary mechanizm - silniczek jest napewno OK. Valeo, Astra G 2001.

> jak padła jedna to zobacz czy w mechaniźmie po prostu nie wypadło

> jedno cięgno. - na 98% tak będzie

O właśnie w mojej tak się dzieje, spada cięgno z prawej wycieraczki. Puki co, to po prostu wciskam ręce i "zapinam" z powrotem, ale zastanawiam się czy tam niepowinno być jakiego zabezpieczenia, np. coś jak pierścień segera???

Może ktoś , kto widział ten cały mechanizm wypruty z auta podpowie?