Ja szczerze mówiąc nie zakładałem, że już w tym roku zamienię CC na inne auto. W moim przypadku zadecydował impuls. Powodem chęci zmiany była głównie ilość miejsca a właściwie jej brak w Cintku (dzieci podrosły, z tyłu i w bagażniku zrobiło się mało miejsca). Drugim powodem była konieczność zainwestowania w auto, żeby doprowadzić je do pełnej sprawności. No i trzecim powodem te ciągłe regulacje Aisana - jak jechał na gazie to na benzynie nie chciał lub na odwrót.

Uno wybrałem z kilku powodów. Przede wszystkim 5 drzwi, stosunkowo nieduże koszty utrzymania, najlepszy stosunek (he he he - jeszcze z UNO nie byłem na leśnych zabiegach ) rocznika i zużycia do ceny. W tej chwili FiatUNiO jest doprowadzony do porządku (no poza tą wilgocią pod dywanem ) i plan minimum to dociągnąć do EURO2012.

Koledzy dziwili się, że nie kupiłem żadnego full wypas np. Golfa z '94 roku za tą samą kasę. Sami niech sobie złomy kupują

> Ja szczerze mówiąc nie zakładałem, że już w tym roku zamienię CC na

> inne auto. W moim przypadku zadecydował impuls. Powodem chęci

> zmiany była głównie ilość miejsca a właściwie jej brak w Cintku

> (dzieci podrosły, z tyłu i w bagażniku zrobiło się mało

> miejsca). Drugim powodem była konieczność zainwestowania w auto,

> żeby doprowadzić je do pełnej sprawności. No i trzecim powodem

> te ciągłe regulacje Aisana - jak jechał na gazie to na benzynie

> nie chciał lub na odwrót.

> Uno wybrałem z kilku powodów. Przede wszystkim 5 drzwi, stosunkowo

> nieduże koszty utrzymania, najlepszy stosunek (he he he -

> jeszcze z UNO nie byłem na leśnych zabiegach ) rocznika i

> zużycia do ceny. W tej chwili FiatUNiO jest doprowadzony do

> porządku (no poza tą wilgocią pod dywanem ) i plan minimum to

> dociągnąć do EURO2012.

> Koledzy dziwili się, że nie kupiłem żadnego full wypas np. Golfa z

> '94 roku za tą samą kasę. Sami niech sobie złomy kupują

ja sie kierowałem cena bo wtedy jak kupowałem to byl najtańszy samochód ale teraz żałuje bo ten Golf z 94 (jak piszesz złom) pewnie by do dziś działa a UNO 93 strasznie pordzewiało , olej zaczol znikać! Wiec nie pisz ze VW to złom kiedy sam masz UNO(to tez nie jest super fura) teraz jeżdżę VW Golf'em z 91 czyli starszy od UNO którego miałem a nic sie nie psuje nie ma rdzy itp. i nawet jak na tamte czasy lepiej wykończony jest VW! Każdy jeździ tym na co go stać! ale ja nie żałuje zmiany w UNO wiecznie sie coś psuło a hamulce tam nie dość ze słabe to w zimie sie zapiekały (pewnie taki egzemplarz) czyszczenie smarowanie przed i po zimie ogrzewanie marne itp. !! najlepiej to bym chciał jakieś Volvo z salonu ale to tez pewnie złom bo nie Fiat UNO!

No jak to!?! Niepowtarzalna baza do tuningu optic jak i mechanicznego A tak powarznie to też trochę przez przypadek. Przy takich cenach zupy ekonomia jest ważna.... Ceny części zamiennych też są niczego sobie

> ja sie kierowałem cena bo wtedy jak kupowałem to byl najtańszy

> samochód ale teraz żałuje bo ten Golf z 94 (jak piszesz złom)

> pewnie by do dziś działa a UNO 93 strasznie pordzewiało , olej

> zaczol znikać! Wiec nie pisz ze VW to złom kiedy sam masz UNO(to

> tez nie jest super fura) teraz jeżdżę VW Golf'em z 91 czyli

> starszy od UNO którego miałem a nic sie nie psuje nie ma rdzy

> itp. i nawet jak na tamte czasy lepiej wykończony jest VW! Każdy

> jeździ tym na co go stać! ale ja nie żałuje zmiany w UNO

> wiecznie sie coś psuło a hamulce tam nie dość ze słabe to w

> zimie sie zapiekały (pewnie taki egzemplarz) czyszczenie

> smarowanie przed i po zimie ogrzewanie marne itp. !! najlepiej

> to bym chciał jakieś Volvo z salonu ale to tez pewnie złom bo

> nie Fiat UNO!

Mój teść miał Golfa 3 z 93 i był to chyba najgorszy samochód w jego karierze, już lepszy był polonez atu z pierwszej serii, w którym tylko zapiekały się hamulce, każdym samochodem robił ok 40-50tyśkm rocznie. Być może jemu trafił się taki golf, a tobie takie uno, ja w każdym bądź razie na swoje uno nie narzekam. Pozdrówka

Trochę opacznie zrozumiałeś moje słowa.

Po pierwsze nigdzie nie pisałem hymnów pochwalnych w kierunku UNO więc nie rozumiem Twojego ataku na moje słowa.

Po drugie po słowie "złom" jest znaczek więc powinieneś to zinterpretować odpowiednio.

Po trzecie na różnych forach i pismach piszą o przekrętach i picowaniu aut tylko po to, żeby szybko sprzedać. Niech się nowy właściciel martwi. To tak w kwestii wyjaśnienia dlaczego "superokazja" może być super porażką. Wszędzie trafiają się lepsze i gorsze modele. Mam nadzieję, że trafiłem na dobrego UNO.

BTW Gratuluję trafienia dobrego Golfa.

> BTW Gratuluję trafienia dobrego Golfa.

dzięki!

UNO tez sie dobrze jeździło i pewnie dalej by sie jeździło gdyby nie rdza!

Jak sprzedawałem to nie picowałem go bo sie bałem ze sie rozleci , ruda była wszędzie!

Co do Golfa III to słyszałem od kilku osób ze to jakieś nie wydarzone auta w porównaniu do starszych wersji !

> Ja szczerze mówiąc nie zakładałem, że już w tym roku zamienię CC na

> inne auto. W moim przypadku zadecydował impuls. Powodem chęci

> zmiany była głównie ilość miejsca a właściwie jej brak w Cintku

> (dzieci podrosły, z tyłu i w bagażniku zrobiło się mało

> miejsca). Drugim powodem była konieczność zainwestowania w auto,

> żeby doprowadzić je do pełnej sprawności. No i trzecim powodem

> te ciągłe regulacje Aisana - jak jechał na gazie to na benzynie

> nie chciał lub na odwrót.

> Uno wybrałem z kilku powodów. Przede wszystkim 5 drzwi, stosunkowo

> nieduże koszty utrzymania, najlepszy stosunek (he he he -

> jeszcze z UNO nie byłem na leśnych zabiegach ) rocznika i

> zużycia do ceny. W tej chwili FiatUNiO jest doprowadzony do

> porządku (no poza tą wilgocią pod dywanem ) i plan minimum to

> dociągnąć do EURO2012.

> Koledzy dziwili się, że nie kupiłem żadnego full wypas np. Golfa z

> '94 roku za tą samą kasę. Sami niech sobie złomy kupują

Ja bym nie kupił UNO. Owszem wszytsko ładnie, cacy etc ale rdza...

Ja tak jak Ty, szukałem 5-cio drzwiowego bo dzieci podrosły, ale zakładając z góry że kupie starszy rocznik (używane) szukałem takiego, w którym dostępność części będzie dobra i w miarę tania, oraz samochód który znam, czyli jakaś rodzina fiata. To UNO, które kupiłem to czysty przypadek. Uniawki młodsze i te z polskiej produkcji były prawie dwa razy droższe, ale dzięki przypadkowi kupiłem samochód z blacha prawie nie rdzewiejącą, silnik mocny i w miarę oszczędny, no i wyposażenie, które w tamtych droższych to marzenia (wersja SX ).

Do 2012 raczej nie dojeżdżę na tym silniku robiąc jak dotychczas 20kkm rocznie, bo pewnie łącznie z przebiegiem. którego nie znam (kupiłem gdy na liczniku było 70kkm, co w 15 letnim samochodzie chyba nie możliwe) liczę że już mam minimum przebieg 230-250kkm.

> Ja bym nie kupił UNO. Owszem wszytsko ładnie, cacy etc ale rdza...

U mnie rudy było ZERO (no. prawie), bo miałem blachę w ocynku

> U mnie rudy było ZERO (no. prawie), bo miałem blachę w ocynku

uno wo gole mailo ocynk??? bo z tego co pamiętam ani włoska ani polska produkcja nie miała!? moze brazylijska>?

dodam ze te włoskie sprzed 94roku sie trzymały trochę lepiej niz krajowe

> U mnie rudy było ZERO (no. prawie), bo miałem blachę w ocynku

Z tego co wiem w żadnym UNO nie było ocynku a poprostu wersje włoskie byłby z lepszej balchy.

Tak czy inaczej rdza jest i bedzie przekleństwem Uniaków - jak nie wszytskich to 98% jeżdzących.

> uno wo gole mailo ocynk???

Nie.

>bo z tego co pamiętam ani włoska ani

> polska produkcja nie miała!?

Masz dobrą pamięć.

> moze brazylijska

Też nie.

>dodam ze te włoskie

> sprzed 94roku sie trzymały trochę lepiej niz krajowe

jak się dba tak się ma

> Z tego co wiem w żadnym UNO nie było ocynku a poprostu wersje włoskie

> byłby z lepszej balchy.

> Tak czy inaczej rdza jest i bedzie przekleństwem Uniaków - jak nie

> wszytskich to 98% jeżdzących.

To może nie ocynk, chociaż w tym kierunku sugerował blacharz, dodając że te blachy są nie inne lepsze ale właśnie zabezpieczone jakąś technologia na gorąco - teraz nie pamiętam jak to nazwał.

W każdym bądź razie tam gdzie mam oryginalną blachę (nie wymieniona po urazie - czyli cała buda poza poszyciem lewych drzwi i lewym progiem) ruda w ogóle się jej nie czepia, a samochód ma 18 lat.

> jak się dba tak się ma

dbałem dbałem ale przecież nie będę wykładziny wyciągał co daw miesiące i patrzył czy progi i podłoga nie leci! od spodu konserwacja była i było wszystko pięknie a od środka jadał mi go pewna drzwi to samo konserwowałem czyściłem i tak zaczęły rdzewieć tez od srodka! przednia szyba pod uszczelka caly ran i tam gdzie sa odpływy powiedział pa pa! ale 2 lata było OK

> dbałem dbałem ale przecież nie będę wykładziny wyciągał co daw

> miesiące i patrzył czy progi i podłoga nie leci! od spodu

> konserwacja była i było wszystko pięknie a od środka jadał mi go

> pewna drzwi to samo konserwowałem czyściłem i tak zaczęły

> rdzewieć tez od srodka! przednia szyba pod uszczelka caly ran i

> tam gdzie sa odpływy powiedział pa pa! ale 2 lata było OK

najważniejsze są pierwsze konserwacje po kilku latach, bo później jak już ruda wejdzie to nic nie zrobisz

> najważniejsze są pierwsze konserwacje po kilku latach, bo później jak

> już ruda wejdzie to nic nie zrobisz

no może gdybym był pierwszym właścicielem to by rdzy nie bylo!

> no może gdybym był pierwszym właścicielem to by rdzy nie bylo!

mi po ponad 7 latach wyszła

ale została zwalczona

a więc gdyby były uniaki lepiej zabezpieczone nadkola, podłoga, progi drzwi to by tak ruda się nie wdzierała

ale lepszej blachy nic nie zastąpi

U mnie to czysty przypadek i chęc na coś lepsze niż fiat 126p.

> U mnie to czysty przypadek i chęc na coś lepsze niż fiat 126p.

Ja sprzedawałem BMW a nie miałem ochoty w środku zimy łazić po giełdach, więc zrobiłem z gostkiem zamianę z BMW akurat na Uniaffkę plus "pare" groszy mi dopłacił.