Witam!

Pozwoliłem sobie zawitać gościnnie na Wasz kącik, gdyż mój kolega ma problem z ładowaniem w swoim bolidzie (CC 900 rocznik 96), sprawa wygląda następująco:

Wczoraj na wolnych obrotach kontrolka ładowania nie świeciła (napięcie w granicach 14V) natomiast po dodaniu gazu kontrolka zapalała się, a napięcie spadało do około 13.2V

Nie robiliśmy próby ze zdejmowaniem klemy.

Dzisiaj kumpel kupił regulator napięcia (komplet ze szczotkami), założył i sytuacja taka sama. Zaczął więc trochę gazować kontrolka zapalała się w miarę zwiększania obrotów (czyli sytuacja bez zmian), jednak po pewnej chwili zgasła.

Myślimy, czyżby OK? Ale coś tu nie gra...

Zmierzyliśmy napięcie na wolnych obrotach...wyniosło ledwo 12,2V (czyli jeszcze mniej niż wczoraj pomimo zmiany regulatora). Zrobiliśmy też próbę ze ściągnięciem klemy, oczywiście silnik zgasł. Natomiast kontrolka ładowania nie zapalała się już w ogóle (przy żadnych obrotach pomimo ewidentnego braku ładowania).

Hm, co może być grane? Kumpel już wychodzi z siebie...

Sprawdzaliśmy też te diody, co to do nich przychodzą odczepy uzwojeń (w jedną stronę opór ok. 400 om, w drugą brak przewodzenia, więc chyba są dobre...?) Dodam jeszcze, że akumulator jest sprawny (niedawno kupiony).

Konstruktywne wnioski mile widziane

Wymieniłeś chyba wszystko,co zapewnia ładowanie prócz samego alternatora - stojan(obudowa) i wirnik.Odpowiedź?

> Wymieniłeś chyba wszystko,co zapewnia ładowanie prócz samego

> alternatora - stojan(obudowa) i wirnik.Odpowiedź?

No tak...ale jeszcze wczoraj na wolnych obrotach było OK (kontrolka nie świeciła, napięcie ok. 14V).

Hm, chyba, że to były już końcowe podrygi altka i dziś przyszedł jego kres...

Myśleliśmy też, że gdzieś jest "zła masa", ale raczej OK, bo napięcie pomiędzy plusem aku, a nadwoziem jest takie same jak bezpośrednio na klemach aku.

podmień od kogos aternator i moze nie bedzie tak a sa takie punkty co oddajesz stary alernator i daja Ci zregenerowany dobry

> podmień od kogos aternator i moze nie bedzie tak a sa takie punkty

> co oddajesz stary alernator i daja Ci zregenerowany dobry

Hm, dobry pomysł. Tyle, że nie bardzo mam od kogo.. Poza tym czas nagli, kurde czyżby to był jednak altek? Diody raczej w porządku. Myślałem, że uzwojenia w altku nie mogą ot tak sobie paść (bez zatarcia się altka czy innego uszkodzenia mechanicznego)....

> Hm, dobry pomysł. Tyle, że nie bardzo mam od kogo.. Poza tym czas

> nagli, kurde czyżby to był jednak altek? Diody raczej w

> porządku. Myślałem, że uzwojenia w altku nie mogą ot tak sobie

> paść (bez zatarcia się altka czy innego uszkodzenia

> mechanicznego)....

Ja u siebie w 700 też długo myślałem co jest i okazało się, że właśnie wirnik. Pomierz go czy nie jest gdzieś przerwany.