witam

moze mi ktos pomoze bo juz opadam z sil

mam cieniasa 900 na gazniku niestety:)

caly czas sa problemy albo duzo pali albo nieodpala albo szarpie

bylem u mechanika jakies 3-4 miechy temu

zreanimmowal g wydalem ponad 150 zl pojedzilem i dupa teraz znowu problemy sa szar[ie podczas jazdy czasem ruszyc niemozna bo tak szarpie

rano nieodpali jak nie wcisne pedalu gazu

zatankowalem 12 litrow zrobilem 80 km i juz mam rezerwie:) bomba

teraz tak widzialem na allegro za 300 zl nowiutki gaznik moze warto go wstawic ??

bo jezdzenie do majstra za 3 miechy to mi sie nie usmiecha a skolei regeneracja kosztuje 200 zl

teraz uatko mi jest potrzebne i ledwo jezdzi help

LPG

zwykle, najtansze LPG

nie znam gaznikow z CC ale imo bez sensu

chyba ze to faktycznie nowka jest a silniki w dobrym stanie, no i znajdziesz ktosia o go poustawia nalezycie

> witam

> moze mi ktos pomoze bo juz opadam z sil

> mam cieniasa 900 na gazniku niestety:)

> caly czas sa problemy albo duzo pali albo nieodpala albo szarpie

> bylem u mechanika jakies 3-4 miechy temu

> zreanimmowal g wydalem ponad 150 zl pojedzilem i dupa teraz znowu

> problemy sa szar[ie podczas jazdy czasem ruszyc niemozna bo tak

> szarpie

> rano nieodpali jak nie wcisne pedalu gazu

> zatankowalem 12 litrow zrobilem 80 km i juz mam rezerwie:) bomba

> teraz tak widzialem na allegro za 300 zl nowiutki gaznik moze warto

> go wstawic ??

> bo jezdzenie do majstra za 3 miechy to mi sie nie usmiecha a skolei

> regeneracja kosztuje 200 zl

> teraz uatko mi jest potrzebne i ledwo jezdzi help

Czy jak jest silnik gorący to też dławi się i szarpie?

Bo jak jest zimny, to byłby to normalny, objaw, po to jest ssanie. Coś podejrzewam, że z gaźnikiem jest nie tak, może ten majster ci go źle wyregulował, wymieniał cokolwiek np. pływak?

Sprawdź też czy nie masz wody w baku, która później może się dostawać do gaźnika i powodować takie objawy (ja miałem takie ubiegłej jesieni i zimy).

Trochę to dziwne, bo ja mimo 13 lat nic nie grzebałem przy gaźniku (tylko na zimę podkręcam mu troszkę obroty biegu jałowego) i chodzi jak trza.

> witam

> moze mi ktos pomoze bo juz opadam z sil

> mam cieniasa 900 na gazniku niestety:)

> caly czas sa problemy albo duzo pali albo nieodpala albo szarpie

> bylem u mechanika jakies 3-4 miechy temu

> zreanimmowal g wydalem ponad 150 zl pojedzilem i dupa teraz znowu

> problemy sa szar[ie podczas jazdy czasem ruszyc niemozna bo tak

> szarpie

> rano nieodpali jak nie wcisne pedalu gazu

> zatankowalem 12 litrow zrobilem 80 km i juz mam rezerwie:) bomba

> teraz tak widzialem na allegro za 300 zl nowiutki gaznik moze warto

> go wstawic ??

> bo jezdzenie do majstra za 3 miechy to mi sie nie usmiecha a skolei

> regeneracja kosztuje 200 zl

> teraz uatko mi jest potrzebne i ledwo jezdzi help

niestety do gaznika trzeba szpeca...

na moj gust gaznik bedzie sprawca zamieszania, tylko tak, wymiana wymiana ale i tak bedziesz potrzebował człowieka który Ci go wyreguluje bo moim zdaniem problem tkwi w ustawieniu gaznika, napisz dokłądniej co robił mechanior przy gazniku.

akurat cc 900 na gazniku jak sie raz dobrze ustawi to lata bez regulacji bez problemu.

szarpanie na zimnym bez ssania to normalny objaw.

a moze cos z pompka paliwa masz a nie gaznikiem.musiałbys dokłądniej opisac

> witam

> moze mi ktos pomoze bo juz opadam z sil

> mam cieniasa 900 na gazniku niestety:)

> caly czas sa problemy albo duzo pali albo nieodpala albo szarpie

> bylem u mechanika jakies 3-4 miechy temu

> zreanimmowal g wydalem ponad 150 zl pojedzilem i dupa teraz znowu

> problemy sa szar[ie podczas jazdy czasem ruszyc niemozna bo tak

> szarpie

> rano nieodpali jak nie wcisne pedalu gazu

> zatankowalem 12 litrow zrobilem 80 km i juz mam rezerwie:) bomba

> teraz tak widzialem na allegro za 300 zl nowiutki gaznik moze warto

> go wstawic ??

> bo jezdzenie do majstra za 3 miechy to mi sie nie usmiecha a skolei

> regeneracja kosztuje 200 zl

> teraz uatko mi jest potrzebne i ledwo jezdzi help

że rano nie odpali bez wciśnięcia gazu to dla mnie normalka, że na zimnym szarpie, normalka nawet zgaśnie (bez ssania),

a może wymiana przewódów, świec...?

> że rano nie odpali bez wciśnięcia gazu to dla mnie normalka, że na

> zimnym szarpie, normalka nawet zgaśnie (bez ssania),

> a może wymiana przewódów, świec...?

a dymi na czarno??

swiece przewody filtry i potem regulacja ..

> a dymi na czarno??

> swiece przewody filtry i potem regulacja ..

ja bym powiedział najpierw regulacja, jezlei gaznik był ruszany...

dławi sie i szarpie na rozgzanym jak i na zimnym silniku

wody w baku niema sprawdzalem swiece i przewowy wymienielem zeszlej jeseni maja rok

gaznik jest git ale niestety wymaga troche pracy. ja swoj czyszcze i ustawiam raz w roku to min. koszt cale 35 zl za ustawienie na analizatorze plus komplet uszczelek za 5,90zl i filterek benzyny 4zl dzieki czamu nie mam zadnych klopotow. dolot masz szczelny ? zadne pekniecia na wezykach nie wystepuja ? nie masz peknietego gdzies gaznika ? jak dales go do reanimacji to caly zestaw naprawczy byl wymieniony czy tylko ktos potraktowal gaznik z wierzchu czysciwem ? ciezko cos doradzic. szarpanki to mozesz miec rownie dobrze od wysokiego napiecia to jest cewka/cewki - kabel/kable - swieca/swiece. zrob rachunek sumienia a moze cos wyjdzie na jaw. moj cc900 na gazniku smiga od 93 roku i nigdy z tym nie bylo klopotu. po zalozeniu gazu sprawa jest inna bo gaznik jest suchy bez beny i sie w miesiacach letnich kiedy odpalam z gazu non-stop, rozsycha (czasem uszczelki trza wymienic) , plus bena kolekcjionuje wode i w sumie jak przychodza pierwsze odpalania na benie to moga byc cyrki ale jak sie bene uzdatni i zrobi 100-200km na benie to nie ma juz zadnych niespodzianek . powodzenia i nie poddawaj sie bo trafiles na to co najlepsze zadne marchewki ci nie beda mrygac na desce, zadne przekazniki ci nie pada i inne jaja nie wyskocza

zapomniałem dodac ze szarpie tylko pdczas jazdy na biegu jalowym jak wciskam pedal gazu ladnie sie wkreca i nie gubi obrotow

a tylko wzuce bieg to zaczyna sie balet

Jako, że miałem CC900 na gaźniku i miałem podobne problemy do Twoich, to się wypowiem...

Jeżeli auto źle chodzi po rozgrzaniu, dusi się i gaśnie, to bardzo możliwe, że pływak się topi i gaźnik najzwyczajniej w świecie przelewa i zalewa silnik...być może (też mi się to zdarzyło) padła jedna świeca i szarpało silnikiem strasznie...

Co do szarpania przy przyspieszaniu, to jest to problem albo pompki przyspieszenia, albo membrany układu wzbogacającego (a szczególnie bardzo lubi zapychać się zaworek tego układu)...

Moje rady:

1. przy odpalaniu wyciągnąć ssanie, dwa razy na krótko depnąć na gaz i dopiero odpalać - będzie miał łatwiej

2. wymienić świece i zawór iglicowy w gaźniku

3. przedmuchać sprężonym powietrzem zawór układu wzbogacania (można to zrobić nie odkręcając gaźnika) - jak patrzysz na gaźnik zamontowany na silniku, to od przodu masz 3 śrubki na krzyżak...odkręcasz, zlatuje trochę paliwa, delikatnie zdejmujesz pokrywę, sprawdzasz stan membrany, zdejmujesz ją i widzisz zawór i kilka dysz...wszystko traktujesz sprężonym powietrzem...porządnie przedmuchujesz i składasz...warto też przedmuchać dysze "u góry" gaźnika - dosyć dużo syfu leci tam od filtra powietrza...aha i warto prawidłowo wyregulować ssanie (w książce do CC jest opis)...

4. jak wcześniejsze zabiegi nic nie dają, wymieniasz uszczelkę pompki przyspieszenia i inne uszczelki (w tym pomiędzy gaźnikiem i kolektorem)...

5. jeżeli i to nic nie da, to warto przyjrzeć się popychaczowi pompy paliwowej (choć to akurat bardzo wolno się zużywa)...

oczywiscie ze dzis ledwo dojechale do pracy jak ruszalem ze swiatel to tylko na ssaniu bo mu to pomagalo fakt ze temeprature mial duza i ze spalil mi jak smok ale dotarlem do pracy ale jestem wsciekly"_

> oczywiscie ze dzis ledwo dojechale do pracy jak ruszalem ze swiatel

> to tylko na ssaniu bo mu to pomagalo fakt ze temeprature mial

> duza i ze spalil mi jak smok ale dotarlem do pracy ale jestem

> wsciekly"_

zawiesza sie pływak...

od razu ci powiem w czym jest problem bo miałem tak samo...

mechanior zle założył uszczelke w gazniku skutkiem czego pływak sie zawiesza (poprzez oceiaranie o ów zle założona usczelke podwiesza sie). u mnie pomogła wymiana uszczelki i zmiana mechaniora

no tak ale 3 miechy bylo ok i tak nagle uszczelka?kupie kompet uszczee do gaznika i sprawdze.

> no tak ale 3 miechy bylo ok i tak nagle uszczelka?kupie kompet

> uszczee do gaznika i sprawdze.

Ja miałem wymieniany łańcuszek rozrządu (niepotrzebnie ale cóż)...po wymianie (z gaźnikiem na 100% nic nie było robione) auto szarpie, gaśnie, pali jak smok...mechanik stwierdził, że na pewno rozrządu nie przestawił (bo się nie da tak normalnie i sprawdzał kilka razy)...okazało się, że to właśnie zawór iglicowy tak przy okazji się spsuł...tak więc różnie bywa...

> Ja miałem wymieniany łańcuszek rozrządu (niepotrzebnie ale cóż)...po

> wymianie (z gaźnikiem na 100% nic nie było robione) auto

> szarpie, gaśnie, pali jak smok...mechanik stwierdził, że na

> pewno rozrządu nie przestawił (bo się nie da tak normalnie i

> sprawdzał kilka razy)...okazało się, że to właśnie zawór

> iglicowy tak przy okazji się spsuł...tak więc różnie bywa...

A można kupić sam zawór iglicowy i pływak czy trzeba całe zestawy naprawcze które nie mało kosztują.dzwoniłem kiedyś do sklepu w sprawie samego pływaka gościu powiedział około 70 zeta ,za kawałek plastiku?

> A można kupić sam zawór iglicowy i pływak czy trzeba całe zestawy

> naprawcze które nie mało kosztują.dzwoniłem kiedyś do sklepu w

> sprawie samego pływaka gościu powiedział około 70 zeta ,za

> kawałek plastiku?

Jak ja kupowałem, to tylko całe zestawy...