Witam wszystkich

Mam ostatnio problem z głośną pracą silnika. Dźwięk wydobywa się gdzieś z pod maski, więc rura raczej odpada. Aktualnie samochód stoi w serwisie bo ponoć muszę wymienić dwa wężyki gumowe do hamulców przy przednich kołach. Przy okazji poprosiłem by dowiedzieli się gdzie mam nieszczelność w wydechu. Z godzinę temu dzwonili do mnie i ponoć jest uszkodzona uszczelka między silnikiem a kolektorem wydechowym. Wycena to 30-40zł uszczelka i 300zł robocizna ("Panie, to będzie z 4 godziny pracy"). Co do ceny uszczelki to jeszcze nie zabija, ale czy faktycznie wymiana jej jest taka pracochłonna i droga? Da się to zrobić samemu pod blokiem? Od 8 rano męczą się z tymi dwoma wężykami, bo z jednej strony nie mogli odkręcić i muszą jeszcze jedną rurkę wymienić ("Panie, to chyba od nowości nie było ruszane"). Za samą rurkę miedzianą chcą dodatkowo 50zł. Drogo, czy to raczej standard? Serwis to warsztat połączony ze stacją diagnostyczną.

Wycena to 30-40zł uszczelka i

> 300zł robocizna ("Panie, to będzie z 4 godziny pracy").

Robocizna raczej drogo ... to mniej biorą za wymiane sprzęgła a tam jest w ch**j roboty

ponoć jest uszkodzona uszczelka między

> silnikiem a kolektorem wydechowym. Wycena to 30-40zł uszczelka i

> 300zł robocizna

ludzie trzymajcie mnie, bo jak hukne backhand'em....

z tą robocizną to chyba o jedno zero si pomylili...

ja wymieniałem ostatnio i koleś wziął ode mnie 30 zeta za robote i jeszcze dodatkowo mi wymienił uszczelke między kolektorem a dwururką - bo miał akurat...

zabieraj stamtąd padake jak najszybciej

300zł za odkręcenie i przykręcenie kolektora to ciut dużo:( Jedź do kolesia od wydechów i zrobi Ci to za 50zł.

Pozdrawiam BAS

> 300zł za odkręcenie i przykręcenie kolektora to ciut dużo:( Jedź do

> kolesia od wydechów i zrobi Ci to za 50zł.

> Pozdrawiam BAS

Lepiej, weź sam narzędzia i pobaw się w mechanika, wrażenia bezcenne, a kasa w portfelu zostanie na

> Lepiej, weź sam narzędzia i pobaw się w mechanika, wrażenia bezcenne,

> a kasa w portfelu zostanie na

Tam dostęp jest mało wygodny, ale jak naleje tam wieczorem dużo wd40 to następnego dnia powinno jakoś pójść.

Pozdrawiam BAS

Poszukaj sobie dobry warsztacik moze popytaj TU badz znajomych w ktorym ``pan Kaziu`` juz od wielu lat dlubie przy samochodzikach, a wiekszosc klientow to juz starzy znajomi odpusc sobie service

POZDRAWIAM

> Tam dostęp jest mało wygodny,

Dlatego mechanicy biorą za to 300 zł

> Dlatego mechanicy biorą za to 300 zł

Tragedii niema, ale trzeba się trochę nachylić

Pozdrawiam BAS

> Witam wszystkich

> Mam ostatnio problem z głośną pracą silnika. Dźwięk wydobywa się

> gdzieś z pod maski, więc rura raczej odpada. Aktualnie samochód

> stoi w serwisie bo ponoć muszę wymienić dwa wężyki gumowe do

> hamulców przy przednich kołach. Przy okazji poprosiłem by

> dowiedzieli się gdzie mam nieszczelność w wydechu. Z godzinę

> temu dzwonili do mnie i ponoć jest uszkodzona uszczelka między

> silnikiem a kolektorem wydechowym. Wycena to 30-40zł uszczelka i

> 300zł robocizna ("Panie, to będzie z 4 godziny pracy"). Co do

> ceny uszczelki to jeszcze nie zabija, ale czy faktycznie wymiana

> jej jest taka pracochłonna i droga? Da się to zrobić samemu pod

> blokiem? Od 8 rano męczą się z tymi dwoma wężykami, bo z jednej

> strony nie mogli odkręcić i muszą jeszcze jedną rurkę wymienić

> ("Panie, to chyba od nowości nie było ruszane"). Za samą rurkę

> miedzianą chcą dodatkowo 50zł. Drogo, czy to raczej standard?

> Serwis to warsztat połączony ze stacją diagnostyczną.

Od serwisu to bym się trzymał daleko. Tam na wejściu masz połowe drożej. Najlepiej jakiś warsztacik z zaufanym mechanikiem

> Witam wszystkich

> Mam ostatnio problem z głośną pracą silnika. Dźwięk wydobywa się

> gdzieś z pod maski, więc rura raczej odpada. Aktualnie samochód

> stoi w serwisie bo ponoć muszę wymienić dwa wężyki gumowe do

> hamulców przy przednich kołach. Przy okazji poprosiłem by

> dowiedzieli się gdzie mam nieszczelność w wydechu. Z godzinę

> temu dzwonili do mnie i ponoć jest uszkodzona uszczelka między

> silnikiem a kolektorem wydechowym. Wycena to 30-40zł uszczelka i

> 300zł robocizna ("Panie, to będzie z 4 godziny pracy"). Co do

> ceny uszczelki to jeszcze nie zabija, ale czy faktycznie wymiana

> jej jest taka pracochłonna i droga? Da się to zrobić samemu pod

> blokiem? Od 8 rano męczą się z tymi dwoma wężykami, bo z jednej

> strony nie mogli odkręcić i muszą jeszcze jedną rurkę wymienić

> ("Panie, to chyba od nowości nie było ruszane"). Za samą rurkę

> miedzianą chcą dodatkowo 50zł. Drogo, czy to raczej standard?

> Serwis to warsztat połączony ze stacją diagnostyczną.

Jak bym miał chwilę to bym Ci to wymienił za kilka browarów, żadna filozofia, kanał jest potrzebny i z problemami godzina roboty.

Witam ponownie.

Z godzinę temu odebrałem samochód. Ocenę pozostawiam Wam.

Rachunek wyniósł mnie 302zł z częściami i robocizną, bo oprócz dwóch przewodów gumowych wymienili pierwsze aluminiowe rurki (przewody) na miedziane, które się rozsypały przy wymianie gumowych.

Co weszło w cenę usługi:

- wymiana 2 przewodów gumowych od przednich hamulców 2x26zł (52zł) za części (zamienniki)+2x35zł(70zł) robocizna.

- wymiana 2 pierwszych przewodów aluminiowych na miedziane 2x20zł (40zł) za części (samoróbka)+2x45zł(90zł) robocizna.

- wymiana płynu hamulcowego 30zł + odpowietrzanie 20zł robocizna

Czyli 302zł za komplet. Samochód podstawiłem przed 8 rano, odebrałem o 18, ale to już detal, bo z pierwszym przewodem nie mogli sobie poradzić by odkręcić, a drugi pękł przy wyjeździe. Zdarza się, to wina samochodu nie speców prawdopodobnie.

Druga sprawa to wymiana uszczelki między kolektorem wydechowym, a silnikiem. Też mi się wydawało, że cena jest z kosmosu i myślałem że się przesłyszałem, ale przy odbiorze jeszcze z 3 razy się upewniłem że o to samo nam chodzi. Cena sie nie zmieniła, "około 300zł robocizny".

Brat mi się pochwalił wcześniej z jego doświadczeń z tym serwisem. Oddał świeżo zakupioną Astrę II nie bitą, za którą ręczył znajomy mechanik, by skorygowali zbieżność. Po bojach otrzymał odpowiedz "Panie, tego się zrobić nie da, on musiał być bity". Telefon do znajomego mechanika i okazało się, że "spece" nie wiedzą, że oprócz śrubki do ustawiania obu kół, jest jeszcze jedna do ustawienia kół osobno, czy coś w ten deseń. Po tej cennej informacji w końcu skorygowali zbieżność prawidłowo. Widać się dało, jak już przejechał z 30 tysięcy. Za usługę zapłacił gotówką, wrażenia że kupił złoma - bezcenne.

Ocenę pozostawiam Wam.

Dla potomnych serwis to:

Środula Autokompleks na ulicy północnej w Sosnowcu.

Przepisać to do wątku " Kontakty, namiary, mechanicy, części"?

Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.

> Jak bym miał chwilę to bym Ci to wymienił za kilka browarów, żadna

> filozofia, kanał jest potrzebny i z problemami godzina roboty.

Teraz jak już wiem, że da się to zrobić i to na pewno chodzi o uszczelkę kolektora wydechowego, a nie jakąś w silniku, to podjadę najprawdopodobniej do wujka. Ma garaż z kanałem to jak samemu nie uda mi się tego wymienić w ramach dokształcania, to za symbolicznego browara wujek pomoże. Dawno go nie widziałem, to będzie okazja się spotkać

Dzięki i pozdrawiam

Jak ja chciałem wymienić u nich rozrząd to powiedzieli mi 400zł za wymianę oraz 380 za części. Zrezygnowałem i podjechałem 600m dalej i gościu wymienił za 80zł + 170zł części , które zakupiłem sam, także nie polecam tego serwisu. Zdzierają na maxa.

> Jak ja chciałem wymienić u nich rozrząd to powiedzieli mi 400zł

Tydzień go chcieli wymieniać czy w sześć osób? Masakra...

A jakbyś chciał fakturę, to jeszcze 22% dolicz - złodziejstwo i tyle...

> Jak ja chciałem wymienić u nich rozrząd to powiedzieli mi 400zł za

> wymianę oraz 380 za części. Zrezygnowałem i podjechałem 600m

> dalej i gościu wymienił za 80zł + 170zł części , które zakupiłem

> sam, także nie polecam tego serwisu. Zdzierają na maxa.

wczoraj byłem w serwise fiatka (pierwszy raz) z rozrządem do 1,8 i o dziwo skasowali za robocizne 190 zł gdzie mechanior kilka metrów dalej chciał 180 , ale wolałem polegać na serwisie , bo i pieczątke cykneli do książki serwisowej ..........z racji bardzo wymagającego silniczka będę oddawał tą brawke do seriwisu z usterkami ...........po prostu czasami trzeba sobie odpuścić i nie wszystko robić samemu ............

alle jak widze jak kolesie zdzierają z gościa 3 stoof-y za wymiane kilku wężyków i tyle samo za wymianę uszczelki to zastanawiam się nad rzuceniem mojej obecnej pracy i otwarciu jakiegoś warsztaciku w mieście

> Witam wszystkich

> Mam ostatnio problem z głośną pracą silnika. Dźwięk wydobywa się

> gdzieś z pod maski, więc rura raczej odpada. Aktualnie samochód

> stoi w serwisie bo ponoć muszę wymienić dwa wężyki gumowe do

> hamulców przy przednich kołach. Przy okazji poprosiłem by

> dowiedzieli się gdzie mam nieszczelność w wydechu. Z godzinę

> temu dzwonili do mnie i ponoć jest uszkodzona uszczelka między

> silnikiem a kolektorem wydechowym. Wycena to 30-40zł uszczelka i

> 300zł robocizna ("Panie, to będzie z 4 godziny pracy"). Co do

> ceny uszczelki to jeszcze nie zabija, ale czy faktycznie wymiana

> jej jest taka pracochłonna i droga? Da się to zrobić samemu pod

> blokiem? Od 8 rano męczą się z tymi dwoma wężykami, bo z jednej

> strony nie mogli odkręcić i muszą jeszcze jedną rurkę wymienić

> ("Panie, to chyba od nowości nie było ruszane"). Za samą rurkę

> miedzianą chcą dodatkowo 50zł. Drogo, czy to raczej standard?

> Serwis to warsztat połączony ze stacją diagnostyczną.

Cena oczywiście z kosmosu...mi mechanich który bardzo dobrze zna się na fiatach

(wkońcu pracuje we fiacie) zawołał 80-100zł w zalezności jak pójdzie odkręcanie śróbek...

btw. Śmieszą mnie niektóre odpowiedzie że piwko, 30zł, że 50zł max....panowie widać że nigdy nie widzieliście ile roboty z tym jest w 1.6.....i żaden kanał nie jest potrzebny wszystko robi się z góry.....

> Cena oczywiście z kosmosu...mi mechanich który bardzo dobrze zna się

> na fiatach

> (wkońcu pracuje we fiacie) zawołał 80-100zł w zalezności jak pójdzie

> odkręcanie śróbek...

> btw. Śmieszą mnie niektóre odpowiedzie że piwko, 30zł, że 50zł

> max....panowie widać że nigdy nie widzieliście ile roboty z tym

> jest w 1.6.....i żaden kanał nie jest potrzebny wszystko robi

> się z góry.....

Piwko albo dwa, bo ta wypowiedź pewnie tyczyła się do mnie, więc informuję szanownego Pana że robiłem to kilkakrotnie w silnikach 1,4 1,6 i 1,8 i wiem co jest do tego potrzebne i ile czasu może to zająć, kanał jest potrzebny po to aby się nie gimnastykować z odkręceniem od dołu i zaczepu od silnika i Ty chyba nigdy tego nie robiłeś. Na BBM-ach się znam, robiłem już wszystko w wyżej wymienionych modelach, od zawieszenia przez rozrząd i głowicę po sprzęgło więc nie ucz mnie co trzeba zrobić.

> Piwko albo dwa, bo ta wypowiedź pewnie tyczyła się do mnie, więc

> informuję szanownego Pana że robiłem to kilkakrotnie w silnikach

> 1,4 1,6 i 1,8 i wiem co jest do tego potrzebne i ile czasu może

> to zająć, kanał jest potrzebny po to aby się nie gimnastykować z

> odkręceniem od dołu i zaczepu od silnika i Ty chyba nigdy tego

> nie robiłeś. Na BBM-ach się znam, robiłem już wszystko w wyżej

> wymienionych modelach, od zawieszenia przez rozrząd i głowicę po

> sprzęgło więc nie ucz mnie co trzeba zrobić.

nie mam zamiaru cię uczyć ale z twojej wypowiedzi widzę że przydało by się....zwłaszcza to odkręcanie z kanału kolektora w 1.6......stary nie ośmieszaj się.

> nie mam zamiaru cię uczyć ale z twojej wypowiedzi widzę że przydało

> by się....zwłaszcza to odkręcanie z kanału kolektora w

> 1.6......stary nie ośmieszaj się.

Nie mam ochoty się wdawać z Tobą w beznadziejne gadki, pewnie prawda leży po środku. Ja wiem co robiłem i jak robiłem i nie będę Ci tego tłumaczył, basta, koniec tematu, jak masz zamiar się dalej realizować w tym temacie to daj pokaz swojege intelektu, z mojej strony to tyle.