w jakim zakresie i w jaki sposob w asterce reguluje sie fotel kierowcy.

idzie caly do gory czy tylko pochyla się siedzenie tzn jak w espero opuszczajac podwyzsza sie pod udami a pod tylkiem zjezdza na dol??

a moze ktos w wawie ma eFke z regulacja wysokosci fotela i chcialby dac posiedziec??

musze siedziec jak przy stole a w asterce ten fotel jest koszmarny. pomojam ze jest krzywo wzgledem kierownicy.

> w jakim zakresie i w jaki sposob w asterce reguluje sie fotel

> kierowcy.

> idzie caly do gory czy tylko pochyla się siedzenie tzn jak w espero

> opuszczajac podwyzsza sie pod udami a pod tylkiem zjezdza na

> dol??

> a moze ktos w wawie ma eFke z regulacja wysokosci fotela i chcialby

> dac posiedziec??

> musze siedziec jak przy stole a w asterce ten fotel jest koszmarny.

> pomojam ze jest krzywo wzgledem kierownicy.

przemieszcza się cały fotel - pod nim jest korbka

opuszczając fotel idzie on dodatkowo lekko do tyłu, podnosząc przesuwa się nieco do przodu

trzeba to korygować zwykłym "przesuwem", przynajmniej ja tak robię

prawdę mówiąc, miałbym problemy (a przynajmniej dyskomfort), gdyby nie ta regulacja wysokości

jedyny problem (zwłaszcza przy nieco niższym zawieszeniu) to wysiadanie przy wysokim krawężniku

przy opuszczonym na max w dół fotelu wysiada się dość niewygodnie "do góry"

nieraz już ktoś mi mówił, że ma wrażenie jakby siedział na podłodze auta

ale mi to pasuje - nie lubię wysokich siedzeń jak np. w pandzie czy fordzie fusion

> przemieszcza się cały fotel - pod nim jest korbka

> opuszczając fotel idzie on dodatkowo lekko do tyłu, podnosząc

> przesuwa się nieco do przodu

> trzeba to korygować zwykłym "przesuwem", przynajmniej ja tak robię

> prawdę mówiąc, miałbym problemy (a przynajmniej dyskomfort), gdyby

> nie ta regulacja wysokości

a ile cm jest regulacji??

> jedyny problem (zwłaszcza przy nieco niższym zawieszeniu) to

> wysiadanie przy wysokim krawężniku

> przy opuszczonym na max w dół fotelu wysiada się dość niewygodnie "do

> góry"

> nieraz już ktoś mi mówił, że ma wrażenie jakby siedział na podłodze

> auta

> ale mi to pasuje - nie lubię wysokich siedzeń jak np. w pandzie czy

> fordzie fusion

ja wlasnie teraz musze miec taki fotel

> a ile cm jest regulacji??

10 obrotów korbką

a poważnie - nie mierzyłem...

jak ktoś wcześniej nie napisze, to jutro wieczorkiem podam

> ja wlasnie teraz musze miec taki fotel

jak lubisz

ja przy podniesionym na max mam głowę w podsufitce, chyba że mocno odchylę fotel do tyłu

a tego nie lubię

> 10 obrotów korbką

> a poważnie - nie mierzyłem...

> jak ktoś wcześniej nie napisze, to jutro wieczorkiem podam

bylbym wdzieczny ale licze ze jakis warszawiak ma taka wypasiona asterke i da mi posiedziec

> jak lubisz

nie lubie ale muszem

wady konstrukcyjne tulowia nie znosza wad konstrukcyjnych opla i jak fotel nie pomoze bede musial opchnac dopiero co kupiona asterke

> ja przy podniesionym na max mam głowę w podsufitce, chyba że mocno

> odchylę fotel do tyłu

> a tego nie lubię

a ile wzrostu masz?? czy tez jutro na wieczor pomierzysz??

> przemieszcza się cały fotel - pod nim jest korbka

> opuszczając fotel idzie on dodatkowo lekko do tyłu, podnosząc

> przesuwa się nieco do przodu

> trzeba to korygować zwykłym "przesuwem", przynajmniej ja tak robię

> prawdę mówiąc, miałbym problemy (a przynajmniej dyskomfort), gdyby

> nie ta regulacja wysokości

> jedyny problem (zwłaszcza przy nieco niższym zawieszeniu) to

> wysiadanie przy wysokim krawężniku

> przy opuszczonym na max w dół fotelu wysiada się dość niewygodnie "do

> góry"

> nieraz już ktoś mi mówił, że ma wrażenie jakby siedział na podłodze

> auta

> ale mi to pasuje - nie lubię wysokich siedzeń jak np. w pandzie czy

> fordzie fusion

regulacja to świetna rzecz, dzieki niej nie musze uzywac szyberdachu zeby cos widziec. musze przyznac ze jak na mój wzrost (200cm) to astra jeździ mi msie dośc wygodnie, choć nie jest to pozycja idealna bo to niemozliwe jak nie haczy sie głową o podsyfitke to nogami o kierownice, albo nie sięgnie sie kierownicy rekoma

> regulacja to świetna rzecz, dzieki niej nie musze uzywac szyberdachu

> zeby cos widziec. musze przyznac ze jak na mój wzrost (200cm) to

> astra jeździ mi msie dośc wygodnie, choć nie jest to pozycja

> idealna bo to niemozliwe jak nie haczy sie głową o podsyfitke to

> nogami o kierownice, albo nie sięgnie sie kierownicy rekoma

wszyscy zachwalaja ze się opuszcza a ja potrzebuje do góry.

ma ktoś doświadczenie w takiej kwestii??

> wszyscy zachwalaja ze się opuszcza a ja potrzebuje do góry.

> ma ktoś doświadczenie w takiej kwestii??

Fotel na maxa do góry i poducha pod dupsko

Edit: Ja mam 190 cm wzrostu wiec raczej opuszczam na maxa. Jesli chodzi o regulację w astrze to wydaje mi sie ok jak na tej klasy auto. Fak ze jak sie posiedzi w Viki to ... sie nie chce przesiadac

> wszyscy zachwalaja ze się opuszcza a ja potrzebuje do góry.

> ma ktoś doświadczenie w takiej kwestii??

Moja jak jeździła autkiem to zawsze na maksa podnosiła. Ja jak wsiadłem to nie umiałem tak jeździć i musiałem obniżać fotel ale nie na max (zostawał 1-2 obroty do min). Ta regulacja to fajna sprawa

> Moja jak jeździła autkiem to zawsze na maksa podnosiła. Ja jak

> wsiadłem to nie umiałem tak jeździć i musiałem obniżać fotel ale

> nie na max (zostawał 1-2 obroty do min). Ta regulacja to fajna

> sprawa

Mi jak raz siostra siedzenie podniosła to głową urwałem lusterko .

A nie wiem czy wszystkie astry mają regulacje, bo moja kumpela np nie ma i się siedzi do kitu. Astra po lifie 97 rok sedan.

> Mi jak raz siostra siedzenie podniosła to głową urwałem lusterko .

> A nie wiem czy wszystkie astry mają regulacje, bo moja kumpela np nie

> ma i się siedzi do kitu. Astra po lifie 97 rok sedan.

Moja była przed liftem i regulacja była . Ale chyba jako wyposażenie dodatkowe ta funkcja była gdyż spotkałem kilka asterek bez tej funkcji

> A nie wiem czy wszystkie astry mają regulacje, bo moja kumpela np nie

> ma i się siedzi do kitu. Astra po lifie 97 rok sedan.

ja mam 99 i bez regulacji.

dlatego mysle nad wymiana fotela

Moja asterka nie ma takowej regulacji i nie narzekam. A co do tego gdzie jest a gdzie nie ma to pewnie jest tak jak z wygłuszeniem wnętrza - na kraj z oszczędności mogło nie być.

> bylbym wdzieczny ale licze ze jakis warszawiak ma taka wypasiona

> asterke i da mi posiedziec

z tego co zauważyłem, większość produkowanych np. w Belgii ów "wypas" posiada

Gliwice oczywiście na wszystkim oszczędzały

> a ile wzrostu masz?? czy tez jutro na wieczor pomierzysz??

193-194, zależy czy rano czy wieczorem

niestety, dziś nie udało mi się zmierzyć, przed chwilą wróciłem do domu i jest za ciemno

obiecuję jutro relację z pomiarów

> z tego co zauważyłem, większość produkowanych np. w Belgii ów "wypas"

> posiada

> Gliwice oczywiście na wszystkim oszczędzały

dorzucali plakietkę CLASIC na klapie

> 193-194, zależy czy rano czy wieczorem

mam nadzieję ze przy moich 182 cm uda mis ię na maxa podniesc fotel bez obcierania glowa o dach i wystarczy taka pozycja mojemu kregoslupowi

> niestety, dziś nie udało mi się zmierzyć, przed chwilą wróciłem do

> domu i jest za ciemno

> obiecuję jutro relację z pomiarów

poproszę i ponawiam prosbę do warszawiaków posiadajacych taki wypas u siebie w autku zeby dali posiedziec u siebie

jak obiecałem, tak pomierzyłem

przyjmijmy pewien margines błędu, mierzyłem sam taśmą

wszystkie wymiary są mierzone (w górę, w dół i do przodu) od środka siedziska

wysokość z przodu - od przedniej krawędzi do okolic krawędzi szyby przedniej

wysokość z tyłu - od zagięcia fotela do poziomu podsufitki

wysokość z przodu siedziska w linii prostej do podłogi

odległość siedziska od kokpitu mierzona do jego dolnej krawędzi (pod skrzynką bezpieczników)

fotki ilustracyjne:

zwróć uwagę co dzieje się z zagłówkiem widocznym na obu zdjęciach przez tylną szybę

fotel był regulowany tylko korbką, jak widać po opuszczeniu fotela oparcie nieco się odchyla

przyjrzyj sie też prowadnicom - na 1 zdjęciu widać je wyraźnie, na drugi "schowały się" pod fotelem

PS. wszystkich proszę o brak komentarzy - wiem, że brudno w aucie jest

> jak obiecałem, tak pomierzyłem

> przyjmijmy pewien margines błędu, mierzyłem sam taśmą

> wszystkie wymiary są mierzone (w górę, w dół i do przodu) od środka

> siedziska

> wysokość z przodu - od przedniej krawędzi do okolic krawędzi szyby

> przedniej

> wysokość z tyłu - od zagięcia fotela do poziomu podsufitki

> wysokość z przodu siedziska w linii prostej do podłogi

> odległość siedziska od kokpitu mierzona do jego dolnej krawędzi (pod

> skrzynką bezpieczników)

> fotki ilustracyjne:

> zwróć uwagę co dzieje się z zagłówkiem widocznym na obu zdjęciach

> przez tylną szybę

> fotel był regulowany tylko korbką, jak widać po opuszczeniu fotela

> oparcie nieco się odchyla

> przyjrzyj sie też prowadnicom - na 1 zdjęciu widać je wyraźnie, na

> drugi "schowały się" pod fotelem

> PS. wszystkich proszę o brak komentarzy - wiem, że brudno w aucie

> jest

dzięki ci bardzo.

czyli jednak wygląda jak w espero ze pochyla się tez siedzisko.

moze jutro porównam ze swoim nieregulowanym fotelem i czy podniesienie mi wystarczy. 8 cm różnicy to dość spora regulacja jednak nie wiem w jakim położeniu jest nieregulowany.

jak żaden warszawiak nie da posiedziec to przynajmniej poduchami sobie wyreguluje zeby zobaczyc czy styknie.

ktoś może wie jakie fotele pasują do asterki??

słyszałem ze od vectry sa nawet wygodniejsze ale nie wiem z jakich roczników podejdzie.

jeszcze raz dzięki bardzo

> przyjmijmy pewien margines błędu, mierzyłem sam taśmą

Aaa! Nie taśmą ale przymiarem zwijanym, dokładność +/- 1 mm... Szanowny pan poprawi to sprawozdanie i przyniesie za tydzien

> Aaa! Nie taśmą ale przymiarem zwijanym, dokładność +/- 1 mm...

> Szanowny pan poprawi to sprawozdanie i przyniesie za tydzien

zostanie jak jest

może i zwijaną, ale na pewno taśmą mierzyłem

> z tego co zauważyłem, większość produkowanych np. w Belgii ów "wypas"

> posiada

> Gliwice oczywiście na wszystkim oszczędzały

> 193-194, zależy czy rano czy wieczorem

> niestety, dziś nie udało mi się zmierzyć, przed chwilą wróciłem do

> domu i jest za ciemno

> obiecuję jutro relację z pomiarów

Mam "gliwicką" i z regulacją.

> Mam "gliwicką" i z regulacją.

cud, Panie, cud!

na mszę daj

> cud, Panie, cud!

> na mszę daj

Ale już grubo po 18-stej...

A tak serio to moja Belgijka ma regulację fotela... Więc może Twoja teoria o belgiskich Astrach ma swój sens

Ale ciekawi mnie też to, że każdy preferuje inną pozycję za kierownicą. Ja na przykład mam 182 cm wzrostu ale wolę opuścić fotel na sam dół - jakoś tak najlepiej się wtedy czuję. Dodam tylko że pozycja za kółkiem jest wtedy podobna do tej w BMW e36 znajomego

pozwoliłem sobie wykorzystać gotowe fotki

może komuś się przyda jeszcze.

niewiele się podniosę na regulowanym.

nadal ponawiam prośbę do warszawiaków żeby dali posiedzieć. może na kargo ktoś bedzie z takim wypasem??