Problem polega na tym, iż przy skręcaniu kierownicą /chyba w lewo / słychać dziwny odgłos tarcia gumy o...właśnie nie wiem . Co się mogło stać?

> Problem polega na tym, iż przy skręcaniu kierownicą /chyba w lewo /

> słychać dziwny odgłos tarcia gumy o...właśnie nie wiem . Co się

> mogło stać?

Na pewno tarcia gumy?

Cóż, musisz zanurkować i zobaczyć, może osłona drążka pękła/spadła, może jakiś przewód gumowy podłazi pod coś?

U mnie to zazwyczaj słychać przy skręcie łożyska na mcpersonach, ale to pstrykanie a nie obcieranie gumy

A masz plastikowe nadkola Może to coś tam się dzieje Może oponka

> Na pewno tarcia gumy?

> Cóż, musisz zanurkować i zobaczyć, może osłona drążka pękła/spadła,

> może jakiś przewód gumowy podłazi pod coś?

> U mnie to zazwyczaj słychać przy skręcie łożyska na mcpersonach, ale

> to pstrykanie a nie obcieranie gumy

na pewno słychać tarcie gumy ...trzeba będzie wjechać na kanał i zobaczyć w czym problem jak sugerujesz

> A masz plastikowe nadkola Może to coś tam się dzieje Może oponka

mam nadkola, ale to nie jest raczej opona...

> Problem polega na tym, iż przy skręcaniu kierownicą /chyba w lewo /

> słychać dziwny odgłos tarcia gumy o...właśnie nie wiem . Co się

> mogło stać?

W moim po zimie też jest taki efekt i jest to łożysko górne amortyzatora.

Mój mechanik mówi, że czyszczenie i smarowanie tego daje krótkotrwały efekt, a roboty jest od zajebania.

U mnie samo się "naprawiło".

> W moim po zimie też jest taki efekt i jest to łożysko górne

> amortyzatora.

> Mój mechanik mówi, że czyszczenie i smarowanie tego daje krótkotrwały

> efekt, a roboty jest od zajebania.

> U mnie samo się "naprawiło".

Wymiana łożysk na takie "z allegro" też daje krótkotrwały efekt

> Wymiana łożysk na takie "z allegro" też daje krótkotrwały efekt

u mnie raz tylko wymieniane były i raz smarowane

> Problem polega na tym, iż przy skręcaniu kierownicą /chyba w lewo /

> słychać dziwny odgłos tarcia gumy o...właśnie nie wiem . Co się

> mogło stać?

Jedz moze do diagnosty daj dwie dychy i niech go powykrecaja na kanale ?

>i raz smarowane

w jaki sposób się to robi?

> w jaki sposób się to robi?

mniej wiecej tak klik

ja wyciągnąłem łożyska, umyłem w ropie/benzynie nasmarowałem smarem miedziowym czy coś w tym stylu

p.s

podnieś przód i pokręć kierą jak Ciężko chodzi to łożyska mówią

ale na 100% to może nie dobiegać stamtąd, musisz posłuchać

> ja wyciągnąłem łożyska, umyłem w ropie/benzynie nasmarowałem smarem

> miedziowym czy coś w tym stylu

no wiec wlasnie stad niedlugo ponownie sie beda nadawaly do wymiany.

jako ze to jest lozysko toczne to nalezy je smarowac smarem do LOZYSK TOCZNYCH np. ŁT4

inne spowoduja znaczne skrocenie ich trwalosci.

> no wiec wlasnie stad niedlugo ponownie sie beda nadawaly do wymiany.

> jako ze to jest lozysko toczne to nalezy je smarowac smarem do LOZYSK

> TOCZNYCH np. ŁT4

> inne spowoduja znaczne skrocenie ich trwalosci.

poprawka był to smar grafitowy

jak sie rozpierdzą to wymienie

Cóż, problem chyba nie tkwi w łożyskach, ale w zawieszeniu ...otóż lewa strona "skrzypi" w czasie gdy wymuszałem pracę zawieszenia. Czyżby to wahacz..? Nawet 20-tys. na nim nie przejechałem...

> Cóż, problem chyba nie tkwi w łożyskach, ale w zawieszeniu ...otóż

> lewa strona "skrzypi" w czasie gdy wymuszałem pracę zawieszenia.

> Czyżby to wahacz..? Nawet 20-tys. na nim nie przejechałem...

w zeszłym roku miałem coś podobnego, kupiłem wachacz za 80zł i po ponad pół roku zaczęła mi skrzypić ta guma z tulejką tam gdzie się przykręca wachacz do podwozia. Smarowanie nic nie pomogło, nie ma jak dojść. Wymieniłem wachacz i pomogło

> w zeszłym roku miałem coś podobnego, kupiłem wachacz za 80zł i po

> ponad pół roku zaczęła mi skrzypić ta guma z tulejką tam gdzie

> się przykręca wachacz do podwozia. Smarowanie nic nie pomogło,

> nie ma jak dojść. Wymieniłem wachacz i pomogło

to chyba będzie to ciekawe, czy ktoś ma na to inną receptę niż wymiana wahacza

> to chyba będzie to ciekawe, czy ktoś ma na to inną receptę niż

> wymiana wahacza

Może wymiana tulejki, ale na oryginalną.

miałem identycznie to samo

pojechałem na stacje diagnostyczna i za 10zł sprawdziłem przednie zawieszenie....diagnoza: wybity sworzeń wahacza....jako że wahacz tez już tak sobie wyglądał....wymieniłem kompletny wahacz ze sworzniem za 60zł i jak ręką odjął jest cisza i wszystko OK

> miałem identycznie to samo

> pojechałem na stacje diagnostyczna i za 10zł sprawdziłem przednie

> zawieszenie....diagnoza: wybity sworzeń wahacza....jako że

> wahacz tez już tak sobie wyglądał....wymieniłem kompletny wahacz

> ze sworzniem za 60zł i jak ręką odjął jest cisza i wszystko OK

wygląda na to, że długo mi ten wahacz nie posłużył

> wygląda na to, że długo mi ten wahacz nie posłużył

tzn. ile ?

Mimo wszystko jedz do diagnosty zanim wymienisz.

> tzn. ile ?

> Mimo wszystko jedz do diagnosty zanim wymienisz.

dwa lata, ok 20kkm przejechane ...oczywiście pojadę

> dwa lata, ok 20kkm przejechane ...oczywiście pojadę

To malo jezdzisz :/ moze sparcialy elementy gumowe :/

> To malo jezdzisz :/ moze sparcialy elementy gumowe :/

często i krótko fabryczne poszły po 100kkm, a te 20% tego co oryginały wytrzymały

> często i krótko fabryczne poszły po 100kkm, a te 20% tego co

> oryginały wytrzymały

Dlatego właśnie tanie wahacze są nieopłacalne.

> Dlatego właśnie tanie wahacze są nieopłacalne.

nie kupowałem najtańszych...polecono mi Delphi po ok.90 zł ...

> nie kupowałem najtańszych...polecono mi Delphi po ok.90 zł ...

delphi byl montowany fabrycznie w pewnym okresie...

> nie kupowałem najtańszych...polecono mi Delphi po ok.90 zł ...

Oryginalne są TRW po około 150 zł. Wiec to delphi w porównaniu do TRW jest tanie

Swoją drogą zastanawiające. Myślałem, ze najgorsze są te "noname" a okazuje się, ze delphi ( z tego co wiem nasza produkcja) to też szajs.

Ojciec w swoim seicento ma lewy wahacz od 126kkm a prawy niestety właśnie powiedział papa (osłona gumowa sworznia przez co wypłukało smar, zaczął skrzypieć, zrobił się luz a potem to już stukał bardzo mocno).

> delphi byl montowany fabrycznie w pewnym okresie...

dokładnie takie informacje miałem ...teraz już naprawdę nie wiem co ewentualnie miałbym kupić

> dokładnie takie informacje miałem ...teraz już naprawdę nie wiem co

> ewentualnie miałbym kupić .

Wymontuj wahacz i luknij jak te gumowe tuleje wyglądają, pewnie już wyrobione i skrzypią.