no w sobotę puntek dostał kilka nowych rzeczy. Na pierwszy ogień poszło łożyskowanie wahacza tył lewa strona (prawa już wcześniej wyzioneła ducha). Zapodałem zestaw OPTIMAL za całe 80 zł. Z prawej tez jest to samo, przebieg juz ponad 20 tyś i jest Potem amorki - polecane KAYABY za całe 280 złociszczy. Wymontowujac stare amorki (dodam że olejowe DELPHI) zauważyłem na tym co zalał się olejem cos ciekawego:

i tu jeszcze jedna fotka

No i mamy chyba przyczynę zalania się olejem amorka

Wymieniłem jeszcze osłonę przegubu prawego bo pękła. A na sam koniec wymiana płynów: olej w skrzyni TUTELA ZC 75 Synth (dzięki chemest) i płynu chłodniczego K2. Odpowietrzenie układu i w drogę. Nie do końca wierzyłem że olej zdziała takie cuda co do lekkości i płynnosci zmiany biegów. Jest o niebo albo i o dwa lepiej. Żadnych oporów i trudnosci z porannym machaniem lewarkiem przy wciskaniu 1 lub 2. Jest

Teraz jeszcze muszę wymienić świece i kable (bo mam błyskotekę pod maską) i mam nadzieję że na jakiś czas spokój.

mi w seicento po 20kkm seryjne amorki wylaly z powodu wzerow (auto salonowe)

Wada kiepskiego materiału na sworzeń tłoczyska

Piękna robota , ja jutro planuje zdemontowac 2 kolumny Macperona i obadać co jest nie tak (stukanie), bo szkoda mi kasy pakowac w tego trupa