w moim autku, który mam od 2 miesięcy, wskazówka stoi na ok 1/4 zakresu, czy to normalne dla tego modelu? Podejrzewam że termostat poszedł, czy to dobre przypuszczenia?

Pozdrawiam

Mario

> w moim autku, który mam od 2 miesięcy, wskazówka stoi na ok 1/4

> zakresu, czy to normalne dla tego modelu? Podejrzewam że

> termostat poszedł, czy to dobre przypuszczenia?

> Pozdrawiam

> Mario

nie wiadomo o jakie punto chodzi , bo w opisie tylko wpisana jest brava , ogólnie w mk1 to normalna sprawa , że skala nie jest na 1/2

TTTM

czy można trochę jasniej

Thanks

> nie wiadomo o jakie punto chodzi , bo w opisie tylko wpisana jest

> brava , ogólnie w mk1 to normalna sprawa , że skala nie jest na

> 1/2

Nie podawaj tego jako zelaznej zasady - u mnie w obu temperatura robocza to polowa skali .

> nie wiadomo o jakie punto chodzi , bo w opisie tylko wpisana jest

> brava , ogólnie w mk1 to normalna sprawa , że skala nie jest na

> 1/2

już się poprawiam, poniżej dane dot. modelu

> Nie podawaj tego jako zelaznej zasady - u mnie w obu temperatura

> robocza to polowa skali .

dokładnie nie jest to żelazna zasada ,ale odpowiadam koledze że nie ma się czym przejmować ,bo nie musi wskazywać 1/2 skali

> czy można trochę jasniej

tttm = ten typ tak ma

U mnie zatrzymyje się nieco ponad 1/4 skali, gdy poszedł termostat nie dochodziła do 1/4

TTTM = ten typ tak ma u mnie wskazówka utrzymuje się między 1/4 a 1/2 skali

> dokładnie nie jest to żelazna zasada ,ale odpowiadam koledze że nie

> ma się czym przejmować ,bo nie musi wskazywać 1/2 skali

Yaboll robil swego czasu testy, kazdy zestaw wskaznik + czujnik wskazuje inaczej wiec jako przyrzad pomiarowy mozna go o kant d... potluc . Odczyty sa tylko orientacyjne a to co wskazuje od nowosci jest stanem wlasciwym temperatury roboczej ktory pozniej mozna brac za wzorzec do porownan .

Np u mnie w 1.1 od zawsze bylo dokladnie na polowie z milimetrowymi wahaniami w dol podczas mrozow lub w gore latem pod wiekszym obciazeniem silnika.

Natomiast w 1.4 jest od 1/2 podczas jazdy do 3/4 na dlugim postoju lub w korku. I nie ma w tym nic zlego .

> TTTM = ten typ tak ma u mnie wskazówka utrzymuje się między 1/4 a

> 1/2 skali

U mnie też. Zmieniłem czujnik na nowy i dalej to samo.

> Nie podawaj tego jako zelaznej zasady - u mnie w obu temperatura

> robocza to polowa skali .

a u mnie z osłona pod silnik minimalnie niżej od 1/2 skali

> w moim autku, który mam od 2 miesięcy, wskazówka stoi na ok 1/4

Norma

> Norma

A u mnie jest zazwyczaj 1/4 skali , chyba że jestem w korku to trochę wyżej się podnosi

u mnie podobnie 1/4 moze troszke wiecej

Dopóki nie wymieniłem płynu stała na 1/2 skali, po wymianie, stoi na 1/4... ECU jak widziało 90-94*C tak tyle widzi. Cudowałem - wymieniłem termostat, odpowietrzałem (nawet na przepustnicy) i nic, na nowym płynie nie chce dojść do 1/2... wentylator załącza się w połowie drogi między 1/4 a 1/2 skali.

> u mnie podobnie 1/4 moze troszke wiecej

http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/manos.htm

> Dopóki nie wymieniłem płynu stała na 1/2 skali, po wymianie, stoi na

> 1/4... ECU jak widziało 90-94*C tak tyle widzi. Cudowałem -

> wymieniłem termostat, odpowietrzałem (nawet na przepustnicy) i

> nic, na nowym płynie nie chce dojść do 1/2... wentylator załącza

> się w połowie drogi między 1/4 a 1/2 skali.

U mnie identycznie wentylator zaczyna działać w połowie pomiędzy 1/4 i 1/2 skali. a w trakcie jazdy to przez znaczną część na 1/4 skali sie utrzymuje. Dopiero jak stoję w korku i to w ciepłe dni to zaczyna rosnąć temperatura.

Fiaty już tak mają że są niedogrzane

> U mnie identycznie wentylator zaczyna działać w połowie pomiędzy 1/4

> i 1/2 skali. a w trakcie jazdy to przez znaczną część na 1/4

> skali sie utrzymuje. Dopiero jak stoję w korku i to w ciepłe dni

> to zaczyna rosnąć temperatura.

> Fiaty już tak mają że są niedogrzane

Zaręczam, że nie jest niedogrzany, stało się to u mnie po wymianie płynu - ewidentnie w pobliżu czujnika od wskaźnika jest bańka powietrza - jak auto stoi na mocnym podjeździe to pokazuje dobrze. Ale czujnika nie mogę odkręcić ani znaleźć innego sposobu na pozbycie się stamtąd powietrza.