macie może jakąś fotke/skan gdzie są znaki jesli chodzi o wymianę rozrządu?

bo mam pewną wątpliwość - a fotka by mi ją rozwiała

wpisz w google wymiana rozrzadu i tam jest temat jak w 1.1 fire sie wymiania, ale jeden znak jest na glowic:)

a drugi an bloku

> wpisz w google wymiana rozrzadu i tam jest temat jak w 1.1 fire sie

> wymiania, ale jeden znak jest na glowic:)

> a drugi an bloku

no google mi szwankują - chodzi mi o umiejscowienie tychże znaków

http://www.fiatuno.pl/fiatuno,1,103.html

> http://www.fiatuno.pl/fiatuno,1,103.html

no właśnie się zastanawiałem czy to te same silniki...

bardzo podbne bo to akurat motor 1.0 ale dasz rade

> bardzo podbne bo to akurat motor 1.0 ale dasz rade

szukam tych informacji dla kogoś...

i...

dolny znak - w SC 1.1 nie ma tego nadlewu "osłony koła zębatego" a tym samym nie ma znaku...

górny znak - nie ma w tym miejscu wystającego rantu na który nachodzi plastikowa osłona paska... i nie ma tym samym znaku...

sam już nie wiem...

muszę chyba na żywo oblookać...

górny znak masz na kolku rozrzadu, dolnego nie widać, dlatego idziesz na prawa strone silnika, zdejmujesz okienko od skrzyni i tam sprawdzasz sobie z kołem zamachowym. Jest możliwość ze wałek za dużo obrócisz o obrót i wtedy nie odpali

> górny znak masz na kolku rozrzadu,

i z czym go spasić?

> dolnego nie widać, dlatego idziesz

> na prawa strone silnika, zdejmujesz okienko od skrzyni i tam

> sprawdzasz sobie z kołem zamachowym. Jest możliwość ze wałek za

> dużo obrócisz o obrót i wtedy nie odpali

> i z czym go spasić?

masz takie nacięcie, jakby.. jak patrzysz na silnik to od przedniej strony, mniej więcej musi byc znak na kole w poziomie to wtedy zobaczysz czy się pokrywa z takim wcięciem

> górny znak masz na kolku rozrzadu, dolnego nie widać, dlatego idziesz

> na prawa strone silnika, zdejmujesz okienko od skrzyni i tam

> sprawdzasz sobie z kołem zamachowym. Jest możliwość ze wałek za

> dużo obrócisz o obrót i wtedy nie odpali

A dlaczego ma nie odpalic jezeli sie obroci o jeden obrot??

> A dlaczego ma nie odpalic jezeli sie obroci o jeden obrot??

bo wtedy jest przestawiony rozrzad, miałem tak kiedyś, wszystko cacy poskładane a tu ch#$# to rozebrałem przekreciłem samo kółko i jak reką odjął

> bo wtedy jest przestawiony rozrzad, miałem tak kiedyś, wszystko cacy

> poskładane a tu ch#$# to rozebrałem przekreciłem samo kółko i

> jak reką odjął

Mozesz jeszcze raz opisac dokladnie jak to bylo bo mnie to ciekawi a nie moge sobie tego wyobrazic, bo przeciez jak obrocisz o pelny obrot to dalej masz tak samo wiec jakim cudem ma nie odpalic?? Rozumiem ze nie odpali jak walek rozrzadu bedzie o pol obrotu przestawiaony ale o caly.

> macie może jakąś fotke/skan gdzie są znaki jesli chodzi o wymianę

> rozrządu?

> bo mam pewną wątpliwość - a fotka by mi ją rozwiała

na glowicy widac wyraznie , a blok patrz na kolo zamachowe - w okienku kolo skrzyni szukaj wyciecia na zamachu

> Mozesz jeszcze raz opisac dokladnie jak to bylo bo mnie to ciekawi a

> nie moge sobie tego wyobrazic, bo przeciez jak obrocisz o pelny

> obrot to dalej masz tak samo wiec jakim cudem ma nie odpalic??

> Rozumiem ze nie odpali jak walek rozrzadu bedzie o pol obrotu

> przestawiaony ale o caly.

na jeden obrót wałka przypadają dwa obroty wału

> na jeden obrót wałka przypadają dwa obroty wału

To wiem ale Zagór pisal ze o jeden obrot mial zle a jak by nie ustawic o ten jeden obrot to przy zalozeniu ze wal mamy dobrze ustawiony to jak by nie ustawiac walka rozrzadu do znaku to i tak bedzie dobrze.

Na pasku będą takie białe kreski i nimi można się posiłkować przy zakładaniu. Jeśli obie są na znakachj na kole to musi być ok.