Witam serdecznie mam pytanko odnośnie wymiany tylnich sprężyn i amorków w moim kombiku, czy jest to skomplikowana operacja czy da się to zrobić w warunkach domowych na kanale , czy są potrzebne zciski jak przy wymianie sprężyn w przodzie ?

> Witam serdecznie mam pytanko odnośnie wymiany tylnich sprężyn i

> amorków w moim kombiku, czy jest to skomplikowana operacja czy

> da się to zrobić w warunkach domowych na kanale , czy są

> potrzebne zciski jak przy wymianie sprężyn w przodzie ?

nic trudnego, odkrec amorki od dołu, samochód na lewarkach do góry i wyjdą.....co do wkładania nowych idzie je wcisnąć, ale mozesz skorzystać ze sznurka, deski i kumpla. Z deski robisz dzwignie, pod deske sprężynke, na deske kumpala (zgniata sprężne) .... a ty wązesz sznurki ( conajmniej 3 na sprężyne).....zalej tylko wd nakretki od amorków, bo ja urwałem i trzeba było spawać

> nic trudnego, odkrec amorki od dołu, samochód na lewarkach do góry i

> wyjdą.....co do wkładania nowych idzie je wcisnąć, ale mozesz

> skorzystać ze sznurka, deski i kumpla. Z deski robisz dzwignie,

> pod deske sprężynke, na deske kumpala (zgniata sprężne) .... a

> ty wązesz sznurki ( conajmniej 3 na sprężyne).....zalej tylko wd

> nakretki od amorków, bo ja urwałem i trzeba było spawać

Dokładnie jak kolega pisze nic trudnego. Tylko najlepiej mieć dwa podnośniki i dośc wyokie bo czym wyżej auto podniesiesz tym lepiej. Ja sam wymieniałem (w hb napewno łatwiej) ale 40 min i po robocie.

Pozdrawiam

Dzięki za podpowiedzi , spróbuje i jeszcze pytanko czy wymieniać od razu gumy pod sprężynami czy jak są dobre to zostawiać stare?

> Dokładnie jak kolega pisze nic trudnego. Tylko najlepiej mieć dwa

> podnośniki i dośc wyokie bo czym wyżej auto podniesiesz tym

> lepiej. Ja sam wymieniałem (w hb napewno łatwiej) ale 40 min i

> po robocie.

> Pozdrawiam

Tez sie zastanawiam nad wymiana sprezyn. Zaladowalem 80kg jablek i 1 osobe i auto siedzi. Nie wiem tylko czy amorow nie wymienic przy okazji. A tak na marginesie co sadzicie o sprezynach z allegro http://allegro.pl/item249974363_sprezyna_sprezyny_tyl_opel_astra_f_nowe_.html

Jeszcze jedno mial ktos doczynienia ze wzmacnianymi sprezynami

> Dzięki za podpowiedzi , spróbuje i jeszcze pytanko czy wymieniać od

> razu gumy pod sprężynami czy jak są dobre to zostawiać stare?

Zasada jest taka, że jak sprężyny to i gumy też. Ale ja zostałem na starych

W sobotę walczyłem z wymianą , kupiłem " HART" nie wiem co to za firma ale podobno mają być dobre , amorki założyłem bez problemu ale ze sprężynami okazał się kłopot ponieważ jak rozpakowałem je to okazało się że pomiędzy nimi jest różnica 3cm w wysokości . Jedna jest równa ze starą a druga wyższa te 3cm i nie wiem czy obydwie mają być wyższe od starej czy równe starej ??

> W sobotę walczyłem z wymianą , kupiłem " HART" nie wiem co to za

> firma ale podobno mają być dobre , amorki założyłem bez problemu

> ale ze sprężynami okazał się kłopot ponieważ jak rozpakowałem je

> to okazało się że pomiędzy nimi jest różnica 3cm w wysokości .

> Jedna jest równa ze starą a druga wyższa te 3cm i nie wiem czy

> obydwie mają być wyższe od starej czy równe starej ??

mam dla Ciebie dwie wiadomości...

kupiłeś sprężyny firmy, która ma na tym forum (i nie tylko) bardzo złe opinie

różnica dwóch fabrycznie nowych sprężyn mówi sama za siebie

nie wiem ile za nie dałeś, ale podejrzewam, że za np. lesjofors dałbyś niewiele więcej

moja rada - jak masz możliwość to je oddaj bez prób montowania