Skąd może się brać woda (płyn chłodniczy) w oleju?? Głowica jest sprawdzona i jest szczelna. Czy to może być blok??

Dodam że silnik był rozebrany na części pierwsze, dorobione zostały nowe tłoki, ponieważ były "zachaczone" i że jest to silnik 1.6 Fiat Punto wielopunkt.

Własnie wróciłem od gości co mi blok naprawiali i okazuje się ze blok był szczelny:/. Chyba poskładam jeszcze raz wszystko i zobaczymy co sie bedzie działo.

Dziekuje wszystkim za pomoc.

pęknięcia bloku silnika

> pęknięcia bloku silnika

Czy to można w jakiś sposób sprwadzić??

> pęknięcia bloku silnika

To może być też jakaś uszczelka albo zaślepka technologiczna.

> To może być też jakaś uszczelka albo zaślepka technologiczna.

no raczej takie rzeczy nie występują w bloku między kanałami wodnymi a olejowymi

> Czy to można w jakiś sposób sprwadzić??

Rentgen chyba tylko. Kiedyś jak do firmy kupilismy Poldka trucka (nówka) to okazało się że jest podobnie ale w drugą stonę, tzn pchało olej do chłodnicy Panowie z ASO chyba znali problem bo od razu padła diagnoza "blok do wymiany" Naprawa gwarancyjna i poldek jeżdzi do dziś , ale to już inna bajka zupełnie.

Pzdr

> no raczej takie rzeczy nie występują w bloku między kanałami wodnymi

> a olejowymi

zależy jaki to silnik. jak ma chłodnicę oleju, to całkiem często zdarza się , że ona się rozszczelnia i puszcza wodę do oleju i odwrotnie.

> ... jak ma chłodnicę oleju, ....

o tym nie pomyślałem

> zależy jaki to silnik. jak ma chłodnicę oleju, to całkiem często

> zdarza się , że ona się rozszczelnia i puszcza wodę do oleju i

> odwrotnie.

dzis zaczalem przerabiac superba 2.0 TDI [bSS] w zbiorniczku wyrownawczym nie bylo plymu tylko maź przypominajaca smar grafitowy - choc mi tak do smiechu raczej nie jest, bez rozbierania silnika do czyszczenia sie raczej nie obedzie

a i chlodniczka oleju trafiona..

> Skąd może się brać woda (płyn chłodniczy) w oleju?? Głowica jest

> sprawdzona i jest szczelna. Czy to może być blok??

Ja bym bardziej stawiał na uszczelkę.

W moim poprzednim autku tak było.

Na zewnątrz było ok.(żadnych wycieków i nawet pocenia) , ale mechanior sie uparł ssprawdził uszczelkę i nie była cała.

Do wymiany nie poszła bo autko poszła w cholerę na części.

> Głowica jest

> sprawdzona i jest szczelna.

W jaki sposób była sprawdzana?

> W jaki sposób była sprawdzana?

Była wyciągnięta i sprawdzona w firemce, która się tym, zajmuje.

> Ja bym bardziej stawiał na uszczelkę.

> W moim poprzednim autku tak było.

> Na zewnątrz było ok.(żadnych wycieków i nawet pocenia) , ale

> mechanior sie uparł ssprawdził uszczelkę i nie była cała.

> Do wymiany nie poszła bo autko poszła w cholerę na części.

Uszczelka była założona nowiuteńka.

> Uszczelka była założona nowiuteńka.

A czy po tym sprawdzaniu splanowali głowicę czy tylko nową uszczelkę założyli??

> , bez

> rozbierania silnika do czyszczenia sie raczej nie obedzie

pare razy przepłukać woda z ludwikiem (około 0,25 ludwika i reszta wody) i będzie czysto

> pare razy przepłukać woda z ludwikiem (około 0,25 ludwika i reszta

> wody) i będzie czysto

brak cyrkulacji ,juz probowalem - wszystko poblokowane

> A czy po tym sprawdzaniu splanowali głowicę czy tylko nową uszczelkę

> założyli??

Głowica i blok była splanowana.

Pęknięty płaszcz wodny wewnątrz glowicy przy magistrali olejowej.