jak w moim autku spuścić stary płyn chłodniczy, kurde nie widać żadnych spustów a i przewody np. z chłodnicy są dość wysoko i wszystko lub w miarę wszystko nie zejdzie

> jak w moim autku spuścić stary płyn chłodniczy, kurde nie widać

> żadnych spustów a i przewody np. z chłodnicy są dość wysoko i

> wszystko lub w miarę wszystko nie zejdzie

Nie wiem jak w TD ale u mnie trzeba ściągnąć waż z chłodnicy od spodu (nie ma żadnego korka)

> Nie wiem jak w TD ale u mnie trzeba ściągnąć waż z chłodnicy od spodu

> (nie ma żadnego korka)

W niektórych silnikach nie ma wcale korka spustowego i trzeba tak jak kolega pisze ściągnać dolny wąż z chłodnicy

> W niektórych silnikach nie ma wcale korka spustowego i trzeba tak jak

> kolega pisze ściągnać dolny wąż z chłodnicy

I żeby przyspieszyć odkręcić korek w naczyniu wyrównawczym. Chyba, że się mylę?

> W niektórych silnikach nie ma wcale korka spustowego i trzeba tak jak

> kolega pisze ściągnać dolny wąż z chłodnicy

ale dolny wąż jest w połowie chłodnicy no i po jego ściągnięciu wypuścić udało mi się jakieś 3,5 - 4l a pojemność układu to 7,5l.

> ale dolny wąż jest w połowie chłodnicy no i po jego ściągnięciu

> wypuścić udało mi się jakieś 3,5 - 4l a pojemność układu to

> 7,5l.

Jak nie masz korka (a zapewne go brak u ciebie) to ściągaj wąż dolny od chłodnicy postaw autko z górki przodem w dół aby więcej płynu zleciało. Dodatkowo możesz ściągnąć jeszcze wąż idący od nagrzewnicy. Nie zapomnij odkręcić korka w naczyniu wyrównawczym Nigdy nie uda się niestety spuścić całego płynu, dlatego do wymiany stosuj płyn mieszalny z tym co miałes zalany wcześniej np niebieski z niebieskim

A może jakiś przyrząd do odsysania. Np. zwykła pąpka z dłuższym wężykiem. Powinno dać radę. Wsadzić ten wężyk w chłodnicę po uprzednim zdjęciu tego przewodu.

> A może jakiś przyrząd do odsysania. Np. zwykła pąpka z dłuższym

> wężykiem. Powinno dać radę. Wsadzić ten wężyk w chłodnicę po

> uprzednim zdjęciu tego przewodu.

Nie wiem jak z tym odsysaniem jest Ale w niektórych samochodach i rodzajach silników nie można odsysać oleju, ale nie wiem jak sie to ma do płynu chłodzącego i jego odsysania

> W niektórych silnikach nie ma wcale korka spustowego i trzeba tak jak

> kolega pisze ściągnać dolny wąż z chłodnicy

zawsze można wykręcić czujnik wentylatora w chłodnicy , który jest położony niżej niż wąż chłodnicy

> zawsze można wykręcić czujnik wentylatora w chłodnicy , który jest

> położony niżej niż wąż chłodnicy

Dokładnie! Kilka dni temu klient od Corsy B 1,2 zadał mi pytanie jak spuścić cały płyn, bo ma wąż chłodnicy najniżej do jej połowy.

Jak zajrzałem pod maskę - na samym dole był umieszczony czujnik... i po problemie...

> Dokładnie! Kilka dni temu klient od Corsy B 1,2 zadał mi pytanie jak

> spuścić cały płyn, bo ma wąż chłodnicy najniżej do jej połowy.

> Jak zajrzałem pod maskę - na samym dole był umieszczony czujnik... i

> po problemie...

no nie do końca, bo czujnik w moim aucie jest tuż nad wężem dolnym czyli też gdzieś około połowy chłodnicy

> no nie do końca, bo czujnik w moim aucie jest tuż nad wężem dolnym

> czyli też gdzieś około połowy chłodnicy

Generalnie trzeba rozpiąć układ chłodzenia, najniżej jak to jest możliwe np. dolny waż od chłodnicy czy czujnik temp.

> Generalnie trzeba rozpiąć układ chłodzenia, najniżej jak to jest

> możliwe np. dolny waż od chłodnicy czy czujnik temp.

tyle to ja sam wiedziałem, ale miałem złudzenia, że o czymś nie wiem, ale trudno

> no nie do końca, bo czujnik w moim aucie jest tuż nad wężem dolnym

> czyli też gdzieś około połowy chłodnicy

wynika z tego , że czujnik w dieslu położony jest wyżej niż w benzynie .

Najprościej jednak będzie ściągnąć dolną rurę i zalegającą resztkę płynu odciągnąć wężykiem albo po prostu zostawić o ile płyn którym zamierzasz zalać układ jest mieszalny z tym , który jest do usunięcia .

> tyle to ja sam wiedziałem, ale miałem złudzenia, że o czymś nie wiem,

> ale trudno

Niestety opel w większości swoich modeli nie przewidział korka spustowego płyny . Pewnie dla tego też nie zaleca jego wymiany A każdy producent płynu podaje termin ważności płynu i po jakim czasie należy go wymienić bo traci swoje właściwości

Koledzy, a czy ktoś z Was zna 100% skuteczności receptę na wymianę płynu w Astrze F z silnikiem C18XE? Ktoś ze znajomych wspominał swego czasu o zapowietrzaniu się układu chłodzenia. Czy może rzeczywiście dojść do zapowietrzenia układu podczas wymiany płynu (spuszczania starego płynu)? Czy takie zapowietrzenie usunie się samo w chwili wlania świeżeog płynu czy też potrzebne są jakieś specjalne zabiegi? I jedno pytanie jeszcze - jaka jest pojemność układu chłodniczego w w/w Astrze? Dodam, że mam instalację LPG - zdaje się, że to ok. 1 litr płynu więcej?

Pozdrawiam,

Radek

Wiecie ile wchodzi płynu do chłodnicy w x16xel-u .Chcę sobie kupic PRESTONA

-------------

Astra F 94/95r

X16XEL,HB

169kkm,15W-40 GM

> Wiecie ile wchodzi płynu do chłodnicy w x16xel-u

Dla silników 1,4 i 1,6 bez klimy, na sucho wchodzi 5,6 litra.

> Dla silników 1,4 i 1,6 bez klimy, na sucho wchodzi 5,6 litra.

co oznacza na sucho?

----------------

Astra F 94/95r

X16XEL,HB

169kkm,15W40 GM

> co oznacza na sucho?

Do pustego układu. Podczas normalnej wymiany wejdzie Ci mniej, bo nie masz szans aby wypuścić w całości stary płyn. Jeżeli wlejesz 5 litrów nowego to możesz napisać o tym na kąciku używając emotikony:

Pozdroofka