Reno Meganke classic 1.4 8v z 97 roaku przebieg 220 tys za 12 tys cena wstepna i kolor strasny bo bilay.

Kupiłem miesiąc temu podobną 97r. 1,6 przebieg 160 tys. km. za 13000zł. Silnik Ok, ale elektronika juz mi siadła - kluczyki do kodowania. Poza tym czeka mnie przednie zawieszenie bo coś stuka, wymiana tłumika bo przerdzewiały W sumie już bym nie kupił tego auta - za dużo elektroniki która jak się okazuje bardzo często szwankuje, a usługi serwisowe w tym zakresie bardzo drogie.

> Kupiłem miesiąc temu podobną 97r. 1,6 przebieg 160 tys. km. za

> 13000zł. Silnik Ok, ale elektronika juz mi siadła - kluczyki do

> kodowania. Poza tym czeka mnie przednie zawieszenie bo coś

> stuka, wymiana tłumika bo przerdzewiały W sumie już bym nie

> kupił tego auta - za dużo elektroniki która jak się okazuje

> bardzo często szwankuje, a usługi serwisowe w tym zakresie

> bardzo drogie.

co do serwisu to jestem pewein na 100 % ze nie jest oszukiwany tylko troche przeraza mnie te 220 i ten silnik czy aby nie za slaby jak na to auto

Jeżeli chcesz kupić auto na dłużej - na kilka lat to odradzam, z takim przebiegiem daleko nie zajedziesz, według serwisu silniki bez problemów sprawują się do 250 tys.km. a co dalej można się tylko domyślić... Poszukaj innej okazji, np. za te pieniądze możesz sprowadzić lewka 306 z 98 roku dobrze wyposażonego i na pewno z mniejszym przebiegiem.

Ja czasem jezdze Clasiciem 1.6 i slabszego silnika do tego samochodu bym nie brał, ten powiedzmy jeszcze ujdzie. Ogolnie to fajny samochod jest, niesamowicie duzo miejsca dla pasazerow z tylu jak na te klase auta, bagar ogromny, układ wdechowy niestety szwankuje, ale to chyba typowe dla francuzów z tego okresu, w 406 sprzed liftingu dzialo sie to samo. Napewno w srodku jest wiekszy i ladniejszy od 306, takze ja bym ich raczej nieporownywal.

> co do serwisu to jestem pewein na 100 % ze nie jest oszukiwany tylko

> troche przeraza mnie te 220 i ten silnik czy aby nie za slaby

> jak na to auto

Starszy ma tego furaka znaczy 1,6 ale rocznik ten sam i jeździ całkiem całkiem.

Sypią sie tłumiki, lekkie problemy z regulatorem obrotów (czy jakoś tak sie to zwie) Przebiez 150k i jeszcze pojęździ.

A moim zdaniem 1,4 to męczarnia do tego auta bo wujek ma 1,4 też ten rocznik. Poprostu masakre. Odradzam ten silnik.

> Reno Meganke classic 1.4 8v z 97 roaku przebieg 220 tys za 12 tys

> cena wstepna i kolor strasny bo bilay.

nie brać

> Reno Meganke classic 1.4 8v z 97 roaku przebieg 220 tys za 12 tys

> cena wstepna i kolor strasny bo bilay.

Mam rok starszą (hatch.). Jak ją kupowałem rok temu miała 160 tys.. Generalnie z autkiem nic się nie dzieje (w nie cały rok przejechałem 23tys km). Silnik nie bierze oleju, zapala bez problemu . Do tego w samochodzie od przebiegu coś koło 120tys. jest założona instalacja LPG II gen. - i jak dotychczas tylko regulacje - działa bez zarzutu.

Co do silnika 1.4 8V.

Na codzień jeżdżę po mieście i w dodatku sam (z pustym bagażnikiem) więc specjalnie nie przeszkadza mi on. Gorzej jest jak wsiądą jeszcze trzy osoby z bagażem, ale też nie tragedia. Wystarczy, aby normalnie poruszać się po trasie, choć o zapędach sportowych można od razu zapomnieć. Generalnie jak nie szukasz ściganta i najczęściej jezdzisz niezaładowanym autem po mieście to wystarcza. Jeżeli miałbym jednak często jezdzić z kompletem pasażerów w trasę zdecydowanie szukałbym silniejszej jednostki.