jak w temacie cały czas przy odpalonym silniku i jeździe pali się kontrolka ładowania, i tu moje pytanie co się zbuntowało/zepsuło??

> jak w temacie cały czas przy odpalonym silniku i jeździe pali się

> kontrolka ładowania, i tu moje pytanie co się

> zbuntowało/zepsuło??

regulator napiecia, szczotki w altku, lub sama kontrolka albo i łozyska w altku

> jak w temacie cały czas przy odpalonym silniku i jeździe pali się

> kontrolka ładowania, i tu moje pytanie co się

> zbuntowało/zepsuło??

albo ci sie kabelek z altka poluzowal

> regulator napiecia, szczotki w altku, lub sama kontrolka albo i

> łozyska w altku

Na pewno nie kontrolka bo się świeci a to tylko żarówka jest i nic więcej.

> jak w temacie cały czas przy odpalonym silniku i jeździe pali się

> kontrolka ładowania, i tu moje pytanie co się

> zbuntowało/zepsuło??

pali sie czy lekko poświatuje sprawdz miernikiem ładowanie .. bo możesz się zdziwić

stawiam na szczotki ...

> jak w temacie cały czas przy odpalonym silniku i jeździe pali się

> kontrolka ładowania, i tu moje pytanie co się

> zbuntowało/zepsuło??

mi się zaświeciła jak padła dioda

Mnie się świeci od jakiś dwóch lat, czasami gaśnie (np. na 2 tygodnie), ale znów się zapala, przy czym nie jest to mocne świecenie jak w czasie zapalania, ale takie słabiutkie żarzenie. Elektryk pomierzył ładowanie (jest 14,2 -14,3 V), alternator ma nowe łożysko, aku nowiutki, nie mam pomysłu co to może być. Jeśli to byłyby szczotki, to ładowanie wyszłoby mniejsze? A może po prostu TTTM......

> Mnie się świeci od jakiś dwóch lat, czasami gaśnie (np. na 2

> tygodnie), ale znów się zapala, przy czym nie jest to mocne

> świecenie jak w czasie zapalania, ale takie słabiutkie żarzenie.

> Elektryk pomierzył ładowanie (jest 14,2 -14,3 V), alternator ma

> nowe łożysko, aku nowiutki, nie mam pomysłu co to może być.

> Jeśli to byłyby szczotki, to ładowanie wyszłoby mniejsze? A może

> po prostu TTTM......

Tez tak miałem i wymieniłem diody w altku i jest ok

> Mnie się świeci od jakiś dwóch lat, czasami gaśnie (np. na 2

> tygodnie), ale znów się zapala, przy czym nie jest to mocne

> świecenie jak w czasie zapalania, ale takie słabiutkie żarzenie.

> Elektryk pomierzył ładowanie (jest 14,2 -14,3 V), alternator ma

> nowe łożysko, aku nowiutki, nie mam pomysłu co to może być.

> Jeśli to byłyby szczotki, to ładowanie wyszłoby mniejsze? A może

> po prostu TTTM......

Diody do sprawdzenia i ewentualnej wymiany

> Diody do sprawdzenia i ewentualnej wymiany

a dużo to roboty z tymi diodami? warto się w to wogóle bawić, skoro ładowanie jest wporzo? czy te walnięte diody są szkodliwe?

> a dużo to roboty z tymi diodami? warto się w to wogóle bawić, skoro

> ładowanie jest wporzo? czy te walnięte diody są szkodliwe?

ja nie wymieniałem tylko zmieniłem altek,bo miałem akurat taką możliwość,i powiem ci jeszcze że jak tego nie zrobisz to czeka cię bardzo przykra niespodzianka.mi prądu zabrakło ok.120km od domu.noc,brak prądu,świateł(nawet awaryjnych)a jak zaczęło brakować prądu w czasie jazdy pojawiły się "strzały mocy" i ziałem ogniem jak smok wawelski