> Co w tym dziwnego - przecież to jest wyczynowe, a nie sportowe auto

> (przełożenia dobiera się do konkretnej konfiguracji toru).

> Impreza WRX STi w specu N (1200kg i 280KM) na szutry nie pojedzie

> szybciej niż 180-190km/h. Ze skrzynią na asfalt będzie to około

> 210-220km/h.

no fakt, jakoś tak bardziej to do cywilnego mi się porównywało

> Może oceniając design to SC jakiś tam "sportowy" jest, ale jego

> sporting na tym się całkowicie konczy (bo przecież o osiągach

> tego bolida smiech pisać).

co nie zmienia faktu, że pandę objedzie spokojnie i dlatego zrobiłem swapa i nawet nie masz pojęcia jaką to daje frajdę

> W przypadku Pandy jest podobnie, chociaż silnik z mocą oscylującą w

> okolicach 100 KM powinien jakąś frajdę już dawać.

powinno fajnie jeździć

> toć temu skrzydła i latać bedzie

ciekawe jaki moment do tego

> to to chyba elektronicznie ograniczone

u mnie na krótkiej skrzyni p[rzy ok. 200 km/h jest odcinka

> No właśnie jak w temacie kto ma to czyta - rośnie nam nowy

> wymiatacz ????

z wygladu lipa wolalbym juz "cywilna" wersje ale z serduchem 1.4 16v nie jedna kopara by w dol na swiatlach poszla

> z wygladu lipa wolalbym juz "cywilna" wersje ale z serduchem 1.4 16v

> nie jedna kopara by w dol na swiatlach poszla

o to wlasnie chodzi, cywilna z silnikiem oscylujacym w granicach 100KM a jaka mina mijanych wlascicieli lepszych i wiekszych aut pełna satysfakcja...