Witka po sąsiedzku.

Znajomy do mnie dzwonił przed chwilą (biedaczyna mieszka na końcu świata i nie ma netu), że mu mj-tka przestała odpalać

Opisał to tak:

- Po nieudanej próbie odpalenia skasował się licznik dzienny i zegar zaczął mrugać.

- Przy odpalaniu kręci, coś próbuje zagadać ale nie odpala.

Pytam, bo mam nadzieję że jest to jakiś znany problem, przypadłość, może ktoś miał już podobnie.

Jeśli nie to pojedzie do serwisu, chyba nawet ma gwarancję, ale do najbliższego ASO ma z 50km i najpierw poprosił mnie żebym wybadał, bo może to jakaś drobnostka...

> Witka po sąsiedzku.

> Znajomy do mnie dzwonił przed chwilą (biedaczyna mieszka na końcu

> świata i nie ma netu), że mu mj-tka przestała odpalać

> Opisał to tak:

> - Po nieudanej próbie odpalenia skasował się licznik dzienny i zegar

> zaczął mrugać.

> - Przy odpalaniu kręci, coś próbuje zagadać ale nie odpala.

> Pytam, bo mam nadzieję że jest to jakiś znany problem, przypadłość,

> może ktoś miał już podobnie.

> Jeśli nie to pojedzie do serwisu, chyba nawet ma gwarancję, ale do

> najbliższego ASO ma z 50km i najpierw poprosił mnie żebym

> wybadał, bo może to jakaś drobnostka...

Wg mnie to prosta sprawa: rozładowął mu się akumulator. Niech naładuje i silnik zagada

> Wg mnie to prosta sprawa: rozładowął mu się akumulator. Niech

> naładuje i silnik zagada

To samo mu powiedziałem, ale zazwyczaj przy rozładowanym nie chce kręcić, albo kręci wolno a on nie mówił żeby to zauważył

Ciekawe, bo właśnie dzisiaj rozładował mi się aku w uno (4 dni słuchałem głośno radia przy pracy w obejściu i nie jeździłem nigdzie) i tez kręcił i nie zapalał, ale to benzyna (chociaż też wtrysk) i wyraźnie kręcił wolniej.

Po naładowaniu aku pandka odpaliła, ale...

Silnik szarpał na wolnych jak i na wyższych obrotach, nierówna praca.

Jasny dym z wydechu...

Po nagrzaniu praca się wyrównała, ale z rury ciekła woda.

Stan płynu chłodniczego ok, olej ok.

Po dłuższej naradzie (eh, te darmowe minuty) zasugerowałem koledze żeby tankował się na lepszych stacjach (szkoda że na końcu świata nie ma lepszych stacji ) bo prawdopodobnie miał wodę w paliwie.

Zaleciłem ćwiartkę denaturatu i dotankowanie do pełna na shellu

> Zaleciłem ćwiartkę denaturatu i dotankowanie do pełna na shellu

Ja bym zalecił zastosowanie jakiegoś porządnego depresatora, denaturatu bym raczej do baku nie lał...

> Ja bym zalecił zastosowanie jakiegoś porządnego depresatora,

> denaturatu bym raczej do baku nie lał...

A co denaturat zaszkodzi? Rozpuści w sobie wodę i się spali.

> A co denaturat zaszkodzi? Rozpuści w sobie wodę i się spali.

Denaturat można wlewać w małych ilościach do baków silników benzynowych, gdzie zapłon jest iskrowy. Skoro piszą że mała domieszka beznyny do diesla może mu zaszkodzić, to pewnie z denaturatem jest podobnie.

> Denaturat można wlewać w małych ilościach do baków silników

> benzynowych, gdzie zapłon jest iskrowy. Skoro piszą że mała

> domieszka beznyny do diesla może mu zaszkodzić, to pewnie z

> denaturatem jest podobnie.

Denaturat to alkohol a do benzyny mu daleko

Od wieków denaturatem rozpuszcza sie wodę w dieslu.

Wiadomo - lepiej dmuchać na zimne, ale mała ilość "dykty" nie powinna zaszkodzić, a może często ożywić diesla

> Od wieków denaturatem rozpuszcza sie wodę w dieslu.

> Wiadomo - lepiej dmuchać na zimne, ale mała ilość "dykty" nie powinna

> zaszkodzić, a może często ożywić diesla

Skoro tak mówisz to musze przyznać Ci rację bo sam do końca nie jestem pewien