Piszę w imieniu kumpla z roboty. Wyszukiwarka dziwnie nie działa. Wywala komunikat "wstecz" więc zapytuję.

Kolega ma Felicje 1.3 MPI 97 kombi białe edyszyn.

I chce to zagazować.

Był w dwóch zakładach lpg i wszedzie to samo. "To jest dziwny silnik" i trzeba mnontować 4genernacje lpg za 2400/2600. Ten silnik nie może jeździć na drugiej generacji bo cały czas będą wybuchy.

Goooglałem na necie i wychodzi że felicje na 1 i 2 generacjach latają. Wasza opinia?

Niech kolega nie zakłada u tych gazowników.

Ja jeszcze nie widziałem F13 z sekwencją. Wszystkie które widziałem miały II gen. W mojej strzały się zdarzają raz na parę miesięcy, na ogół przy zbytnim pałowaniu na zimno.

Niech kolega zakład II generację - będzie OK.

> Był w dwóch zakładach lpg i wszedzie to samo. "To jest dziwny silnik"

moze na tyle "dziwny", ze samo Lovato zaleca do tego silnika (i chyba jeszcze do jakiegos Toyoty) instalacje emulatora MAP sensora...

ja mam IIgen + emu MAP i jeszcze zadnego strzalu to nieslyszalem/niewidzialem...

PeEs:

Ja bym w tych "zakladach" eLPeGi nie zakldal

> Niech kolega nie zakłada u tych gazowników.

> Ja jeszcze nie widziałem F13 z sekwencją. Wszystkie które widziałem

> miały II gen. W mojej strzały się zdarzają raz na parę miesięcy,

> na ogół przy zbytnim pałowaniu na zimno.

Widziałem F13 z 3 generacją lpg ponieważ MisiekWAW bardzo się uparł . Tak jak koledzy napisali wyżej, czyli II gen i po bólu.

To jeszcze jedno pytanie.

Te sekwencje tak potaniały?

Naprawde 2400/2600 pln to cena za 4tą generacje? Czy to bedzie "prawie" jak 4ta generacja?

> To jeszcze jedno pytanie.

> Te sekwencje tak potaniały?

> Naprawde 2400/2600 pln to cena za 4tą generacje? Czy to bedzie

> "prawie" jak 4ta generacja?

Potaniały o połowę odkąd są na rynku.

Skoda Felicja 1,3 na gazie przejechane 90 kkm, parownik Lovato, sterowanie AL 700. Zero problemów, raz były strzały bo założyłem świece Briski 3 elektrodowe, po wymianie na NGK 1 elektrodowe problem zniknał. Ja polecam do tego autka 2 gen.