Jak to cholerstwo podłaczyć w silniku MPI, bo wpiołem wszytko według manuala na cm i podświtlenie jest ale obrotek nawet nie drgnie, w szukajce się pogubiłem

pzdr

> Jak to cholerstwo podłaczyć w silniku MPI, bo wpiołem wszytko według

> manuala na cm i podświtlenie jest ale obrotek nawet nie drgnie,

> w szukajce się pogubiłem

> pzdr

A moze obrotek spsuty?

> Jak to cholerstwo podłaczyć w silniku MPI, bo wpiołem wszytko według

> manuala na cm i podświtlenie jest ale obrotek nawet nie drgnie,

> w szukajce się pogubiłem

> pzdr

tu masz mojego manuala

Jak podpiąć obrotomierz w seicento...

narzedzia:

-kable ( ok 5 metrow)

-szkot( tasma chyba kazdy wie jaka)

-srubokret krzyzakowy

-noz ( maly ostry)

-lutownica

opis:

a wiec tak obrotomierz nie jest trudna czynnoscia ale troche rzezby w **** jest glownym celem jest podlaczenie kostki ( SPI ) lub kabli (MPI) do obrotomierza kable bedziemy ciagnac z zapalniczki ( 3 kable ) i z kostki ( 1 kabel) tak wiec odkrecamy 4 srubki w tapicerce( 2 sa pod popielniczka , 1 przy galce do zmiany biegow pod skorka , 1 na koncu za takim malym plastikiem) wyciagamy ja i odpinamy kostke od zapalniczki ( tam jest taki guziczek , latwo wychodzi ) do kostki wchodza 3 kabelki [ czarny ( masa) bialo-zielony( V12 inaczej napiecie od stacyjki) i chyba zolty ( podswietlenie zapalniczki) bierzemy sobie kabelki i po wyciagnieciu nawiewu na srodku tapicerki ( wystarczy lekko podwazyc ) spuszczamy je w dol by starczylo do podlaczenia i schowania , podlanczamy sie 3 kbelkami do tych kabelkow z kostki ( masa, v12, swiatlo) skracamy tapicerke i bierzemy sie za 4 kabel ( sygnal ) zeby dostac sie do sygnalu musimy kabelek poprowadzic do lewych drzwi pod bezpiecznikami ( spuszczamy sobie kabelek w nawiewie srodkowym , ciagniemy sobie pod wykladzinka zeby go nie bylo widac i dochodzimy do drzwi ) przy drzwiach jest taka listewka rogowa ( 2 srubki) odkrecamy zdejmujemy plastik i pod wykladzinka znajdujemy 3 kostki ( biala duza, biala mala, i zolta ) w zoltej kostce od dolu wchodzi kabelek ( czerwono-czarny) i sie do niego podpinamy i skrecamy sobie plastik zeby bylo ladnie mamy juz 4 kabelki ktore wchodza w nawiew , teraz bierzemy sobie wzor (nizej chyba bedzie fotka) i robimy ciecie w naszej tapicerce ok 30 mm nad nawiewem ( jak kto woli) gdy juz bedzie dziura idziemy do domu ( jesli nie mamy garazu) bierzemy 4 jakies male kabelki i lutujemy je do obrotomierza( taka tasiemka i 4 paseczki , jesli nie mamy kostki w obrotku ) wracamy do auta i wkladamy obrotomierz do dziurki podlanczamy kolejno kable : od lewej strony patrzac od tylu obrotka ( idzie taka linia do gory ) pierw zasilanie v12 potem podswietlenie potem masa a 4 kabelek to sygnal , skrecamy obrotek wkladamy klapke odpalamy auto i ..... DZIALA ! milej zabawy

koszty :

kable ok 40 gr za metr

obrotek 170 zl nowy

dzięki spróbuję tak

pzdr

a skad wziasc impuls na obrotek z silnika? Wtrysk i wiazka z 1.2 75. Musze gdzies przy cewkach szukac czy jest jakis kabelek przy spieciu kostek wiazek silnikowej z wiazka auta?

> a skad wziasc impuls na obrotek z silnika? Wtrysk i wiazka z 1.2 75.

> Musze gdzies przy cewkach szukac czy jest jakis kabelek przy

> spieciu kostek wiazek silnikowej z wiazka auta?

Wpinasz się pod kabel od pompy paliwowej zdaje się - ja dokładnie nie wiem ale pamiętam że jak kolega Prot mi zakładał obrotek to nic pod maską nie grzebał tylko odkopał jakiś kabelek z lewej stronie przy nogach i tam podłączył sygnał bodajże

> Wpinasz się pod kabel od pompy paliwowej zdaje się - ja dokładnie nie

> wiem ale pamiętam że jak kolega Prot mi zakładał obrotek to nic

> pod maską nie grzebał tylko odkopał jakiś kabelek z lewej

> stronie przy nogach i tam podłączył sygnał bodajże

dokładnie, tak jak bey opisał, jak w MPI wpiąłem pod przekaźnik to nie działo

pzdr

pees. dzięki za sprzęgło

W MPI nic nie daje podpinanie pod przekaznik, musisz zdjac ten plastik ktory jest przy nogach po lewej stronie na slupku i tam jest wtyczka w ktorej znajduje sie sygnal do obrotka. Pozdro

problem w tym ze ja niemam tego silnika w seicento slyszalem ze pod jakis pin z kompa mozna sie podpiać? a cos wiece o tym kabelku z przekaźnika, kolor, gdzie idzie dalej?

> slyszalem ze pod

> jakis pin z kompa mozna sie podpiać

na pinie ne 23 w naszych kompach jest impuls na obrotek.

> A moze obrotek spsuty?

obrotek w stanie igla

> dokładnie, tak jak bey opisał, jak w MPI wpiąłem pod przekaźnik to

> nie działo

albo wpioles sie nie w ten przekaznik albo nie w ten pin bo nie mam mozliwosci zeby nie dzialalo

> obrotek w stanie igla

obudowa igla, a ELEX 14308 spalony, bo ktos zware zrobil przy podlaczaniu...

najlepiej wez i podlacz u kogos u kogo dziala fabryczny obrotek.

> albo wpioles sie nie w ten przekaznik albo nie w ten pin bo nie mam

> mozliwosci zeby nie dzialalo

sprawdzałem w w każdym i w MPI nie chciało działać, wpięte tam gdzie bey powiedział i poszło, ja mam SPI to mi działa tam gdzie trzeba

pzdr

> sprawdzałem w w każdym i w MPI nie chciało działać, wpięte tam gdzie

> bey powiedział i poszło, ja mam SPI to mi działa tam gdzie

> trzeba

> pzdr

to dziala ci czy nie bo juz nie pajemajet:D

a znacie kogos w lodzi kto by sie zabral za podpiecie obrotka w MPI ?

> sprawdzałem w w każdym i w MPI nie chciało działać, wpięte tam gdzie

> bey powiedział i poszło, ja mam SPI to mi działa tam gdzie

> trzeba

> pzdr

w kazdym mpi czyli np. punto 1? czy raczej sc 1.1 mpi albo punto 2?

jak jak punto 1 to nie ma znaczenia czy spi czy mpi tylko fachura podlaczajacy jest piz.a i nie umie jednego kabelka podlaczyc

> to dziala ci czy nie bo juz nie pajemajet:D

działa, dzięki

pzdr

a cos wiece o tym kabelku z

> przekaźnika, kolor, gdzie idzie dalej?

kolor czerwono-czarny, z jednej strony kości wchodzi, ale nigdzie dalej już nie wychodzi