Witam wszystkich centomaniaków

Pacjent to Cinquecento Sporting 1.1 SPI z 1996 roku, bez gazu, przebieg bliżej nieznany.

Objawy: Podczas jazdy, po dodaniu gazu silnik odstaje zadyszki, samochód nie przyspiesza, po chwili auto wyrywa do przodu. Zjawisko występuje w zasadzie każdym przedziale obrotów, choć najczęściej w przedziale 2-4 tyś obr. Dzieje się tak na zimno i na ciepło oraz na każdym z biegów.

W samochodzie wymieniłem już wszystkie filtry, cewki, kable zapłonowe, świece (NGK)

Co może być przyczyną takiego zachowania się silnika???

> Witam wszystkich centomaniaków

> Pacjent to Cinquecento Sporting 1.1 SPI z 1996 roku, bez gazu,

> przebieg bliżej nieznany.

> Objawy: Podczas jazdy, po dodaniu gazu silnik odstaje zadyszki,

> samochód nie przyspiesza, po chwili auto wyrywa do przodu.

> Zjawisko występuje w zasadzie każdym przedziale obrotów, choć

> najczęściej w przedziale 2-4 tyś obr. Dzieje się tak na zimno i

> na ciepło oraz na każdym z biegów.

> W samochodzie wymieniłem już wszystkie filtry, cewki, kable

> zapłonowe, świece (NGK)

> Co może być przyczyną takiego zachowania się silnika???

U mnie podobne objawy dawała popsuta sonda lambda, działo sie tak głownie przy gwałtownym przyśpieszaniu z niskich obrotów

Pierw odepnij lambe i zobacz czy bedzie tak samo jesli to nie pomoze to cewka albo czujnik polozenia walu

Może być też wężyk od map sensora przetarty.

lambda na 90% , miałem to samo i dopiero po roku czasu doszedłem co to

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Jutro powalczę z tą lambadą