Jest tak:

- płyn do spryskiwaczy dociera

- silnik sprawny

- prąd dociera

Co to może być:

- brak lub uszkodzony przekaźnik jeżeli występuje

- spalony bezpiecznik

- uszkodzony przełącznik/styk przy kierownicy?

Pomocy.

> Jest tak:

> - płyn do spryskiwaczy dociera

> - silnik sprawny

> - prąd dociera

> Co to może być:

> - brak lub uszkodzony przekaźnik jeżeli występuje

> - spalony bezpiecznik

> - uszkodzony przełącznik/styk przy kierownicy?

> Pomocy.

Jakby byl bezpiecznik to by nic nie bylo,

moze przekaznik, ale co ona nie trze czy co bo nie skumalem troszke...

Napisz w czym problem

Jeżeli pióro się nie przesuwa to pewnie tak jak ja miałem po lecie zapiekła się oś od silnika do pióra. trzeba wszystko rozebrać, wyczyścić i będzie ok.

Pozdrawiam!

> Napisz w czym problem

> Jeżeli pióro się nie przesuwa to pewnie tak jak ja miałem po lecie

> zapiekła się oś od silnika do pióra. trzeba wszystko rozebrać,

> wyczyścić i będzie ok.

> Pozdrawiam!

Wymontowałem silnik i przyłożyłem prąd i się kręci. Przyciskając wajchę od wycieraczek (od siebie) to włącza się spryskiwacz a wycieraczka nie chodzi...

> Wymontowałem silnik i przyłożyłem prąd i się kręci. Przyciskając

> wajchę od wycieraczek (od siebie) to włącza się spryskiwacz a

> wycieraczka nie chodzi...

napewno prad dochodzi bo cos mi sie wydaje ze chyba nie dochodzi prad jak na furze niechodzi a na krotko chodzi

> napewno prad dochodzi bo cos mi sie wydaje ze chyba nie dochodzi

> prad jak na furze niechodzi a na krotko chodzi

Na krótko chodzi ale po zamontowaniu kostki przy tylnej klapie dostaje prądu bo silniczek wraca do pozycji startowej (chyba prądu )

> Jest tak:

> - płyn do spryskiwaczy dociera

> - silnik sprawny

> - prąd dociera

> Co to może być:

> - brak lub uszkodzony przekaźnik jeżeli występuje

> - spalony bezpiecznik

> - uszkodzony przełącznik/styk przy kierownicy?

> Pomocy.

Przerabiałem to. Przyczyny mogą być 2:

- zwalony przekaźnik (nadwęglone styki) - wyjąć (nie pamiętam nr), rozebrać, wyczyścić styki, złożyć, włożyć, sprawdzić

- przerwane przewody w przejściu między nadwoziem a klapą ( to z lewej) - tu konieczne będzie nadsztukowanie przewodu, polecam zalutowanie miejsca łączenia

Stawiam na drugie, czyli brak + sterującego.

PZDR