Witam.Koledzy,wczoraj mialem okazje pomóc przy wymianie nagrzewnicy w Audi B3 Diesel z 1991r.Stara sie roszczelnila.Ale po zalozemiu nowej okazalo sie ze jest ona nie drozna,w zaden sposób nie mozna jej zapełnic plynem.Zadnych zaworów na tej nagrzewnicy nie ma.Pytanie jest takie:

Czy nagrzewnica powinna działac przez czaly czas czy tylko gdy w kabinie pojazdu jest otwarty dopływ ciepłego powietrza?

Kupiona byla jako nowa ale to zamiennik więc jakies rzemiosło,starą nagrzewnice mozna bez problemu przedmuchac a tej nie da rady.Pierwszy raz sie z czyms takim spotkalem.

nie wiem jak to jest w Audi ale w wiekszosci aut jak sie ustawi pkretlo na cieplo to nie oznacza ze puszcza sie plyn tylko struje sie odpowiednimi przyslonami, ktore puszczaja powietrze na nagrzewnice lub nie a plyn caly czas jes w nagrzewnicy w temp. plynu w silmiku...czyli silnik zimny- nagrzewnica zimna, silnik zagrzany-nagrzewnica ciepla

Tez mi sie tak wydaje,winna pewnie jest nagrzewnica bo wlasnie posciągalismy przewody i próbowaliśmy sprężonym powietrzem przedmuchac ale to tez nic nie daje.

Wyjmujemy po raz 2

Bede mial specjalizacje z Audi niebawem

a to koledzy nie sprawdzali przed zalozeniem?? przed zalozeniem jakiegokolwiek elementu zamknietego w ktorym znajduja sie pozniej plyny eksploatacyjne ja zawsze plucze, bo nigdy nie wiadomo co jest w srodku...wiem wiem co zaraz uslysze czlowiek uczy sie na wlasnych bledach...

Edit. szkoda ze byla juz zakladana bo moga byc klopoty z wymiana w sklepie jakby sie okazalo ze jest uszkodzona...ale badzmy dobrej mysli...

> Witam.Koledzy,wczoraj mialem okazje pomóc przy wymianie nagrzewnicy w

> Audi B3 Diesel z 1991r.Stara sie roszczelnila.Ale po zalozemiu

> nowej okazalo sie ze jest ona nie drozna,w zaden sposób nie

> mozna jej zapełnic plynem.Zadnych zaworów na tej nagrzewnicy nie

> ma.Pytanie jest takie:

> Czy nagrzewnica powinna działac przez czaly czas czy tylko gdy w

> kabinie pojazdu jest otwarty dopływ ciepłego powietrza?

> Kupiona byla jako nowa ale to zamiennik więc jakies rzemiosło,starą

> nagrzewnice mozna bez problemu przedmuchac a tej nie da

> rady.Pierwszy raz sie z czyms takim spotkalem.

Może to ta nowa nagrzewnica? Wymieniałem kiedyś zasyfioną, ale oryginalną nagrzewnicę na nowy zamiennik i na dzień dobry ogrzewanie do du.y. Na wlocie miała przesłonę będącą odlewem części konstrukcyjnej, która znacznie ograniczała przepływ

> Może to ta nowa nagrzewnica? Wymieniałem kiedyś zasyfioną, ale

> oryginalną nagrzewnicę na nowy zamiennik i na dzień dobry

> ogrzewanie do du.y. Na wlocie miała przesłonę będącą odlewem

> części konstrukcyjnej, która znacznie ograniczała przepływ

ale u kolegi nie ogranicza przeplywu tylko wogole jest nie drozna bo nie mozna jej przedmuchac nawet...

Dzwonilem do sklepu,paragon plus opisane objawy i wymiana NO PROBLEM,tylko znowu demolka w kabinie nastapi.Ale jak ma byc ciepło to nie ma co sie zastanawiac.Zaraportuje po wymianie jak wyszło nam dzielo .Dzieki i PAKA.

> ale u kolegi nie ogranicza przeplywu tylko wogole jest nie drozna bo

> nie mozna jej przedmuchac nawet...

Podałem jako przykład

U mnie też po wynmienienegrzewnicy jest coś nie tak z ogrzewaniem - czy z droznoscią ma problemy czy klapki przepływu powietrza źle zaożyłem ale nie grzeja tak dobrze jak ta stara... A na ponowną demolkę nie dam się namówić. Trudno będzie mi tyłek marzł a duchu będę siemodlił ,zeby strzeliła . ówczas nie będzie przeproś...

> nie wiem jak to jest w Audi ale w wiekszosci aut jak sie ustawi

> pkretlo na cieplo to nie oznacza ze puszcza sie plyn tylko

> struje sie odpowiednimi przyslonami,

Niestety nie we wszystkich np. w uno jest zawor ,ktory bardzo lubi sie popsuc

przeciez nie pisalem ze we wszystkich tak jest tylko ze w wiekszosci, wiem ze sa tez zawory...w starych ładach, skodach tez takie są