Jako, że poruszanie się moim autem staje się coraz trudniejsze ze względu na poważne zużycie zawieszenia, niezbędny będzie jego kompletny remont, tzn: komplet amortyzatorów+wahacze+łożyska+co najmniej jeden przegub.

W związku z tym mam kilka pytań:

1. Jakie wahacze warto brać pod uwagę podczas wymiany? Czy opłacalny jest zakup tych najtańszych na allegro, czy też lepiej byłoby zakupić coś "firmowego", jak chociażby FEBI, TRW czy inne?

2. Gdzie najlepiej kupować? Czy polecacie sklep InterCars?

3. Zdecydowałem się na zakup amortyzatorów KAYABA, czy razem z nimi powinienem zmieniać sprężyny?

4. Czy warto wymieniać kompletne amortyzatory? Może wystarczyłaby wymiana zużytych elementów (tuleje + sworzeń)?

5. Czy remont tego auta jest w ogóle opłacalny? Czy może lepiej dołożyć trochę pieniędzy i kupić coś w lepszym stanie?

Przeguby łożyska i amory nie są takie drogie, nie wiem jak z wahaczami ale może z jakiejś używki będą niedrogie. myślę że jeśli kupiłeś uno z miłości do niego to remont jest opłacalny jeśli jeszcze masz trochę zdolności to wiele rzeczy zrobisz sam i będziesz miał o wiele taniej

No właśnie planuję samodzielnie wykonać ten remont.

Chciałbym zapytać o konkretne marki produktów, które warto zamontować do uno. Chciałbym wybrać elementy o przystępnej cenie, ale także o dobrej jakości. W zasadzie, to jakość ma dla mnie większe znaczenie niż cena. Chcę aby Uno zaczął po prostu dobrze jeździć. Prawdopodobnie będzie w stanie posłużyć jeszcze trochę, więc chciałbym aby remont był odczuwalny przez dłuższy czas.

Wszystko w myśl zasady: lepiej raz zainwestować 500zł i mieć spokój, niż dwa razy po 250zł i mieć problemy

Chciałem zapytać o konkretne marki produktów, które są godne polecenia, jak i o sklepy, gdzie można je zakupić w przyzwoitych cenach.

Co do podwozia to ja niestety nie doradzę ale myślę że za niedługo ktoś odpisze podoba mi sie Twoje podejście, myślę tak samo że lepiej raz a porządnie pozdro i powodzenia

> Jako, że poruszanie się moim autem staje się coraz trudniejsze ze

> względu na poważne zużycie zawieszenia, niezbędny będzie jego

> kompletny remont, tzn: komplet amortyzatorów+wahacze+łożyska+co

> najmniej jeden przegub.

> W związku z tym mam kilka pytań:

> 1. Jakie wahacze warto brać pod uwagę podczas wymiany? Czy opłacalny

> jest zakup tych najtańszych na allegro, czy też lepiej byłoby

> zakupić coś "firmowego", jak chociażby FEBI, TRW czy inne?

wahacze dobrych firm tylko - ewentulanie jak masz czas i mozliwosci to mozesz sam sworzeń wymienic - na stronie klubowej jest manual

> 2. Gdzie najlepiej kupować? Czy polecacie sklep InterCars?

zależy ile rabatu się tam , bo ceny detaliczne nie są za ciekawe...

> 3. Zdecydowałem się na zakup amortyzatorów KAYABA, czy razem z nimi

> powinienem zmieniać sprężyny?

jeśli auto stoi prosto i nie jest za nisko to nie.

> 4. Czy warto wymieniać kompletne amortyzatory? Może wystarczyłaby

> wymiana zużytych elementów (tuleje + sworzeń)?

amortyzatory sprawdź na SKP - , lub przynajmniej organoleptycznie - tj czy są wylane, zatarte, stan osłonoodboju.

> 5. Czy remont tego auta jest w ogóle opłacalny? Czy może lepiej

> dołożyć trochę pieniędzy i kupić coś w lepszym stanie?

Zalezy w jakim stanie masz blache...

Jeśli w znośnym to na pewno sie opłaca.

pozdr

skoro ma posłużyc jeszcze troche to wiadomo ze warto robic remoncik

mnie tez to czeka wiec ciekawy temat będę śledził ;P

ja mam zawiasy z końcówkami optimala i jak na razie zasówają 40 tysi ... i chcą dalej kosztowały 86 za sztukę , kompletne z gumami

łożyska....byle nie MAR....jak lubisz jeżdzić bokami (a zima się zbliża ) wytrzymały 12 tys ... śmiech na sali

W 4 pytaniu miałem na myśli wahacz

Właściwie to może spróbuję z wymianą poszczególnych elementów wahacza... Może to jakoś pochodzi. Amortyzatory na pewno mam do wymiany, nawet nie łudzę się, że mogą być sprawne

> Jako, że poruszanie się moim autem staje się coraz trudniejsze ze

> względu na poważne zużycie zawieszenia, niezbędny będzie jego

> kompletny remont, tzn: komplet amortyzatorów+wahacze+łożyska+co

> najmniej jeden przegub.

> W związku z tym mam kilka pytań:

> 1. Jakie wahacze warto brać pod uwagę podczas wymiany? Czy opłacalny

> jest zakup tych najtańszych na allegro, czy też lepiej byłoby

> zakupić coś "firmowego", jak chociażby FEBI, TRW czy inne?

> 2. Gdzie najlepiej kupować? Czy polecacie sklep InterCars?

> 3. Zdecydowałem się na zakup amortyzatorów KAYABA, czy razem z nimi

> powinienem zmieniać sprężyny?

> 4. Czy warto wymieniać kompletne amortyzatory? Może wystarczyłaby

> wymiana zużytych elementów (tuleje + sworzeń)?

> 5. Czy remont tego auta jest w ogóle opłacalny? Czy może lepiej

> dołożyć trochę pieniędzy i kupić coś w lepszym stanie?

Mnie też czeka remont zawieszenia i mam pytanie- co zmieniać w kolumnie mcphersona poza amortyzatorami, łożyskami, jak sprawdzić sprężyny, z czego jeszcze składa się taka kolumna i co się w niej wymienia, jakieś poduszki???

I jeszcze jedno- które amortyzatory pożyją dłużej gazowe czy olejowe????