Wczoraj sobie jadę, a tu nagle bech i koniec, auto zgasło, coś za grzechotało, próba odpalenia nic z tego. Kręci ale jakos bardzo lekko, sprzeglo bardzo miekkie,holowanko do domu i strata nerwów. Pomyslalem ze to cos ze sprzeglem lub skrzynią, ale czemu nie odpala?Jestem laikiem wiec prosze o jakies wskazówki i nie krzyczenie na mnie jezeli pisze jakies głupoty..

Rozrząd kiedy był zmieniany?

> Rozrząd kiedy był zmieniany?

Pierwsze skojarzenie (moje) to też rozrząd. Ale co ma rozrząd do szprzęgła?

Krzyka - a rozrusznik kręci wogóle silnikiem? Sprawdź czy jeszcze jest pasek od rozrządu.

Sprzęgło też można łatwo sprawidzić czy jeszcze żywe. Wcisnąć wbić 1 i go pchnąć. Jak idzie lekko tzn, że rozłącza.

Ale to też nie może być sprzęgło , bo co ma sprzęgło do odpalenia.

Obstawiam rozrząd i koszty duuuuuże. Może Ci trochę rozwaliło sprzęgło podczas kolizji tłoka z zaworami.. Teoretycznie jest to możliwe.

Pasek obejrzalem jest cały i zdrowy, a po wbiciu biegu i próbie odpalenia coś grzechota i nic, a rozrusznik kręci duzo lżej niż zwykle.A rtozrząd zmnieniany był 25 tys. temu.

> Pasek obejrzalem jest cały i zdrowy, a po wbiciu biegu i próbie

> odpalenia coś grzechota i nic, a rozrusznik kręci duzo lżej niż

> zwykle.A rtozrząd zmnieniany był 25 tys. temu.

Zrób tak jak napisałem, czyli zobacz czy Ci sprzęgło rozłącza. Możesz wbić bieg "wciśnij sprzęło" i zakreć rozrusznkiem. Jeżeli autko nie jedzie do przodu to sprzęgło dobre.

Nie jestem wróżką, ale może to coś związane z rozrusznik + koło zamachowe - np. zębatka bendixu.

> Pasek obejrzalem jest cały i zdrowy, a po wbiciu biegu i próbie

> odpalenia coś grzechota i nic, a rozrusznik kręci duzo lżej niż

> zwykle.A rtozrząd zmnieniany był 25 tys. temu.

Sprawdziłeś bez osłony czy tylko odgiąłeś??Mi poszedł tak pasek, a właściwie przeskoczył.Rozrusznik też kręcił jakoś bez oporu. Pasek wyglądał na cały ale po dokładnych oględzinach nie miał zębów na 3- 4 cm czego wstępnie nie było widać.Prawdopodobnie rolna w pewnym momencie się zatarła.

> Sprawdziłeś bez osłony czy tylko odgiąłeś??Mi poszedł tak pasek, a

> właściwie przeskoczył.Rozrusznik też kręcił jakoś bez oporu.

> Pasek wyglądał na cały ale po dokładnych oględzinach nie miał

> zębów na 3- 4 cm czego wstępnie nie było widać.Prawdopodobnie

> rolna w pewnym momencie się zatarła.

Obejrzałem bez zdejmowania osłony tylko odginalem, pasek mocno napiety, ale moze przeskoczył, kto wie?

> Zrób tak jak napisałem, czyli zobacz czy Ci sprzęgło rozłącza. Możesz

> wbić bieg "wciśnij sprzęło" i zakreć rozrusznkiem. Jeżeli autko

> nie jedzie do przodu to sprzęgło dobre.

> Nie jestem wróżką, ale może to coś związane z rozrusznik + koło

> zamachowe - np. zębatka bendixu.

Jak pisałem sprzeglo chodzi bardzo leciutko a po wbiciu biegu coś żęzi(nie wiem czy tak się to pisze), Rozrusznimk kręci bardzo leciutko a wczesniej musiał si e nameczyc, zeby obrucic, pasek rozrzadu na pierwszy rzut oka caly. Ten trop z kolem zamachowym, moze to cos z tym zwiazane?Wtedy faktycznie by nie odpalał, chyba no nie?

> Obejrzałem bez zdejmowania osłony tylko odginalem, pasek mocno

> napiety, ale moze przeskoczył, kto wie?

u mnie też był napięty

> u mnie też był napięty

U mnie też był napięty, tylko urwało zęby na pasku na kole na dole. Szykuj się na niezłe koszta, około 1000zł jak nie lepiej, na 100%.

> U mnie też był napięty, tylko urwało zęby na pasku na kole na dole.

> Szykuj się na niezłe koszta, około 1000zł jak nie lepiej, na

> 100%.

Jesli tak to sprzedaje na złom. Jak myslicie ile mogę wziąść?96 r przeb. 185 tys. i spieprzony silnik, sory za wyrażenie.

> Jesli tak to sprzedaje na złom. Jak myslicie ile mogę wziąść?96 r

> przeb. 185 tys. i spieprzony silnik, sory za wyrażenie.

Myślę że z 4kPln powinieneś dostać, nie więcej, zależy jeszcze jak wygląda reszta.

Jak silnik kreci lekko i nie odpala to chyba jest tylko jedna przyczyna, opadly zawory i niema kompresji czyli trach zrobil pasek.

Ale jezeli rozrzad robil Ci jakis warsztat i masz na to papiery to mysle ze mozesz ich scignac i zostawic ich z tym problemem

Nurtuje mnie te sprzęgło. Objawy jakby sorry - odpadło kolo zamachowe. Niech ktoś Ci zakręci i zobacz co się dzieje (czy kręci wałem). Tylko uważaj bo możesz dostać czymś...

Gdybam, bo mało prawdopodobne, ale możliwe. Możliwe też, że po prostu skosiło tylko zęby na kole/bendixie. No albo nieszczęsny rozrząd

Obcięło Ci zęby na pasku rozrządu na kole na wale korbowym.Na 100%.

> Jesli tak to sprzedaje na złom.

Jaki pasek miałeś założny (jakiej firmy)?

Tak ku przestrodze dla innych, bo ostatnio niepochlebnie o gatesach mówią

> Obcięło Ci zęby na pasku rozrządu na kole na wale korbowym.Na 100%.

Jak to sprawdziłeś?? Mi ostatnio pasek przeskoczył o dwa ząbki i ten baran (czyt. mechanik) nawet nie obejrzał mi paska!! będę to musiał sam chyba zrobić

> Wczoraj sobie jadę, a tu nagle bech i koniec,

UP

Jak tam fura, już się wyjaśniło co było powodem tych objawów?

> Nurtuje mnie te sprzęgło. Objawy jakby sorry - odpadło kolo

> zamachowe. Niech ktoś Ci zakręci i zobacz co się dzieje (czy

> kręci wałem). Tylko uważaj bo możesz dostać czymś...

> Gdybam, bo mało prawdopodobne, ale możliwe. Możliwe też, że po prostu

> skosiło tylko zęby na kole/bendixie. No albo nieszczęsny rozrząd

Chcesz trochę słów otuchy ? Miałem taki przypadek ,że w uwielbianym przez niektórych VW pękł wał korbowy na pierwszym czopie głównym od strony koła zamachowego. Koło kręciło sie sobie a reszta silnika stała jak zaklęta

I pomyśleć że za VAG-a niektórzy dali by się pochlastać

Podobno tylko Fiaty się psują

> Podobno tylko Fiaty się psują

psuje się wszystko od Alfa Romeo aż po Toyota mnie zawsze śmieszył taki "kult" nad niemieckim autami i argumenty ich posiadaczy w stylu "Moje jest lepsze z dwóch powodów, bo moje i bo lepsze." z tym silnikiem jak sam nic nie wykombinujesz to lepiej zaciągnąć do jakiegoś mechanika na oględziny.