Witam

Zadaję z pozoru nie potrzebne i banalne pytanie, ale mam ku temu powody.

Otóż będąc w salonie i zamawiając lineę w dieslu zapytałem się sprzedwacy po jakim przebiegu mam przyjechać na pierwszy przegląd. Sprzedawca odpowiedział mi, że albo po 30 tyś km (!) albo dopiero po roku od zakupu samochodu

Na moje odpowiedział, że motor 1.3 Multijet jest już dotarty przez producenta i nie ma potrzeby zmieniać oleju po pierwszym tysiącu przejechanych kilmetrów.

Co wy o tym sądzicie? Jakie macie doświadczenia z pierwszym przeglądem? Czy też macie takie zapisy w warunkach gwarancji?

Pzdr

Mirek

Pewnie nie trzeba ale ja u siebie zmieniłem olej po jakiś 2 tyś km

Tak na wszelki wypadek

Tak nie trzeba według książeczki.

Ale nikt nie broni Ci pojechać zmienić oleju jak będzie Cię gryzło sumienie a dla silnika może i lepiej...

A jak nie będziesz zmieniał - to czasem kontroluj jego poziom - gdyż być może będzie trzeba dolać troszeczkę bo silnik jest nowy. Ale to nie mówię zaraz tylko po dużo wyższym przebiegu ale przed przeglądem

> Co wy o tym sądzicie?

Zmienię dopiero po roku

> Zmienię dopiero po roku

tylko nie rób zmiany oleju po przebiegu podanym w instrukcji , bo to jest nader optymistyczne podejście do sprawy (obliczone żeby silnik zaczął się sypać po upływie gwarancji)

> tylko nie rób zmiany oleju po przebiegu podanym w instrukcji , bo to

> jest nader optymistyczne podejście do sprawy (obliczone żeby

> silnik zaczął się sypać po upływie gwarancji)

Obserwuję kolor oleju. Dopiero złoty

> Obserwuję kolor oleju. Dopiero złoty

wiesz wszyscy producenci robią takie chwyty marketingowe,

dam co przykład: focus 2 tdci zmiana co 30tys- pytam się ile taki silnik pochodzi?.

Do tych zapewnień należy podchodzić z rezerwą

> wiesz wszyscy producenci robią takie chwyty marketingowe,

> dam co przykład: focus 2 tdci zmiana co 30tys- pytam się ile taki

> silnik pochodzi?.

> Do tych zapewnień należy podchodzić z rezerwą

Mam megankę z 97r., zalewana od początku w ASO elfem 10W40.

Pierwszy olej wymieniony po 15.000km i następne również.

Dzisiaj ma przebieg 140kkm i silnikowi nic nie dolega.

Na zbytnią nadgorliwość nie ma co pieniędzy tracić.

Realnie u mnie po roku będzie ok. 15kkm i wtedy wymienię

Silnik jest zalany olejem który zaleca producent - nie ma sensu wymieniania oleju przed terminem 30000 tys km lub 1 rok

i wydałeś kasę na nic - tzn lepsze samopoczucie

syntetyki mają to do siebie że robią się czarne jak smoła

Nie wydaje mi się . Poza tym jak by nie patrzeć to moja kasa

> Nie wydaje mi się . Poza tym jak by nie patrzeć to moja kasa

To wlej syntetyka pojeździj 2000km i napisz co zobaczyłeś

Ja sobie tak kombinuje, że pierwszą zmianę zrobiłbym po 2000 km, a następne nie rzadziej niż co 15 tyś (lub raz na rok jak chce gwarancja). Oczywiście klasa lepkości i rodzaj oleju taka jaką przewiduje producent, ale olej raczej chyba nie Selenia, bo gdzie go kupić?

Nie żebym Fiatowi nie wierzył w zapewnienia ale jakoś mi tak nie śpieszno testować wytrzymałość turbiny i granicę właściwości smarnych przepalonego oleju. Nie wiem jak rzetelnie są te silniki docierane w fabryce ale jeśli mój egzemplarz z jakiegoś powodu szybciej "spadł" z hamowni to zapewne trwałości turbinki się to nie przysłuży.

Pzdr

Mirek

Czy masz z tym jakis problem ?.

Ja tak robie i to maja sprawa, czlowiek sie pytal wiec mu powiedzialem.

> Silnik jest zalany olejem który zaleca producent - nie ma sensu

> wymieniania oleju przed terminem 30000 tys km lub 1 rok

ASO mi mówiło, że pierwsza wymiana przed 20000km lub 1 rok

> Ja sobie tak kombinuje, że pierwszą zmianę zrobiłbym po 2000 km, a

> następne nie rzadziej niż co 15 tyś (lub raz na rok jak chce

> gwarancja). Oczywiście klasa lepkości i rodzaj oleju taka jaką

> przewiduje producent, ale olej raczej chyba nie Selenia, bo

> gdzie go kupić?

W ASO oczywiście i w sklepach motoryzacyjnych (przeważnie na zamówienie)

> Nie żebym Fiatowi nie wierzył w zapewnienia ale jakoś mi tak nie

> śpieszno testować wytrzymałość turbiny i granicę właściwości

> smarnych przepalonego oleju. Nie wiem jak rzetelnie są te

> silniki docierane w fabryce ale jeśli mój egzemplarz z jakiegoś

> powodu szybciej "spadł" z hamowni to zapewne trwałości turbinki

> się to nie przysłuży.

Zakładam, że 95% sprzedanych samochodów ma wymieniany olej wg instrukcji i jeżdżą po kilkaset km.

Niemcy też w błoto pieniędzy nie wyrzucają, a samochody od nich kupione przeżywają drugą młodość

> Zakładam, że 95% sprzedanych samochodów ma wymieniany olej wg

> instrukcji i jeżdżą po kilkaset km.

> Niemcy też w błoto pieniędzy nie wyrzucają, a samochody od nich

> kupione przeżywają drugą młodość

Zgadzam się z Tobą tylko weź pod uwagę fakt iż 90KM z pojemności 1250cm3 to nawet mało która benzyna teraz ma. Normalnie taką moc miały 2-u litrówki TDI grupy VW. Porównywalem przebieg momentu 1.3JTD i 1.9TDI - są dokładnie takie same! A silniczek fiata jest mniejszy i lżejszy czyli bardziej delikatny w konstrukcji a przez to udary mechniczne powierzchni ciernych napewno wyższe.

Idąc tym tokiem rozumowania można przypuszczać, że olej będzie się intensywniej zużywał niż to ma miejsce w dieslach o większej pojemności. Przecież w silnikach benzynowych wysookobrotowych i wysilonych właśnie po to stosuje się oleje wyższej klasy aby lepiej chronić silnik niż to ma miejsce w niewysilonych bączkach, które zadowolą się zwykłym lotusem.

Zastanawiam się więc czy aby tak długi okres pomiędzy wymianami oleju (30 tyś) w konsekwencji nie jest niczym innym jak uruchomieniem bomby z opóźnionym zapłonem.

Nagle może się okazać, że klient po 3 latach gwarancji i połowie 4 roku przypadkiem zacznie mieć problemy z turbinką. Może mu zacznie pić olej, a może zatrą się kierownice łopatek jak to zdarza się czasem w silnikach tdi...

Ale to tylko moje przypuszczenia. Wcale nie muszą być zgodne z prawdą i co więcej nie muszą pokrywać się z wnioskami z badań silnika na hamowni

Pzdr

Mirek

ja bym wymienił, po 3-5 tys

Nie wierzę że te silniki są całkowicie dotarte od nowości.

Z resztą jak kupiłem punto Fiat nic nie pisał o wymianie oleju prz docieraniu, w tym samym momencie w nowym P .206 był przegląd po 1 tys km z wymianą oleju....

Z reszta mi znajomy w salonie powiedział, że jak mam zamiar dłużej jeździć autem, to lepiej wymienić po mniej wiecej wyżej podanym przebiegu.

> przegląd. Sprzedawca odpowiedział mi, że albo po 30 tyś km (!)

> albo dopiero po roku od zakupu samochodu

mozna i tak... w koncu serwis tez musi na czyms zarabiac...

ja w mojej Pandzie wymienilem po 2.5kkm (zreszta tak nawet zalecal mi sprzedawca) a potem co 10kkm...

oleju nie bral az...

do modyfikacji, potem troche wzial, ale juz mu przeszlo i aktualnie nie bierze nic...

nastepny samochod tez bede wymienial olej w podobnych odstepach czasu. fortuny to nie kosztuje...

Dodge np zaleca wymiane oleju w swoich silnikach diesla (a sa to VAG TDI) co 10 kkm i pierwsza zmiane po 2 kkm. Podejrzewam ze nie musza robic "promocji" ze 30kkm bez zmiany oleju, bo kto ma kupic ich samochody to i tak kupi...

> Mam megankę z 97r., zalewana od początku w ASO elfem 10W40.

> Pierwszy olej wymieniony po 15.000km i następne również.

> Dzisiaj ma przebieg 140kkm i silnikowi nic nie dolega.

> Na zbytnią nadgorliwość nie ma co pieniędzy tracić.

> Realnie u mnie po roku będzie ok. 15kkm i wtedy wymienię

co 15tys jest w porządku , ja mówię o 20 -30 tys

> Silnik jest zalany olejem który zaleca producent - nie ma sensu

> wymieniania oleju przed terminem 30000 tys km lub 1 rok

powiedz że żartujesz?

> powiedz że żartujesz?

20 nie 30 żle trafiłem w klawisz

> 20 nie 30 żle trafiłem w klawisz

jak bym kupił nówkę auto na parę dobrych lat, to bym wymieniał olej co 10-15 tys

słusznie ja wymieniam co 12-13 - takie mam widzimisię a że mało jeżdze wychodzi raz na rok

> słusznie ja wymieniam co 12-13 - takie mam widzimisię a że mało

> jeżdze wychodzi raz na rok

u mnie też tak się składa że przebiegi mam rzędu 10tys więc zmiana oleju co rok (nawet nie sprawdzam przebiegu tylko pamiętam miesiąc wymiany)

i tak trzymać

> i tak trzymać

jak to powiadają jak dbasz takie masz

Skoda w modelu Octavia II podchodzi do tego tematu następująco:

jak do tego dodatkowo zmienisz olej po jakichś pierwszych 2 kkm a potem co 15 kkm to będzie

tylko na zdrowie a i Ty będziesz miał lepsze samopoczucie

E, to tylko Skoda, więc takie cudo trza docierać . Nowe Fiaciory to cudo techniki i ich akurat docieranie nie jest niezbędne

> E, to tylko Skoda, więc takie cudo trza docierać . Nowe Fiaciory to

> cudo techniki i ich akurat docieranie nie jest niezbędne

a świstak siedzi bo już nie zawija

> a świstak siedzi bo już nie zawija

bo dzwonili z centrali