Witam.

Dzis "programowalem" ECM (ECU)

Proces po odlaczeniu aku, oczywiscie

Na dworzu 4 stopnie a do 100stopni silnika chodzil na jalowym ok. 50 minut., do 90 stopni - 30minut

Czy to normalne ze tak dlugo sie nagrzewa silnik?

jeszcze jedno

rura od termostat - chlodnica byla ciepla ponizej 90 stopni

czy termostat moze troche przepuszczac?

byl niedawno wymieniany

moze znowu uszkodzony?

> Witam.

> Dzis "programowalem" ECM (ECU)

> Proces po odlaczeniu aku, oczywiscie

> Na dworzu 4 stopnie a do 100stopni silnika chodzil na jalowym ok. 50

> minut., do 90 stopni - 30minut

> Czy to normalne ze tak dlugo sie nagrzewa silnik?

może tak być

> jeszcze jedno

> rura od termostat - chlodnica byla ciepla ponizej 90 stopni

> czy termostat moze troche przepuszczac?

> byl niedawno wymieniany

> moze znowu uszkodzony?

nawet nowy termostat w pozycji zamkniętej nie jest 100% szczelny i może przepuszczać trochę płynu , to raz a dwa , rura może nagrzewać się też przez "ciągłość" od obudowy termostatu . Ważne jest , żeby przy około 92-95* rura dość szybko zrobiła się gorąca co wiąże się z otwarciem termostatu

A czy przypadkiem pokrętło ogrzewania nie było odkręcone na full?

Jak jest włączone ogrzewanie wnętrza - silnik będzie nagrzewał się znacznie wolniej.

> A czy przypadkiem pokrętło ogrzewania nie było odkręcone na full?

> Jak jest włączone ogrzewanie wnętrza - silnik będzie nagrzewał się

> znacznie wolniej.

Bylo wylaczone -> na zimno

a tak poza tym to o ile zmniejsza sie obwod chlodzenia bez nagrzewnicy (ustawione na zimno)?

> Bylo wylaczone - a tak poza tym to o ile zmniejsza sie obwod

> chlodzenia bez nagrzewnicy (ustawione na zimno)?

Nagrzewnica jest caly czas "wlaczona" tu ogrzewanie zrobione jest na klapach. Czyli jak regulujesz temp. ogrzewania zmiany masz natychmiast. W SC mialem tak ze byl zawor ktory zamykal nagrzewnice, wtedy reakcja ogrzewania byla dluzsza, bo przy zamknieciu ogrzewania musialo ochlodzic nagrzewnice.

Na jałowych obrotach to całkiem możliwe. Ale co ma programowanie do termostatu? Chyba nie czekałeś do włączenia się wentylatora chłodnicy

> Na jałowych obrotach to całkiem możliwe. Ale co ma programowanie do

> termostatu? Chyba nie czekałeś do włączenia się wentylatora

> chłodnicy

jak mialem kiedys problemy (chyba) z krokowcem, to jeden mechanik kazal mi zostawic wlaczony silnik az sie wlaczy wentylator:) po tym zabiegu problemy mialy zniknac