Witam, tak jak w tytule.. chciałem zmienić wałek na np od punto tylko nie wiem czy podejdzie. Opisał to w manualu Mistalova. Czy po takiej wymianie coś jeszcze trzeba by wymienić??

> Witam, tak jak w tytule.. chciałem zmienić wałek na np od punto tylko

> nie wiem czy podejdzie. Opisał to w manualu Mistalova. Czy po

> takiej wymianie coś jeszcze trzeba by wymienić??

było wałkowane już setki razy

jeżeli masz monowtrysk to sobie możesz pomarzyć

tylko gaźnik + wałek od P75

> było wałkowane już setki razy

> jeżeli masz monowtrysk to sobie możesz pomarzyć

> tylko gaźnik + wałek od P75

Powiem to tak Jedyny raz odkąd kupiłem Strucla cieszę się z tego, że mam gaźnik

> Powiem to tak Jedyny raz odkąd kupiłem Strucla cieszę się z tego, że

> mam gaźnik

co i tak nie zmienia faktu, że toto co masz nie jeździ

> było wałkowane już setki razy

> jeżeli masz monowtrysk to sobie możesz pomarzyć

> tylko gaźnik + wałek od P75

no to kiszka... a czemu nie można zmienic??

> no to kiszka... a czemu nie można zmienic??

bo elektronika i tak poda tyle paliwa co potrzeba lub przeleje jak odłączysz sondę

nie zmienisz przyspieszenia zapłonu bo pobierany jest z zapisanej w mapie pamięci

> bo elektronika i tak poda tyle paliwa co potrzeba lub przeleje jak

> odłączysz sondę

> nie zmienisz przyspieszenia zapłonu bo pobierany jest z zapisanej w

> mapie pamięci

ehh te komputery nic samemu nie idzie zrobić a nie wiecie czy kolektor wydechowy z poldka GSi podejdzie do uno?? Chodzi o to żeby część łącząca z silnikiem pasowała bo resztę bym sobie już dopasował

> ehh te komputery nic samemu nie idzie zrobić a nie wiecie czy

> kolektor wydechowy z poldka GSi podejdzie do uno?? Chodzi o to

> żeby część łącząca z silnikiem pasowała bo resztę bym sobie już

> dopasował

wydaje mi się że nie

ale możesz poszukać dwururki od P75

> wydaje mi się że nie

> ale możesz poszukać dwururki od P75

ok poszukam coś i pomierzę spadam spać dobranoc wszystkim

> nie zmienisz przyspieszenia zapłonu bo pobierany jest z zapisanej w

> mapie pamięci

Chodzi o te co już nie było tradycyjnego aparatu zapłonowego z UFO?

A co jak jest takowy z ufo ?

Wtedy pozostaje tylko problem mapy paliwa ?

> Chodzi o te co już nie było tradycyjnego aparatu zapłonowego z UFO?

> A co jak jest takowy z ufo ?

> Wtedy pozostaje tylko problem mapy paliwa ?

nie mapa paliwa tylko mapa wtrysku

najlepsze są te z gaźnikiem bo nie ma tam elektroniki

jak chcesz dłubać w i.e. to musisz odłączyć sondę, i czujnik temperatury powietrza

a w zamian otrzymasz:

- spore zużycie paliwa, wtryskiwacz będzie lał paliwo

- nierównomierne wolne obroty

- odczuwalne przyspieszenie powyżej 3500rpm

ja rozmawiałem z mechanikiem na ten temat to powiedział że trzeba przełożyć jeszcze komputer od punto ewentualnie wgrać nowe mapy i będzie GIT

> ja rozmawiałem z mechanikiem na ten temat to powiedział że trzeba

> przełożyć jeszcze komputer od punto ewentualnie wgrać nowe mapy

> i będzie GIT

już prędzej przełożyć kompa od P

ale wgrać mapy to nie palmtop

> już prędzej przełożyć kompa od P

> ale wgrać mapy to nie palmtop

A czemu nie ?

Przecież do komputerów gazu sekwencyjnego się wgrywa mapy ??

nierozumiem... przecież nawet na allegro można kupić po "tuningu" a przecież to nic więcej jak komp po wgraniu nowych map...

Nie no nie chcę żeby palił jak smok poprostu myślałem ze wałek można zmienić bez jakichś dodatkowych komplikacji pobawię się czymś innym

z tego co ja się dowiadywałem to po zmianie wałka będzie sie szybciej zbierał... ale po wymianie komputera dopiero jest odczuwalna różnica... a po wymianie kompa nie będzie więcej palić bo czy punto tak dużo pali ?

> z tego co ja się dowiadywałem to po zmianie wałka będzie sie szybciej

> zbierał... ale po wymianie komputera dopiero jest odczuwalna

> różnica... a po wymianie kompa nie będzie więcej palić bo czy

> punto tak dużo pali ?

no tak... a czy wymiana komputera i wałka by wystarczyła??To miałby być wałek i komp z 1,2 75KM tak?

Jeszcze pytanie, po co wogóle planowanie głowicy i kiedy się je robi??

hehe z tego co wiem to właśnie ten wałek

A planowanie głowicy robi się gdy uszczelka powie papa ewentualnie gdy chce się zwiększyć moc... im więcej splanujesz tym większe ciśnienie na tłoku i automatycznie większa moc... kumpel ostatnio splanował w vectrze 1,6 o 0,5mm i moc wzrosła kiedyś do 100km/s miał z 23s. a teraz około 15 a z tego co wiem w uno można zjechać nawet o 1mm

> A czemu nie ?

> Przecież do komputerów gazu sekwencyjnego się wgrywa mapy ??

Bo nie da się nic wgrac do kompa z 1.0, jeśli się nie mylę, to dlatego ze tam jest pamięc PROM - programowalna tylko jeden raz

> Bo nie da się nic wgrac do kompa z 1.0, jeśli się nie mylę, to

> dlatego ze tam jest pamięc PROM - programowalna tylko jeden raz

A w takim razie czego uczy się komp przy tzw. resecie?

W jaki sposób się uczy, skoro pamięć ma read only ?

reset kompa to chyba raczej nie uczenie się a powrót do ustawień fabrycznych po jakimś czasie i tak wyłapuje na nowo usterki przynajmniej tak mi się wydaje

Co do splanowania głowicy powiedzmy o 1 mm to nie wiecie ile może to kosztować? i czy trzeba zawieźć coś jeszcze czy tylko samą głowicę wystarczy zeby splanowali?

> reset kompa to chyba raczej nie uczenie się a powrót do ustawień

> fabrycznych po jakimś czasie i tak wyłapuje na nowo usterki

> przynajmniej tak mi się wydaje

No dobra, a gdzie zapamiętuje te informacje i błędach itp. ?

> A czemu nie ?

> Przecież do komputerów gazu sekwencyjnego się wgrywa mapy ??

to spróbuj wgrać coś do bankomatu

> reset kompa to chyba raczej nie uczenie się a powrót do ustawień

> fabrycznych po jakimś czasie i tak wyłapuje na nowo usterki

> przynajmniej tak mi się wydaje

> Co do splanowania głowicy powiedzmy o 1 mm to nie wiecie ile może to

> kosztować? i czy trzeba zawieźć coś jeszcze czy tylko samą

> głowicę wystarczy zeby splanowali?

samą głowice bez wałka... ja ostatnio za planowanie zapłaciłem 30zl... więc myślę że coś kolo 50zl... tylko pamiętaj o nowych uszczelkach pod głowicę i pod pokrywę zaworów...

> samą głowice bez wałka... ja ostatnio za planowanie zapłaciłem

> 30zl... więc myślę że coś kolo 50zl... tylko pamiętaj o nowych

> uszczelkach pod głowicę i pod pokrywę zaworów...

i nie zapomnij wygładzić kanały dolotowe i wypolerować kanały wydechowe kolektora

> i nie zapomnij wygładzić kanały dolotowe i wypolerować kanały

> wydechowe kolektora

o właśnie są jakieś dobre sposoby polerowanie tych kanałów ? myślałem nad pancerzem od jakiejś linki nawinąć jakąś szmatę na pancerz a na tą szmatę papier ścierny i wiertarką jechać

> o właśnie są jakieś dobre sposoby polerowanie tych kanałów ?

> myślałem nad pancerzem od jakiejś linki nawinąć jakąś szmatę na

> pancerz a na tą szmatę papier ścierny i wiertarką jechać

są specjalne kamienie do wiertarek

tylko nie wolno POLEROWAć kanałów dolotowych

wystarczy je wygładzić

wydechowe można na lustro

> i nie zapomnij wygładzić kanały dolotowe i wypolerować kanały

> wydechowe kolektora

I cylindry

> No dobra, a gdzie zapamiętuje te informacje i błędach itp. ?

No tak...:D

> samą głowice bez wałka... ja ostatnio za planowanie zapłaciłem

> 30zl... więc myślę że coś kolo 50zl... tylko pamiętaj o nowych

> uszczelkach pod głowicę i pod pokrywę zaworów...

A czy jak zawiozę samą głowicę to mi to zrobią czy muszą mieć cały silnik? i czy w każdym warsztacie mi to zrobią?

Co do polerowania kanałów to wiem Ja myślałem o weżu 3,4" koniec nacięty i wsadzony pasek papieru. To do wiertarki i jazda ale okarze się w praktyce

> co i tak nie zmienia faktu, że toto co masz nie jeździ

Jeździ jeździ ale nie tak jak 99% społeczeństwa by chciało

> A w takim razie czego uczy się komp przy tzw. resecie?

> W jaki sposób się uczy, skoro pamięć ma read only ?

mapa siedzi w PROM-ie , a na błędy jest malutki EEPROM (badź inny kasowalny), gdzie są zapisywane błędy - ktore są uwzględniane przy sterowaniu silnikiem.

> Jeździ jeździ ale nie tak jak 99% społeczeństwa by chciało

Ja nie narzekam ogólnie uniak wziął juz nie jedno auto na światłach tylko że lubię grzebać we wszystkim to chce sobie coś pozmieniać w uniaku:) ale zacznę "generalkę" dopiero jak będzie ciepło bo garażu jako takiego nie mam

> A czy jak zawiozę samą głowicę to mi to zrobią czy muszą mieć cały

> silnik? i czy w każdym warsztacie mi to zrobią?

> Co do polerowania kanałów to wiem Ja myślałem o weżu 3,4" koniec

> nacięty i wsadzony pasek papieru. To do wiertarki i jazda ale

> okarze się w praktyce

Można też wygładzic powierzchnię przepustnicy z zadziorów, szczególnie za klapką.

A skoro tak już przy grzebaniu jesteśmy, to można przejść na zasilanie gaźnikowe i dołozyć 2p (do tego jeszcze wałek 1.2mpi) - wtedy efekt jest gwarantowany, bez problemu bedzie 80km, tyle że taki silnik będzie sporo łykał

A co do zmian w kompach - to 1.0 jest niestety nietykalne, dopiero sterowniki fire 1.1 (sc,cc,uno)1.2 8 i 16v można ładnie programować, a póki co w pl 1.4 16v też nikt nie ogarnia, ale myśle ze to kwestia czasu.

> Można też wygładzic powierzchnię przepustnicy z zadziorów,

> szczególnie za klapką.

> A skoro tak już przy grzebaniu jesteśmy, to można przejść na

> zasilanie gaźnikowe i dołozyć 2p (do tego jeszcze wałek 1.2mpi)

> - wtedy efekt jest gwarantowany, bez problemu bedzie 80km, tyle

> że taki silnik będzie sporo łykał

> A co do zmian w kompach - to 1.0 jest niestety nietykalne, dopiero

> sterowniki fire 1.1 (sc,cc,uno)1.2 8 i 16v można ładnie

> programować, a póki co w pl 1.4 16v też nikt nie ogarnia, ale

> myśle ze to kwestia czasu.

Zastanawiałem się nad tym ale nie wiem czy na przyszły rok nie kupie większego silnika. Z tą wymianą na gaźnik jakoś nie jestem przekonany ... ale 80 KM mówisz... sasasa Ile może łykać mniej więcej po tych przeróbkach o których piszesz? zastanowie się jeszcze zależy ile będę miał kasy narazie zbieram środki

> Zastanawiałem się nad tym ale nie wiem czy na przyszły rok nie kupie

> większego silnika. Z tą wymianą na gaźnik jakoś nie jestem

> przekonany ... ale 80 KM mówisz... sasasa zastanowie się

> jeszcze zależy ile będę miał kasy narazie zbieram środki

Na gaźnikach można wyciągnąć bardzo dużo (np ponad 110km przy 2P na 1.2 8v)... ale wydaje mi się ze wtedy już auto nie nadaje sie zabardzo do jazdy na codzien... Na ten temat ludzie z Fiat&Fourious mogą sporo powiedzieć

Co do funduszy, to zastanów się czy nie można ich lepiej spożytkować

Jeśli się zdecydujesz na inwestycje w uniaka, to polecam przekładke na większy silnik - jaki? - to zalezy własnie od funduszy. Na śląsku masz sporo ludzi, którzy zajmują się modyfikacjami i swapami - z obadaniem tematu nię będzie problemu

> Na gaźnikach można wyciągnąć bardzo dużo (np ponad 110km przy 2P na

> 1.2 8v)... ale wydaje mi się ze wtedy już auto nie nadaje sie

> zabardzo do jazdy na codzien... Na ten temat ludzie z

> Fiat&Fourious mogą sporo powiedzieć

> Co do funduszy, to zastanów się czy nie można ich lepiej spożytkować

> Jeśli się zdecydujesz na inwestycje w uniaka, to polecam przekładke

> na większy silnik - jaki? - to zalezy własnie od funduszy. Na

> śląsku masz sporo ludzi, którzy zajmują się modyfikacjami i

> swapami - z obadaniem tematu nię będzie problemu

Tak się właśnie zastanawiałem nad swapem np na 1,4 ale to się zobaczy

> Tak się właśnie zastanawiałem nad swapem np na 1,4 ale to się zobaczy

Masz fire, więc bierz coś z fajerek 1.2 8 lub 16v , bo póki co 1.4 fire zbyt drogie są.

> Masz fire, więc bierz coś z fajerek 1.2 8 lub 16v , bo póki co 1.4

> fire zbyt drogie są.

acha

> acha

ale Ty myślałeś pewnie o 1.4 modular 70km prawda??

Według mnie taki swap nie jest perspektywiczny, fajerki łatwiej się dłubie

> ale Ty myślałeś pewnie o 1.4 modular 70km prawda??

> Według mnie taki swap nie jest perspektywiczny, fajerki łatwiej się

> dłubie

Jeszcze nie szczególnie oglądałem silniki 1,4 ale również myślę że fajer są lepsiejsze do takich przeróbek

> ale Ty myślałeś pewnie o 1.4 modular 70km prawda??

> Według mnie taki swap nie jest perspektywiczny, fajerki łatwiej się

> dłubie

Kurcze oglądałem sobie właśnie silniki i jestem mile zaskoczony 16V ma 80 KM to by było to pomyślę o swapie ale czy 16 V by podszedł do uniaka czy tylko 8V ? mowa o 1,2

> Ja nie narzekam ogólnie uniak wziął juz nie jedno auto na światłach

> tylko że lubię grzebać we wszystkim to chce sobie coś pozmieniać

> w uniaku:) ale zacznę "generalkę" dopiero jak będzie ciepło bo

> garażu jako takiego nie mam

Wtryskowy może i weźmie ale mój na gaźniku to za cholerę Zresztą ja rajdowcem nie jestem i nie mam zamiaru zostać wolę toczyć się prawym pasem

> Kurcze oglądałem sobie właśnie silniki i jestem mile zaskoczony 16V

> ma 80 KM to by było to pomyślę o swapie ale czy 16 V by

> podszedł do uniaka czy tylko 8V ? mowa o 1,2

Jak najbardziej, ale pamiętaj wtedy dochodzi koszt osprzętu, bo z 1.0 już odpada, nowa pompa paliwa, inny dolot, kolektor wydechowy (i najlepiej cały wydech), wiązka silnika z 16v, komputer. Skrzynia może zostać z 1.0 (ja na takiej jeżdże, choć na sprinty jest troszkę za długa). Ogólnie jeśli masz zamiar włożyć 16v, to szukaj od punto I, bo wtedy ma 86km, badź lancii Y. Szesnastka która ma 80km była montowana w punto II.

Ale pamiętaj to kosztuje.

> Jak najbardziej, ale pamiętaj wtedy dochodzi koszt osprzętu, bo z 1.0

> już odpada, nowa pompa paliwa, inny dolot, kolektor wydechowy (i

> najlepiej cały wydech), wiązka silnika z 16v, komputer. Skrzynia

> może zostać z 1.0 (ja na takiej jeżdże, choć na sprinty jest

> troszkę za długa). Ogólnie jeśli masz zamiar włożyć 16v, to

> szukaj od punto I, bo wtedy ma 86km, badź lancii Y. Szesnastka

> która ma 80km była montowana w punto II.

> Ale pamiętaj to kosztuje.

No własnie myślałem nad tym z P I ale to wszystko zależy ile będę miał kasy ale myślę że tak z 3000 będę miał na to

> Wtryskowy może i weźmie ale mój na gaźniku to za cholerę Zresztą ja

> rajdowcem nie jestem i nie mam zamiaru zostać wolę toczyć się

> prawym pasem

Wiesz ja ogólnie rajdowcem też nie jestem ale lubię mieć zapas KM pod maską i denerwują mnie takie kozaczki co myślą że jak mają dresik to wszystko mogą Często jeżdże z kumplami na jakieś spotkania gdzie sobie driftujemy itd więc moc jest jak najbardziej potrzebna Nie jestem pewien na 100% czy będę robił swapa ale jak sobie pomyśle że miałbym sprzedać mojego uniaka w którego tyle włożyłem i kupić jakieś seryjne auto to wole sobie zmienić silnik tym bardziej że uwielbiam grzebać przy takich sprzętach

> Jak najbardziej, ale pamiętaj wtedy dochodzi koszt osprzętu, bo z 1.0

> już odpada, nowa pompa paliwa, inny dolot, kolektor wydechowy (i

> najlepiej cały wydech), wiązka silnika z 16v, komputer. Skrzynia

> może zostać z 1.0 (ja na takiej jeżdże, choć na sprinty jest

> troszkę za długa). Ogólnie jeśli masz zamiar włożyć 16v, to

> szukaj od punto I, bo wtedy ma 86km, badź lancii Y. Szesnastka

> która ma 80km była montowana w punto II.

> Ale pamiętaj to kosztuje.

A przy 8V? co by z una mogło zostać a co trzeba by zmienic?

> Wiesz ja ogólnie rajdowcem też nie jestem ale lubię mieć zapas KM pod

> maską i denerwują mnie takie kozaczki co myślą że jak mają

> dresik to wszystko mogą Często jeżdże z kumplami na jakieś

> spotkania gdzie sobie driftujemy itd więc moc jest jak

> najbardziej potrzebna Nie jestem pewien na 100% czy będę robił

> swapa ale jak sobie pomyśle że miałbym sprzedać mojego uniaka w

> którego tyle włożyłem i kupić jakieś seryjne auto to wole sobie

> zmienić silnik tym bardziej że uwielbiam grzebać przy takich

> sprzętach

A widzisz Ja akurat, gdybym nie kupił swojego Uniaka to na bank kupiłbym Fiorino Panoramę w Dieslu Tak jednak wyszło, że wtedy Fiorino były droższe Jak pomyślę, że za te same pieniądze 3 tygodnie później kupiłbym śliczne czerwone Fiorino to sobie pluję w brodę Ale to była inna sytuacja półtora roku temu i obecnie Strucel mi wystarcza To, że ma słaby silniczek mi zbytnio nie przeszkadza Ważne, że mało pali

> A widzisz Ja akurat, gdybym nie kupił swojego Uniaka to na bank

> kupiłbym Fiorino Panoramę w Dieslu Tak jednak wyszło, że wtedy

> Fiorino były droższe Jak pomyślę, że za te same pieniądze 3

> tygodnie później kupiłbym śliczne czerwone Fiorino to sobie

> pluję w brodę Ale to była inna sytuacja półtora roku temu i

> obecnie Strucel mi wystarcza To, że ma słaby silniczek mi

> zbytnio nie przeszkadza Ważne, że mało pali

No niestety tak to jest ale można by tak czekać i czekać bo niby zawsze coś ciekawszego można znaleźć ale ileż można ja miałem kupić uno ale okazało się że to totalny złom... troszkę się załamałem bo bardzo mi na nim zależało a po tygodniu znalazłem świetne uno które zakupiłem niedaleko mnie i jestem z niego bardzo zadowolony nie oddam za nic